廣州公交（Guangzhou Public Transport）是指服務(wù)于中國廣東省廣州市的城市道路、水路等的公共交通，包括公共汽車、水上巴士和出租汽車等。

截至2021年6月廣州市政府統(tǒng)一開放平臺(tái)信息顯示，廣州市運(yùn)營公共汽車線路的機(jī)構(gòu)共有30間（含子公司，不含分公司）。?[56]?

據(jù)廣州公交集團(tuán)官網(wǎng)介紹，廣州公交集團(tuán)擁有公交車輛13560輛，公交線路1243條，公交站場649個(gè)；各類船舶48艘，營運(yùn)水上巴士碼頭33座，水巴航線14條；公路客運(yùn)車輛1586輛，客運(yùn)站場44個(gè)。?[1]?

廣州市全市在2018年共有巴士路線1251條，總里程達(dá)2.3萬公里?[2]??；而中心城區(qū)在2020年共有巴士路線865條，線網(wǎng)密度超3.9公里/平方公里，總里程超1.54萬公里。?[3]?

2020年12月，廣州市全市公共交通客運(yùn)量為4.53億人次，日均客運(yùn)量為1462萬人次。其中，常規(guī)公交（含雙城觀光巴士）日均客運(yùn)量為436萬人次，軌道交通（含有軌電車）日均客運(yùn)量為881萬人次，出租車日均客運(yùn)量為141萬人次，水上巴士日均客運(yùn)量為3萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看，常規(guī)公交客運(yùn)量29.83%，軌道交通占60.26%，出租車占9.67%，水上巴士占0.24%。?[4]?

歷史沿革

民國時(shí)期，1922年，廣州創(chuàng)辦第一家公共汽車公司。?[7]?

1952年，廣州市公共汽車公司成立，并于同年成立廣州市輪渡公司。?[8]?

1953年1月，廣州市第一公共汽車公司成立，主要負(fù)責(zé)廣州市內(nèi)的巴士營運(yùn)。而廣州的第一條公共汽車線路是從東山往返黃沙的1路車。

1959年2月，廣州電車成立，廣州市的第一條無軌電車線路在1960年9月30號正式通車?[9]??，并于1962年成立廣州市電車公司。

1954年，廣州從匈牙利購進(jìn)首批依卡路斯客車作為公共汽車營運(yùn)。但油渣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)落后，以及剎車系統(tǒng)出現(xiàn)失靈，約70年代退出公共汽車歷史舞臺(tái)。?[9]?

1956年，廣州市汽車公司（廣駿公司前身）在全國率先為中國出口商品交易會(huì)提供交通接待服務(wù)。?[54]?

為廣交會(huì)服務(wù)的廣駿公司（圖源廣州公交集團(tuán)）

1977年，廣州市郊縣運(yùn)輸公司（廣州市第二公共汽車公司前身）成立。?[10]?

1978年改革開放后，廣州投放了第一批70臺(tái)出租車。?[54]?

1978年投入的第一批出租車（圖源廣州公交集團(tuán)）

1985年，廣州市政府在香港購買部分雙層巴士到廣州進(jìn)行營運(yùn)，雙層巴士在1999年開始慢慢退出營運(yùn)，直到2003年全部退出。新穗巴士在2009年曾引入廣州新美景客車制造有限公司研發(fā)的純電動(dòng)雙層巴士試營運(yùn)。?[11]?

1992年，廣州第一輛空調(diào)巴士投入服務(wù)，投放在廣州市第一公共汽車公司的202路專線車（火車站?石溪），車型是由美國購回的尼奧普蘭二手車。車上不設(shè)售票員，實(shí)行無人售票，票價(jià)2元，成為全國第一條無人售票空調(diào)公交線路。

1994年，廣州新穗巴士有限公司、廣州市新福利巴士服務(wù)有限公司、廣州馬會(huì)巴士有限公司相繼成立；180路（廣州火車站?江南西）為廣州本地首條采用國產(chǎn)空調(diào)巴士運(yùn)營的線路，隸屬新福利巴士。

1995年，國務(wù)院發(fā)展研究中心經(jīng)濟(jì)研究所和省政府社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心共同授予三汽公司202專線為“全國首條冷氣公共汽車無人售票線路”稱號，并頒發(fā)了“中華之最”的榮譽(yù)證書。?[9]??同年，廣州市第一公共汽車公司實(shí)行管理體制改革，原一汽專線車隊(duì)更名為廣州市第三公共汽車公司，?[13]??廣州珍寶巴士有限公司成立。

2001年，廣州市溢通巴士有限公司，廣州市白馬巴士有限公司成立。

2004年，廣州市第一公共汽車公司通過整體改制，引進(jìn)民間資本，更名為廣州市一汽巴士有限公司。?[14]?

