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創(chuàng)新|真的假的?寶馬提前鎖定2021年在華銷量冠軍了?

2021-10-18 09:16 作者:杭州元通之寶寶馬4S店  | 我要投稿

2021年已過四分之三,面對已經(jīng)出爐的前三季度銷量數(shù)據(jù),寶馬似乎已經(jīng)提前鎖定在華銷量冠軍了?



接下來,我們將從前三季度的銷量數(shù)據(jù)和具體車型市場表現(xiàn)加以分析當前的銷量局,看看這個猜想是真還是假。

寶馬前三季度銷量大幅領(lǐng)先,提前鎖定銷冠幾無懸念!


本月寶馬集團發(fā)布在國內(nèi)市場前三季度的銷量數(shù)據(jù),寶馬集團(包含寶馬和MINI)在2021年前三季度共交付669637臺,同比增長19.6%。其中三季度在華交付新車202573臺,同比下降12.2%。

奔馳也已公布其前三季度在華累計交付新車592203臺,同比增長4.0%,其中三季度在華交付量為150624輛,同比下滑32.6%。



鑒于當下全球汽車市場正面臨嚴重“缺芯”的狀況,因此無論是寶馬還是奔馳和奧迪,在近期的銷量和接下來的銷量都或多或少受到影響。

雖然奧迪還未公布前三季度銷量,但結(jié)合今年上半年BBA的各家總銷量來看,寶馬(含MINI)上半年交付467064臺,奔馳交付441579臺,奧迪交付418188臺,寶馬品牌銷量最高,增幅最大,目前2021年只剩下最后有一個季度,寶馬基本鎖定2021年度在華銷量冠軍幾無懸念。



那么,寶馬今年在1-9月銷量上領(lǐng)先奔馳約7.7萬輛,第三季度更是領(lǐng)先近5.2萬輛,奔馳想要在第四季度趕超寶馬,其實機會很渺茫,但也不是沒有可能,而如果按照當前的產(chǎn)銷走勢延續(xù)下去,奔馳非但無法追趕寶馬,甚至還有被奧迪反超的可能。





中型豪華車、中大型豪華車、中型豪華SUV這三個級別,一直以來都是豪華汽車品牌必爭之地,這幾款主流車型的銷量堪稱品牌的中堅力量,而寶馬一直牢牢占據(jù)這些細分市場的地位,不給對手任何機會。

寶馬主流車型持續(xù)霸榜!


縱觀寶馬各個車型的表現(xiàn),爭冠似乎更有底氣,三款寶馬主力車型9月銷量及1-9銷量均為雙料冠軍。

寶馬3系——迄今為止賣得最好的寶馬

9月份來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4的銷量分別為:9113臺、7224臺、6881臺,可見“缺芯”的大環(huán)境下,寶馬3系的產(chǎn)能也產(chǎn)生了較大影響,但面對同級對手,較好的銷量表現(xiàn)仍在延續(xù)著。



在1-9月的總銷量中,寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4的銷量分別為:139483臺、104225臺、98029臺,寶馬3系在單一車型中的銷量表現(xiàn),就能憑借一己之力拉開3萬多臺的差距,實力相當亮眼。



數(shù)據(jù)來源于:乘聯(lián)會

寶馬5系——大哥地位無可撼動


而在去年完成中改的寶馬5系在今年的表現(xiàn)仍舊優(yōu)秀,9月份,寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6的銷量分別為:14126臺、8136臺、4142臺,E級與5系差距極大,而A6則是接近于5系銷量的零頭,看來奧迪A6原價賣的傳言不虛,畢竟沒車,銷量事實擺在了面前。



寶馬5系中大型豪華轎車一哥地位無可撼動,1-9月份,寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6的總銷量分別為:134321臺、99971臺、129120臺,寶馬5系力壓群雄,與寶馬3系攜手并進。



寶馬X3——最佳中型SUV的模板

對于寶馬X3而言,即便剛剛完成中改,卻仍舊能夠占據(jù)銷量榜首位置,靠的是無處不擔當?shù)膶嵙ρ堇[,9月份,寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5的銷量分別為:9325臺、7199臺、6884臺。



大家正逐漸認可,中型SUV的第一要素是好開,X3的銷量達到前所未有的高度。1-9月份寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5的總銷量分別為:117649臺、97923臺、107538臺。



寶馬iX3——厚積薄發(fā)的后起之秀


2021年9月,寶馬iX3銷量2299臺,奔馳EQC銷量319臺,奧迪e-tron銷量226臺,iX3已然成為BBA中銷量最好的純電動中型SUV。



伴隨著寶馬新能源汽車銷量持續(xù)增長,前三季度交付量突破3.2萬輛,同比增長57.4%。BMW iX3第三季度的交付量較第二季度環(huán)比增長26.9%,前9個月BMW iX3的銷量總計超過1.2萬臺。



接下來,創(chuàng)新旗艦純電動車型BMW iX將在今年11月發(fā)布,BMW i4將在2022年上市,更多的純電動車型也將陸續(xù)問世。



綜合看來,寶馬提前鎖定2021年在華銷量冠軍,似乎已成板上釘釘之事了。


體驗BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣,由此開啟。

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