智能汽車正在成為集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間，各類智能車規(guī)級傳感器在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，車規(guī)級傳感器與普通消費電子產(chǎn)品中所用到產(chǎn)品的最大區(qū)別在于可靠性與穩(wěn)定性。車規(guī)級汽車電子產(chǎn)品直接相關(guān)的就是 AEQ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q100 是一種基于封裝集成電路應(yīng)力測試的失效機制。當(dāng)前 AEC-Q100 在集成電路中的應(yīng)用以離散部件 AEC-Q101 和無源部件 AEC-Q200 為主。除 AEQ 外，另一個必須遵循的規(guī)范是 2011 年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的 ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，其主要針對的是功能安全產(chǎn)品，如 ADAS 相關(guān)的傳感器和系統(tǒng)。

車規(guī)級傳感器芯片與普通消費電子產(chǎn)品中所用到芯片的最主要的區(qū)別在于以下4點。1、車輛運行抗惡劣環(huán)境性能強。發(fā)動機艙內(nèi)溫度區(qū)間為 -40°C至150°C，所以車輛芯片要滿足這一較大溫度運行區(qū)間。2、汽車產(chǎn)品的設(shè)計壽命更長。汽車設(shè)計壽命普遍都在 15 年或 20 萬 公里左右，遠大于消費電子產(chǎn)品壽命要求。因此，汽車芯片的產(chǎn)品生命周期要求在 15 年以上，而供貨周期可能長達 30 年。3、安全在汽車芯片中格外重要。汽車芯片的安全主要由功能安全與信息安全兩個方面組成。手機芯片死掉可以停機重新啟動，但一旦汽車芯片宕機就有可能引發(fā)嚴重安全事故，針對功能安全，國際組織 IEC 發(fā)布了 IEC 61508 標(biāo)準(zhǔn)。4、汽車芯片設(shè)計還要考慮長效性。汽車芯片設(shè)計必須具有前瞻性，能夠滿足顧客今后 3 到5 年內(nèi)的一種前瞻性需求。所以車規(guī)級芯片表現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化周期長、供應(yīng)體系閾值高等特點。在這樣的情況下，如何保持芯片封裝的一致性、可靠性，是車規(guī)芯片首先要考慮的問題。同時對車規(guī)級芯片的封裝也提出了更高的要求，

車規(guī)級傳感器的芯片都封裝在密閉型性外殼中，其中商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝可以分為蝶形BOX封裝和同軸TO封裝。蝶形BOX封裝，由于外形像蝴蝶一樣，所以這種封裝形式被稱為蝶形BOX封裝，

蝶形BOX封裝需要采用平行封焊機進行封裝，設(shè)備采用電阻焊原理，將陶瓷管殼的殼體與蓋板在一定的壓力下進行“縫焊”。封裝形式有方形封、圓形封和陣列封。北京奧特恒業(yè)電氣設(shè)備有限公司現(xiàn)有針對陶瓷管殼封焊的平行封焊機可保證器件封焊的氣密環(huán)境水氧含量在10ppm以下.?可封焊尺寸為矩形器件2至180毫米,圓形直徑小于150毫米的器件，自動搭載蓋板設(shè)計，每小時點焊或滾焊產(chǎn)能為180至300只，管殼與蓋板貼合對位精度小于等于正負35微米。設(shè)備精度高運行穩(wěn)定。

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