記得車叔小時候在《十萬個為什么》里看到，飛機(jī)出事后，人們會想辦法想找到“黑匣子”（飛行數(shù)據(jù)記錄儀），它會記錄各種復(fù)雜的飛行數(shù)據(jù)、機(jī)組人員及乘客的談話內(nèi)容等信息，幫助人們了解出事原因。對于汽車來說，有無必要裝一個“黑匣子”？

（馬航MH370客機(jī)黑匣子）

以前汽車上并非沒有類似裝置，比如行車電腦/ECU，同樣能記錄車況數(shù)據(jù)，尤其是近些年的智能汽車，只不過防護(hù)等級達(dá)不到“黑匣子”，如果事故太嚴(yán)重，可能就直接損毀了。還有一個問題，一旦出了事故，消費(fèi)者很難直接獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，權(quán)限在廠商那里，可廠商為了自己的利益著想，一般不會完全對外公開。所以，一旦出現(xiàn)惡性事故，消費(fèi)者和廠商就會各執(zhí)一詞，關(guān)于這點(diǎn)，部分特斯拉車主已經(jīng)充分領(lǐng)教過了。

因此，一款真正意義上的“黑匣子”，對于汽車消費(fèi)者而言，非常有必要。最近，工信部發(fā)布的最新通知顯示，自2022年1月1日起，新生產(chǎn)的乘用車需配備“汽車黑匣子”，學(xué)名為“事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)”（EDR系統(tǒng)）。有意思的是，這玩意外觀正好為“黑匣子”，符合大家的一貫認(rèn)知（見上圖）。

（特斯拉北美車主可選裝的EDR套件）

EDR被強(qiáng)制要求安裝，這是監(jiān)管部門的意志，前幾年就有所布局。早在2019年，中國EDR標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)確定了，該標(biāo)準(zhǔn)參與單位包括上汽、吉利、東風(fēng)、一汽、長安、蔚來等主流車企。而且，參考國外行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)制安裝EDR就應(yīng)該在日程上。2014年，美國汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)就規(guī)定所有新車都需強(qiáng)制配備EDR，隨后韓國、歐洲各國陸續(xù)跟進(jìn)，并寫入法案。

廠商與消費(fèi)者的糾紛可不單單出現(xiàn)在國內(nèi)，不得不說，在很多領(lǐng)域，歐美等國更注重消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。如果確定是廠商車輛原因?qū)е碌膰?yán)重事故，賠償和后續(xù)損失往往是任何一家廠商無法承受的。安裝EDR后，事故判定就有了直接的且公開、公正的依據(jù)。廠商也會更加注重產(chǎn)品安全穩(wěn)定性打造，強(qiáng)化責(zé)任意識，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

EDR的工作流程恐怕不需要車叔多言，大家也想得到。在車輛行駛時，EDR能夠記錄汽車發(fā)生事故前、中、后三個階段的關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括碰撞前數(shù)秒內(nèi)的車輛速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門踏板位置、制動踏板操作情況、轉(zhuǎn)向輸入、安全帶狀態(tài)、變速桿擋位、駕駛模式、輪胎氣壓、警告信號及安全氣囊爆開情況等參數(shù)，以及車輛碰撞后一定時間內(nèi)的速度變化情況。畢竟是專用裝置，數(shù)據(jù)十分詳實(shí)，非行車電腦能比。出事故后，專業(yè)人員再從EDR讀取數(shù)據(jù)，不需要和廠商交涉，更不需要廠商授權(quán)。

如果沒有EDR，交通事故鑒定機(jī)構(gòu)一般只能從制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等機(jī)械結(jié)構(gòu)檢測，數(shù)據(jù)當(dāng)然很不完整，之于事故原因缺乏足夠的說服力。

那么，有了EDR，還需要行車記錄儀嗎？

不可否認(rèn)，二者的作用有重疊的地方。不過車叔參考國外資料，很多EDR設(shè)備并不提供視頻影像，而是普通人無法直接解讀的數(shù)據(jù)信息。也就是說，EDR的內(nèi)容沒有行車記錄儀直觀。不過想想，EDR數(shù)據(jù)以視頻形式存儲的必要性有多大？出于成本考慮，作為乘用車標(biāo)配的EDR，內(nèi)存容量肯定是有限的。當(dāng)然這指的是現(xiàn)階段，待以后，帶有視頻記錄功能的EDR肯定會越來越普及，監(jiān)管部門肯定不會強(qiáng)制要求帶有視頻記錄功能，估計(jì)廠商會以此為產(chǎn)品賣點(diǎn)。

車叔結(jié)語

對于消費(fèi)者來說，強(qiáng)制安裝EDR肯定是一樁好事，其出發(fā)點(diǎn)是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。而且，EDR的技術(shù)門檻并不高，安裝成本也不會太高，應(yīng)該不至于影響到車價(jià)。好了，今天車叔就跟大家聊到這兒，歡迎大家在評論區(qū)留言互動。?