礦用蓄電池電機車有三種調(diào)速方式，電阻調(diào)速、斬波調(diào)速和變頻調(diào)速。有關(guān)電阻調(diào)速與斬波調(diào)速的介紹很多，本文介紹的是變頻調(diào)速。變頻調(diào)速的優(yōu)點有很多，節(jié)能、無級調(diào)速、調(diào)速性能好、控制簡單等等。那它有什么缺陷呢？

主要是它的成本相對于電阻調(diào)速與斬波調(diào)速會高一些，這里不僅指它的價格，它后續(xù)的維修成本等也相對高。電阻調(diào)速大多數(shù)情況下都是電阻或金屬觸頭損壞，而斬波調(diào)速和變頻調(diào)速則需要測試是哪一部分的電路出現(xiàn)問題。其中斬波調(diào)速也有相對容易出問題的IGBT模塊，而變頻調(diào)速很難根據(jù)經(jīng)驗去尋找出問題的地方。想要又快又準的找出問題，維修人員不僅要具有一定的機電維修水平，還要能看懂相應(yīng)的圖紙。如果維修人員的能力不足，那么就要和廠家聯(lián)系。即便維修人員能力足夠或者廠家的遠程指導(dǎo)很到位，修理可能也需要一定的時間。因為無論是IGBT模塊等板子還是其它的電子元件，不僅價格相對貴，而且儲存也有要求，因此礦上一般不會有庫存。

以上就是礦用蓄電池電機車變頻調(diào)速的主要缺陷。