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英國(guó)勞斯萊斯汽車陷入困境,希望分享技術(shù)合作,中國(guó)會(huì)答應(yīng)嗎?

2021-05-17 20:07 作者:水鏡曉先生  | 我要投稿


圖為羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)公司

隨著疫情的擴(kuò)散以及全球經(jīng)濟(jì)遭受嚴(yán)重打擊而劇烈倒退,英國(guó)勞斯萊斯汽車公司陷入了困境,希望通過分享技術(shù)的方式與中國(guó)合作,拿下中俄兩國(guó)聯(lián)合研發(fā)的Cr929型客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)業(yè)務(wù),這種事情中國(guó)會(huì)答應(yīng)嗎?或者,英國(guó)這次終于想通了,不惜與美國(guó)全面也要送出自己的技術(shù),以求中國(guó)幫忙才能讓勞斯萊斯公司渡過難關(guān)。

圖為羅羅的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠

就嚴(yán)格意義而言,勞斯萊斯這個(gè)品牌名,不僅僅是生產(chǎn)豪車的勞斯萊斯在用,專業(yè)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司的全民應(yīng)該叫做羅爾斯·羅伊斯公司,其簡(jiǎn)稱實(shí)際上應(yīng)該叫做羅·羅公司,盡管這兩者曾屬于同一個(gè)企業(yè),不過,早在1973年,生產(chǎn)豪車的羅·羅公司,和生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的羅·羅已經(jīng)宣布分家了,只是兩者依舊使用著相同的名稱和CV識(shí)別標(biāo)簽而已,所以,并不存在什么英國(guó)勞斯萊斯汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)這件事——不過,勞斯萊斯想要爭(zhēng)奪中國(guó)CR929客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)訂單的事情倒是真的。

圖為CR929模型

因?yàn)橐咔榈臄U(kuò)散,像是羅·羅這樣的老牌航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司這樣的老牌企業(yè)都已經(jīng)被迫裁減至少9000名員工,才能確保企業(yè)能夠在這個(gè)航空體系嚴(yán)重萎縮的環(huán)境下堅(jiān)持下去,因此,隨著中俄兩國(guó)合作的CR929寬體主線客機(jī)研發(fā)消息的公開,以及羅爾斯·羅伊斯得知這款客機(jī)在國(guó)內(nèi)至少要有高達(dá)450~500架的訂單以后,他們終于還是忍不住了。

因?yàn)?50~500架客機(jī)的訂單,就意味著中國(guó)在CR929客機(jī)成功量產(chǎn)以后,需要對(duì)外下達(dá)至少1000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單才能夠滿足CR929的生產(chǎn)需求,所以,對(duì)于羅·羅而言,這個(gè)市場(chǎng)是非常龐大的,倘若他們能夠拿下中國(guó)CR929客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的競(jìng)標(biāo),那么,羅·羅公司在接下來最少十幾年的時(shí)間里,就不需要為自己的銷售額發(fā)愁了。

圖為C919

所以,在遵守西方國(guó)家禁令而破產(chǎn),又或者用分享技術(shù)的代價(jià)換來接下來15年銷量不愁,兩個(gè)結(jié)果之間,羅爾斯羅伊斯公司選擇了后者,他們才會(huì)通過在中國(guó)國(guó)內(nèi)建造廠房、分享部分技術(shù)的方式來與其他同樣打算競(jìng)標(biāo)的公司爭(zhēng)奪市場(chǎng),盡管西方國(guó)家俄制裁和禁令對(duì)于羅爾斯·羅伊斯公司來說同樣可怕,不過,相比于被罰款,因?yàn)樽袷亟疃鴮?dǎo)致公司破產(chǎn)又或者被收購,這點(diǎn)罰款或者真的不算是什么。

因此,中國(guó)接下來要做的事情就只有待價(jià)而沽,看包括通用電氣、羅·羅等一系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給予中國(guó)足夠的誠(chéng)意,才需要做出最終的決定,在羅羅和通用電氣等一系列發(fā)動(dòng)機(jī)公司明確妥的前提下,中國(guó)或者能夠得到更多原本他們不會(huì)妥協(xié)或者放棄的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。個(gè)品牌名,不僅僅是生產(chǎn)豪車的勞斯萊斯在用,專業(yè)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司的全民應(yīng)該叫做羅爾斯·羅伊斯公司,其簡(jiǎn)稱實(shí)際上應(yīng)該叫做羅·羅公司,盡管這兩者曾屬于同一個(gè)企業(yè),不過,早在1973年,生產(chǎn)豪車的羅·羅公司,和生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的羅·羅已經(jīng)宣布分家了,只是兩者依舊使用著相同的名稱和CV識(shí)別標(biāo)簽而已,所以,并不存在什么英國(guó)勞斯萊斯汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)這件事——不過,勞斯萊斯想要爭(zhēng)奪中國(guó)CR929客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)訂單的事情倒是真的。

英國(guó)勞斯萊斯汽車陷入困境,希望分享技術(shù)合作,中國(guó)會(huì)答應(yīng)嗎?的評(píng)論 (共 條)

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