文章作者：西瓜昌真濕基（B站和百度昵稱：寧柳跨越）

2019年9月27日下午，筆者徒步了位于桂林市靈川縣的原桂林康密勞鐵合金有限公司專用鐵路遺址一段，探尋這段專用鐵路遺址的變化。

筆者首先從道口東側(cè)通向原桂林康密勞鐵合金有限公司老廠區(qū)的線路路基，也就是如今的希宇大道開始徒步——畢竟，九年前筆者拍攝那兩臺上游型蒸汽機車時，正是沿著這段線路進去。

走到一座上跨的人行天橋，就是進入了原桂林康密勞鐵合金有限公司老廠區(qū)。想當(dāng)年，在這里可以看到一座鐵棚內(nèi)存放著那兩臺上游型蒸汽機車。

然而，非常遺憾，如今的原桂林康密勞鐵合金有限公司老廠區(qū)，已變成希宇歡樂城，工廠遺跡無處可尋；而那兩臺上游型蒸汽機車，一臺已被轉(zhuǎn)賣浙江象山，一臺失蹤多年后又出現(xiàn)在縣城南邊的高速路口附近。

筆者隨后撤出，返回靈川大道鐵路道口遺址，然后徒步道口西側(cè)的鐵路遺址——也就是現(xiàn)在的甘棠江綠道。

走到綠道西端，眼前是平行的甘棠江鐵路橋和甘棠江風(fēng)雨橋。遠觀中國鐵路南寧局集團有限公司柳州機務(wù)段6566號東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車牽引一列下行貨運列車即將進入靈川站，筆者有一絲困惑：“我們獲得了什么？我們又失去了什么？”

是的，失去了一條專用鐵路，換來了一條公路和一條綠道，這不算什么。但修建這一條公路和這一條綠道，而鐵路的遺跡，哪怕只是一點都不被保留，在秋老虎的時節(jié)，不免有一絲寒意。

寫于2019年9月27日