4月10日，東風(fēng)本田旗下全新緊湊級轎車享域正式上市，全系標(biāo)配1.0T三缸發(fā)動機(jī)，售價9.98萬-13.68萬元。此外，東風(fēng)本田將提供全系購稅減半的補(bǔ)貼政策，更好的惠及消費(fèi)者。

享域的出現(xiàn)，很好地彌補(bǔ)了東風(fēng)本田入門級緊湊型轎車的空白，讓思域不再單兵作戰(zhàn)，同時與思域形成定位差，思域主打運(yùn)動，享域主打家用，9-14萬的售價區(qū)間既可以搶奪小型車的市場空間，也可以競爭緊湊級市場，一石二鳥。那么這款車到底怎么樣，市場前景如何，是否值得購買呢？

首先我們簡單介紹一下享域這款車，享域的外形延續(xù)了東風(fēng)本田旗艦車型INSPIRE的設(shè)計語言，造型大氣，黑色的格柵面板與大尺寸前保險杠開口都營造了更強(qiáng)的運(yùn)動氣息，全LED大燈在本田歷任車型上都非常漂亮，雖然定位入門級緊湊型轎車，但是享域的外形毫無入門的感覺，給人很強(qiáng)的高級感。

享域的車身尺寸為長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm，這樣的車身尺寸全面超過了定位更高的思域，可見這么大的體格之下必有可觀的“肚量”。

車尾的檔次感絲毫不遜于車頭，接近于貫穿式的尾燈采用LED光源，夜晚點(diǎn)亮的效果讓人過目難忘，整體來說享域的外形非常顯檔次。

走進(jìn)車內(nèi)，采用對稱式中控臺，并運(yùn)用大量軟質(zhì)皮革覆蓋+鋼琴漆飾條搭配，有效提升質(zhì)感。2730mm帶來的是真真切切地空間優(yōu)勢，

2730mm帶來的是真真切切地空間優(yōu)勢，空間是這個級別的產(chǎn)品最重要的話題，顯然享域已經(jīng)做得非常出色，頗有創(chuàng)意的后排小桌板增添了后排的實(shí)用性，也為后排乘客增加了儀式感。

最后來看看動力，享域全系標(biāo)配本田P10A5型1.0T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率90Kw，最大扭矩173牛.米，匹配6速手動或CVT無級變速箱。

我們再來聊聊享域這款車上市后的市場前景。首先說下享域的產(chǎn)品定位，享域的出現(xiàn)是為了彌補(bǔ)思域和競?cè)鸬闹虚g空白，雖然在價格上享域與競?cè)鸫嬖谝欢ǖ闹丿B，但很顯然產(chǎn)品定位是有差異的。競?cè)疖嚿沓叽巛^小，軸距較短，并且是兩廂車型，更多的是依靠空間優(yōu)勢來打壓小型車。而思域則是高品質(zhì)緊湊級車的代表，肩負(fù)著精品A級車的重?fù)?dān)。這樣一來，中間的市場空白就出現(xiàn)了，一些消費(fèi)者購車預(yù)算不足以購買思域，但是又想擁有個性，精致和空間，那么享域很顯然就是這一類消費(fèi)者的選擇。在當(dāng)今中國消費(fèi)市場，10-20萬元區(qū)間已經(jīng)足以擠進(jìn)5個級別的車型了，小型車，入門A級車，A級級車，A+級和B級，如此細(xì)化的分級并非毫無意義，完全是由市場所決定的，可見競爭之激烈。享域兼?zhèn)鋫€性，運(yùn)動，空間，同時價格相比較傳統(tǒng)A級車優(yōu)勢明顯，這就是相遇主打的錯位競爭。

再說產(chǎn)品競爭力，享域在市場上的主要競爭對手是豐田卡羅拉，新朗逸等車型，我們找出了三款價格相近的車型進(jìn)行對比（見下方），不難發(fā)現(xiàn)，售價13.68萬元的享域要比價格接近的新朗逸和卡羅拉的兩款車型，在車身尺寸，發(fā)動機(jī)功率，主被動安全和安全科技配置上都有明顯優(yōu)勢，毫無疑問享域能夠讓消費(fèi)者花更少的錢享受到更多的配置，性價比非常高，這也是這個價位的消費(fèi)群體最看重的。

綜合來講，享域的出現(xiàn)直殺中國汽車消費(fèi)市場火熱的9-14萬家轎領(lǐng)域，憑借著越級的車內(nèi)空間，高品質(zhì)的內(nèi)飾做工和滿足日常使用的動力表現(xiàn)，享域無疑是緊湊級車市場里最全面的選手，它所具備的優(yōu)勢也都是消費(fèi)者最想要的。它能夠肩負(fù)起家庭第一臺車的重?fù)?dān)，同時提供良好的空間表現(xiàn)和用車品質(zhì)，加上更加友善的售價，享域的市場前景注定一片光明。