2007年，為響應(yīng)原廣州市交通委員會(huì)“減少競爭，資源合并”的計(jì)劃，設(shè)立“三大巴士”公司。其中，廣州市第一巴士有限公司，廣州市第三巴士有限公司為空殼公司。廣州市第二巴士有限公司為實(shí)體公司。

2008年11月26日，廣州交通集團(tuán)南沙巴士有限公司成立。同年11月30日，廣州快速公交試驗(yàn)線在中山大道駿景花園舉行動(dòng)工儀式。?[51]?

2009年9月，廣州市第二公共汽車公司收購廣州市新福利巴士服務(wù)有限公司及廣州市溢通巴士有限公司，此后兩司成為國有公共交通運(yùn)輸企業(yè)。并完成對原廣州市新世界巴士服務(wù)有限公司的收購，更名為廣州市番廣客運(yùn)有限公司。?[49]?

2010年2月10日，廣州快速公交（GBRT）系統(tǒng)正式開通試運(yùn)營，于2010年2月20日正式運(yùn)營。?[52]?

廣州快速公交開通

2014年，廣州新的非空調(diào)小巴在番禺區(qū)及南沙區(qū)上路。

2015年6月29日，雙層巴士正式投入服務(wù)并行駛226路。?[12]?

2017年12月30日，廣州市公共交通集團(tuán)有限公司正式掛牌成立。?[50]?

2018年，增城區(qū)實(shí)行公交體制改革，實(shí)行廣州地區(qū)首個(gè)交通共同體（Traffic Community）模式，由政府統(tǒng)一收取票款，對公交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃。?[43]?

實(shí)行交通共同體模式的增城公交

2018年12月28日，廣州市第三公共汽車公司更名為廣州公交集團(tuán)第三公共汽車有限公司?[15]??。2019年1月9日，廣州市客輪公司更名為廣州公交集團(tuán)客輪有限公司?[16]??。1月29日，廣州市電車公司更名為廣州公交集團(tuán)電車有限公司?[17]??。同年7月29日，廣州交通集團(tuán)南沙巴士有限公司更名為廣州公交集團(tuán)南沙巴士有限公司?[18]??。

2020年9月10日，北京與廣州兩地實(shí)現(xiàn)乘公交刷碼互聯(lián)互通，北京居民可使用北京公交APP在廣州刷二維碼乘公交，廣州居民可使用羊城通APP在北京刷二維碼乘公交。?[48]?

2021年1月18日，羊城通乘車碼升級版正式上線試運(yùn)行，廣州公交地鐵實(shí)現(xiàn)“一碼通行”。乘客只需打開“乘車碼”就可搭乘廣州市內(nèi)的公交和地鐵。?[47]?

2021年6月10日，為解決疫情期間荔灣區(qū)芳村片區(qū)3個(gè)封閉管理街道和6個(gè)封控管理街道群眾的就醫(yī)問題，廣州市荔灣區(qū)交通運(yùn)輸局會(huì)同廣州市荔灣區(qū)衛(wèi)生健康局、廣州公交集團(tuán)電車有限公司，開通3條如約就醫(yī)公交線路，供芳村片區(qū)封控區(qū)域內(nèi)居民免費(fèi)搭乘。?[57]?

2021年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試期間，廣州公交集團(tuán)高考主題的公交車為考生加油打氣。?[58]?

廣州公交集團(tuán)高考助力專題車

2021年6月24日上午，廣州市一汽巴士有限公司在廣州科學(xué)城舉行企業(yè)新標(biāo)徽、公交車輛新標(biāo)識(shí)發(fā)布活動(dòng)，這家廣州歷史最悠久的公交企業(yè)用更具標(biāo)志性的新LOGO、更富時(shí)代感的新涂裝、更智能環(huán)保的新公交車展示了全新形象。?[59]?

廣州一汽巴士企業(yè)新形象發(fā)布活動(dòng)

2021年12月23日，廣州巴士集團(tuán)有限公司在越秀區(qū)動(dòng)物園南門公交站場正式揭牌。新掛牌成立的廣州巴士集團(tuán)隸屬于廣州市公共交通集團(tuán)有限公司，將廣州公交集團(tuán)第二公共汽車有限公司、廣州公交集團(tuán)第三公共汽車有限公司、廣州公交集團(tuán)電車有限公司戰(zhàn)略重組，并劃入廣州市一汽巴士有限公司（占比50%）和廣州快速公交運(yùn)營管理有限公司（占比100%）國有股權(quán)。?[64]?

廣州巴士集團(tuán)成立儀式

2022年1月1日，廣州公交集團(tuán)綜合調(diào)度指揮中心揭牌活動(dòng)在東湖商業(yè)廣場一樓舉行?[65]??。5月1日，原廣州公交集團(tuán)第三公共汽車有限公司、廣州公交集團(tuán)電車有限公司、廣州市新福利巴士服務(wù)有限公司、廣州市溢通巴士有限公司的公交線路調(diào)整至廣州巴士集團(tuán)有限公司運(yùn)營?[66]??。

廣州公交

2022年8月19日，據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局官微，廣州市當(dāng)天上線數(shù)字人民幣付款碼支付公交乘車費(fèi)用的試點(diǎn)功能，成為國內(nèi)同類城市中首個(gè)開通該功能的城市。?[67]?

