近日，馬達(dá)西奇案內(nèi)幕曝出，烏克蘭甘愿賠償20億美元，也不讓中國******，給出的理由是該公司關(guān)乎他們國家的存亡，不能隨意出售，與此同時，還懇求中國不計前嫌，以后在其它方面還要多支持，多開展合作，對此網(wǎng)友們很是不解：不惜高額賠償也要終止合作，卻是為何？馬達(dá)西奇對于烏克蘭來說，真的有那么重要嗎?

如果真的如烏媒所說的那樣，馬達(dá)西奇不是一家普通的公司，而是國家防御跟生存的一塊基石，那么該公司應(yīng)該早已國有化了，并且在和中國投資公司簽訂合作協(xié)議之前，勢必要通過相關(guān)政府部門的審批，如若那樣，根本就不會陷入到如今這般尷尬的境地。

馬達(dá)西奇公司作為世界上最大的發(fā)動機生產(chǎn)商之一，早在蘇聯(lián)時期，該公司的產(chǎn)品就出口90多個國家和地區(qū)，但是進(jìn)入新世紀(jì)以來，因為遭受美、俄、歐三方的擠壓，烏克蘭的航空工業(yè)產(chǎn)值只占到了世界的百分之0.1，馬達(dá)西奇公司一度面臨著倒閉的風(fēng)險，為了生存，該公司找到了中國的投資商，就在雙方達(dá)成合作協(xié)議之時，美國突然跳出來從中作梗，用軟硬兼施的手段，通過烏克蘭當(dāng)局阻止了這場合作，并承諾將會幫助馬達(dá)西奇擺脫困境，還愿意支付違約金，但是當(dāng)中國投資公司申請國際仲裁，要求馬達(dá)西奇支付20億美元違約金時，美國方面卻不出聲了，這筆違約金恐怕到最后還得由烏克蘭自己承擔(dān)。

那么，烏克蘭為什么會如此聽從于美國？這主要是因為想依靠美國的幫助，要知道，近幾年烏克蘭當(dāng)局一直想加入北約，引起了國內(nèi)親俄派勢力的極度不滿，如今烏克蘭內(nèi)部正面臨著一步步分裂的風(fēng)險，克里米亞早在2014年便并入了俄羅斯，接著頓巴斯地區(qū)又要搞獨立，以烏克蘭當(dāng)局的實力，根本無法與俄羅斯對抗，所以這時就不得不依仗美國。

另外值得一提的是，關(guān)于馬達(dá)西奇為什么不能被收購，烏媒的分析可謂是有理有據(jù)、煞費苦心，譬如馬達(dá)西奇可以讓烏克蘭保持完整的飛機生產(chǎn)閉環(huán)，還可以保證烏克蘭能向無人機跟火箭發(fā)動機領(lǐng)域發(fā)展，甚至失去馬達(dá)西奇還可能會降低烏克蘭的自衛(wèi)能力，不過在講完這些話之后，烏媒還釋放出了一些善意，表示愿意繼續(xù)給中國提供發(fā)動機，同時還作出解釋，烏克蘭阻止馬達(dá)西奇案是迫于俄羅斯方面的壓力。

烏克蘭當(dāng)局此時通過媒體拋出這些消息，不難看出其是很不舍得失去中國這個市場的，不管其是真的在表達(dá)愧疚之意，還是想拖延時間賴賬，其實都是能理解這個國家的苦衷的，在此很想感嘆一句：一個國家只有自身強大起來，才不會被他國所牽制，否則真的是前怕狼后怕虎，舉步維艱。