3月17日，小鵬汽車發(fā)布了2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。放眼望去，好多減號(hào)！

第四季度

賣車營(yíng)收：46.6億元，同比減少43.1%，環(huán)比減少25.3%。

車輛利潤(rùn)率：5.7%，同比下滑5.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下滑5.9個(gè)百分點(diǎn)。

凈虧損：23.6億元，同比增長(zhǎng)83.4%，環(huán)比減少0.6%。

2022全年

全年交付新車120757輛，總營(yíng)收268.6億元。

賣車營(yíng)收：248.4億元，同比增長(zhǎng)23.9%。

車輛利潤(rùn)率：9.4%，同比下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)。

凈虧損：91.4億元，同比增長(zhǎng)87.9%。

截至2022年底，小鵬在國(guó)內(nèi)的零售店已經(jīng)超過(guò)400家，自營(yíng)充電站也已超過(guò)1000座，其中超充808座。

2023年第一季度，交付指引18000-19000輛。

截至2022年底，現(xiàn)金及等價(jià)物儲(chǔ)備規(guī)模382.5億元。按這速度，還夠虧4年的啊。那為什么會(huì)傳出“小鵬拿不了貨致供應(yīng)商低價(jià)賣料”的新聞呢？盡管小鵬已辟謠，但這個(gè)事情對(duì)品牌的傷害可不小??！是不是？