自從哈弗大狗開始，長城在新車的命名方面都是非常激進(jìn)的，大狗、赤兔、初戀、瑪奇朵、摩卡、坦克、炮等等車型都讓人感覺到了耳目一新，但是消費者也是一頭霧水，貌似長城旗下的車型都是從動物園、咖啡廳、兵工廠出來的，但實際上這就是長城的年輕化產(chǎn)品線策略，曾經(jīng)的H系列車型主打中老年消費者，而新的“動物園”系列則主打年輕消費者，走不同的路線。

如今哈弗旗下又一款新車正式申報，這款車就是之前在上海車展上發(fā)布的哈弗XY，當(dāng)時這款車尚處于概念車階段，但是主打刀鋒線條設(shè)計，硬朗大氣而且科幻感很強(qiáng)，年輕消費者趨之若鶩咨詢，如今終于申報，距離上市日期不愿。正式申報名稱也不再是XY，而是很多人看起來非常奇葩的名字——神獸，至于這個名字是否能被接受，我們就看消費者的選擇了，畢竟曾經(jīng)的哈弗大狗也是網(wǎng)民選出來的名字，再說了現(xiàn)在年輕消費者當(dāng)?shù)?，對于這樣的個性化他們還是能接受的。

哈弗神獸的外觀基本上延續(xù)了哈弗XY概念車的設(shè)計語言，大量筆直線條讓它顯得分外硬朗，前臉采用了黑色刀鋒設(shè)計，細(xì)密的刀鋒中網(wǎng)搭配黑色鋼琴烤漆，中網(wǎng)上方則是和機(jī)蓋融為一體的鍍鉻裝飾兩側(cè)則是LED日行燈，中網(wǎng)兩側(cè)巧妙地隱藏了大燈組，整體來看沖擊力非常強(qiáng)。尤其是巨大的進(jìn)氣格柵仿佛神獸“大嘴”，向格柵內(nèi)突出的設(shè)計仿佛神獸的“獠牙”，而燈帶、側(cè)裙、前鏟等部位還有多種顏色可選裝的彩色亮條，搭配激進(jìn)運動的外觀具有極強(qiáng)的視覺沖擊力。

來到側(cè)面可以看到哈弗神獸同樣采用了比較犀利的造型設(shè)計，最大的亮點就是利用D柱造型以及黑色車頂營造了轎跑SUV風(fēng)格，此外凌厲的線條以及隱藏式門把手都讓它更加運動更有科技感。尺寸方面通過目前申報信息可以看出，哈弗神獸定位中型SUV，尺寸與哈弗H7相仿，長寬高分別為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm，對標(biāo)UNI-K以及星越L，是未來哈弗中型SUV的主力車型。

尾部設(shè)計較為簡約，燈組造型有點類似CS75 PLUS的Y字形尾燈，只不過神獸的尾燈立體感更強(qiáng)，相信點亮后效果會更加的出色，此外神獸還有兩出排氣以及四出排氣可選擇，另外哈弗神獸的鍍鉻字也非常醒目，我相信大多數(shù)年輕消費者還是能接受的，但是對于上了年紀(jì)的消費者來說，買一臺叫神獸的車可能很難接受。

外觀大膽創(chuàng)新，命名激進(jìn)另類，內(nèi)飾則是科技感爆棚，雖然目前網(wǎng)上透露出的內(nèi)飾照片不多，但是通過照片我們還是可以看出哈弗神獸采用了科技化設(shè)計的座艙，采用了異形大尺寸連屏，物理按鍵很少但是大量采用了觸控操作，另外還有貫穿式的出風(fēng)口以及電子檔桿。咖啡智能系統(tǒng)也將出現(xiàn)在車內(nèi)，在全場景智能交互、語音交互等上面都會有更為流暢人性化的表現(xiàn)。

動力方面采用了全新的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率也僅為135kW與競爭對手的2.0T發(fā)動機(jī)相比要落伍不少，但是哈弗神獸將引入全速域、全場景的“檸檬混動DHT”技術(shù)，大幅提升動力降低油耗，滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，是一款面向未來的動力總成。

總結(jié)：哈弗一直在中型SUV領(lǐng)域缺一個頂梁柱車型，之前雖然有H7但是表現(xiàn)不佳，只能躲在H6的光環(huán)背后，如今哈弗神獸橫空出世，徹底改變了這個局面，但是市場是否能接受這款新穎的車型我們還是要看具體銷量與口碑，但是綜合來看神獸還是一款非常不錯的車型。

（文/懂車師哥昊陽）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！