4月1日，換名后的深藍汽車勢如破竹，率先公布了3月份銷量快報，深藍SL03銷量為8568輛，環(huán)比增長108.8%。

深藍汽車海報內(nèi)容還顯示，深藍SL03已經(jīng)連續(xù)兩周奪得自主品牌新能源中型轎車銷量第一名，截至3月底深藍汽車累計銷量為45896輛。

同時，深藍汽車2023年的銷量目標為40萬輛，2023年1月份銷量為6137輛，2月份銷量為4103輛，3月份銷量8568輛，深藍汽車季度銷量為18808輛，僅完成目標4.7%，按照目前推進速度來看，深藍完成目標可謂是天方夜譚。

深藍SL03可以在3月份取得這樣的銷量成績，與車企大幅補貼優(yōu)惠分不開，深藍汽車官方3月份發(fā)布至高綜合補貼4.2萬元的促銷，時間為2023年3月10日-2023年3月31日期間下訂并提車（提車以尾款支付時間為準）的消費者，其中現(xiàn)金2.2萬元，還有2萬元權益大禮包，也正是這樣大幅度優(yōu)惠促銷，才換來了3月份深藍SL03環(huán)比大漲。

新車方面，深藍汽車第二款新車-深藍S7，已經(jīng)在3月5日亮相了，新車定位中型純電動SUV，還是提供純電和增程兩種動力系統(tǒng)，深藍S7實車有望在4月份上海車展亮相，預計上半年第二季度上市。

深藍汽車在銷量飆升的同時，首款車型深藍SL03的投訴問題也是五花八門，車質(zhì)網(wǎng)3月份車型投訴排行榜，深藍SL03排第二名，投訴量為254起，主要問題為主要問題為與宣傳不符、影音系統(tǒng)故障、車內(nèi)異響等。

深藍SL03作為長安汽車的高端新能源品牌，初期上市可謂是一車難求，因為交付難而投訴成為熱點，隨著交付量的增加，車輛問題隨之爆發(fā)，有用戶投訴，續(xù)航虛標，車機卡頓，座椅鼓包，希望引起深藍汽車的重視。

深藍SL03一方面銷量還在增長期，另一方面銷量增長的同時，投訴量也在增長，兩者極限值就是投訴量過大，產(chǎn)品口碑崩塌，銷量直線下滑，而要想解決矛盾，避免極限問題發(fā)生，車企就要提高產(chǎn)品品控，提高產(chǎn)品質(zhì)量，把問題解決在出工廠之前，這也是唯一的解決辦法。

寫在最后：長安深藍3月27日正式更名為深藍汽車，這是要擺脫長安汽車低端形象，讓新能源品牌深藍汽車品牌形象更清晰，邁向高端新能源汽車品牌發(fā)展更堅定。

但是，僅在外觀形象升級，而不升級產(chǎn)品質(zhì)量，以及產(chǎn)品品控的車企，都混不長久，面對深藍SL03集中爆發(fā)的問題，深藍汽車也該有所行動和改善了。