其實我國新能源車車型的發(fā)展和燃油車一樣，熱銷的往往都是SUV車型，而家轎市場目前最火爆的還是小鵬P7這款轎跑車型，其他車型表現(xiàn)得都比較低調(diào)，那么是國產(chǎn)新能源轎車不行嗎？

這次車界慢慢彈帶來的就是一輛國產(chǎn)新能源家轎——廣汽埃安的AION S Plus，這款車是目前廣汽埃安旗下的熱門家轎，整體售價比較實惠，那么這款車的優(yōu)缺點又在哪里呢？

外形上，其實AION S Plus并不是那么的運動，廣汽埃安的車型相比其他品牌整體的運動性其實并不強，這是和它的駕駛感受可能有關系（我們稍后再談），AION S Plus還是秉承了埃安于2019年發(fā)布的ENO.146概念車的設計理念，整體外形比較優(yōu)雅，清秀有那么一點點日系車的味道。

前臉比較規(guī)整，AION S Plus整個造型算是前衛(wèi)的存在，相比AION S在燈組部分有了更好的表現(xiàn)。尤其是LED大燈的設計，雖然沒有用到淚眼式大燈，但是燈組比AION S更大，細節(jié)上表現(xiàn)更強，整個美觀度有了極大的提升。

側面部分是我個人覺得最像日系車的一個存在，尤其是腰線隆起的部分，整個車身視覺感受比較緊湊、扎實，而隱藏式門把手的出現(xiàn)則是強調(diào)了它造車新勢力的身份，整個車身尺寸為4810/1880/1515mm。

尾部飽滿圓潤，采用了一體式尾燈，這也是當下比較主流的設計風格，但尾部的細節(jié)感略微缺失了一些，整個燈組顯得比較纖細缺少了一點力量感。整體來說，AION S Plus外形設計還是比較典型的家用車設計外形，整體運動感比較欠缺，但屬于大方得體的設計思路，比較低調(diào)這點倒是適合國人。

內(nèi)飾上其實AION S Plus的亮點也不高，簡約+大屏，大家一貫的設計思路，大屏也不具備翻轉(zhuǎn)的屬性，但是誰會拒絕一塊14.6英寸的全觸控大屏呢？這么大的屏幕確實將AION S Plus內(nèi)飾顏值拉滿，再加上10.25英寸的液晶儀表盤以及旋鈕式擋把，內(nèi)飾整體科技感還是有的。不過，不可開啟的天幕沒有配備遮陽簾，這其實還是比較難受的一個存在，尤其是夏天，雖然未來據(jù)說會有十級可調(diào)變色，但還是會很曬。

而AION S Plus智能互聯(lián)系統(tǒng)的功能十分完備，語音控制比較給力，無論是導航還是車輛控制，比如開關車窗、空調(diào)也都具備，而且可以細分到正副駕駛位，對于整個的車輛操作來說是非常簡單的，在一定程度上也增加了行駛安全。

同時AION S Plus還配備了廣汽自主研發(fā)的ADiGO2.5自動駕駛系統(tǒng)、一鍵遙控泊車、全感知交互系統(tǒng)也都是具備，整體自動駕駛安全性和協(xié)調(diào)性方面不輸給價格更高的造車新勢力車型。尤其是在自動剎車方面，整體的舒適度還是得到了保證，這也降低了能量回收的不適度，哪怕是把能量回收調(diào)到最強，也沒有明顯的剎車感，這一點是要給到好評的。

另外，由于AION S Plus具備2750mm的軸距，這就讓這款車后排空間有了很好的保障，再加上整體座椅乘坐比較舒適，作為家用純電車來說是有一定優(yōu)勢的，腿部、頭部的空間表現(xiàn)不錯，目測哪怕放入兒童安全座椅依然會有不錯的空間表現(xiàn)。

AION S Plus的駕駛感受其實和它的外形還是非常像，它并沒有很激進的駕駛感受，確實有開日系燃油車的感覺。前面也提到過，它的能量回收做的比較合理，很大程度上提升了駕乘感受的優(yōu)勢，整個車不會有不穩(wěn)定的狀態(tài)出現(xiàn)，哪怕是急加速它的推背感也并不強烈，這對于家用了來說是一個很明顯的優(yōu)勢。

而AION S Plus的底盤調(diào)校也是相當?shù)脑鷮?，懸架進程合理，彎道控制力也比較柔和，出彎后迅速且穩(wěn)定，整個車操控的上手程度很快，哪怕是新手也能輕松控制。油門和剎車的整體控制比較合理，如果你開過類似雷凌之類的豐田車型的話，這款車會讓讓你感覺到似曾相識。

整個車的加速感受也比較扎實，雖然這款車的百公里加速的最快時間為6.8秒，但是你不會在車內(nèi)有什么不適感，有的時候甚至會覺得車輛速度并不快，但時速表已經(jīng)較高了，畢竟它的綜合系統(tǒng)最大功率為165KW，峰值扭矩最大可達224?！っ?。因此在開這款車的時候建議油門不要踩的過大，正常的燃油車駕駛即可，的確這款車無論從駕駛感受和舒適度上，和一輛CVT變速箱的自吸車相差無幾。

寫在最后：

整體看下來，舒適是廣汽埃安AION S Plus，而這恰恰也是家用車應該有的核心元素，相比我們之前試駕過的一些造車新勢力30萬元級別的某款SUV來看，AION S Plus的舒適度更為好一些。作為家庭的第一輛純電轎車，AION S Plus性價比優(yōu)勢也是比較明顯的，價格實惠配置不低，如果覺得小鵬P7超預算了，那么不妨考慮一下AION S Plus。