公交類型

廣州公交集團(tuán)所屬的公交車輛采用4-6位數(shù)車輛自編號，其中廣州市一汽巴士有限公司與廣州公交集團(tuán)電車公司第1位為公司名稱拼音縮寫（如：Y4-5354、D2-H001），第2位為所屬運(yùn)營分公司代碼，第3-6位代表車輛編號，電車公司部分車輛使用純阿拉伯?dāng)?shù)字4位編號，部分車輛按照能源類型使用1位字母加3位阿拉伯?dāng)?shù)字的編號、二汽及其下屬公司統(tǒng)一采用“2-XXXXX”格式的純阿拉伯?dāng)?shù)字編號，第1位代表二汽公司，第2-3位為相應(yīng)公司所屬的自編號，第4-6號代表車輛編號、三汽公司采用“3-X-XXXX”格式自編號，第1位代表三汽公司，第2位為所屬運(yùn)營分公司代碼，第3-6位代表車輛編號。

珍寶巴士、白馬巴士所屬的公交車輛采用公司英文簡稱與4位阿拉伯?dāng)?shù)字混合的4位數(shù)車輛自編號（如J2222、W0333），其中第2-5位代表車輛編號。

新穗巴士所屬的公交車輛采用公司拼音簡稱與4位阿拉伯?dāng)?shù)字混合的4位數(shù)車輛自編號（如XS-0796），馬會(huì)巴士所屬的公交車輛采用公司拼音簡稱與3位阿拉伯?dāng)?shù)字混合的3位數(shù)車輛自編號（如M239）。

常規(guī)公交

線路編號為一到三位阿拉伯?dāng)?shù)字的公交線路為廣州市中心城區(qū)（越秀區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)、白云區(qū)）常規(guī)公交線路。其中部分常規(guī)公交連接番禺區(qū)、花都區(qū)、增城區(qū)。

常規(guī)公交車車型均為空調(diào)車。

無軌電車

1960年，廣州電車正式通車，于1962年成立廣州市電車公司（現(xiàn)廣州公交集團(tuán)電車有限公司）。

廣州無軌電車圖冊

截至2020年8月，廣州在營運(yùn)無軌電車線路共15條，均由廣州公交集團(tuán)電車有限公司第一分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。

快速公交

線路編號開頭帶B字母的公交線路為快速公交線路。截至2020年8月，廣州共營運(yùn)31條快速公交（BRT）線路，其中BRT普通線路占28條，BRT高峰快線占3條，BRT快線線路占6條。

夜班公交

線路編號開頭帶“夜”字的公交線路為夜班公交線路。截至2020年8月，廣州共營運(yùn)124條夜班公交線路，其中廣州市城區(qū)占116條，番禺區(qū)占4條（均為南站夜班線路），花都區(qū)占1條，從化區(qū)占3條。

節(jié)假日公交

線路編號開頭帶“節(jié)假日”字的公交線路為節(jié)假日公交專線。截至2020年8月，廣州共營運(yùn)9條節(jié)假日公交專線，廣州市城區(qū)占8條，番禺區(qū)占1條。

大學(xué)城專線

大學(xué)城專線是廣州大學(xué)城內(nèi)學(xué)生出入廣州市城區(qū)的重要方式，連接廣州大學(xué)、廣東外語外貿(mào)大學(xué)、廣州中醫(yī)藥大學(xué)、華南理工大學(xué)、廣東藥科大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、廣州美術(shù)學(xué)院等高校。截至2020年8月，廣州共營運(yùn)4條大學(xué)城專線，分別為大學(xué)城專線1路、大學(xué)城專線2路、大學(xué)城專線3路、大學(xué)城專線4路，由廣州公交集團(tuán)第三公共汽車有限公司第三分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。

大學(xué)城環(huán)線

大學(xué)城環(huán)線是廣州大學(xué)城內(nèi)學(xué)生島內(nèi)通勤的重要方式，連接廣州市國家檔案館、廣州大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、綜合商業(yè)區(qū)、廣州美術(shù)學(xué)院、華南理工大學(xué)等高校及場所。截至2020年8月，廣州共營運(yùn)2條大學(xué)城環(huán)線，分別為大學(xué)城環(huán)線1路、大學(xué)城環(huán)線2路，由廣州公交集團(tuán)第三公共汽車有限公司第三分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。

科學(xué)城交通專線

2011年7月16日，蘿崗區(qū)科學(xué)城交通專線正式開通。?[44]?

2017年4月8日，科學(xué)城1號交通專線暫停營運(yùn)。?[45]?

截至2017年4月8日，廣州在營運(yùn)科學(xué)城交通專線共2條，均由廣州公交集團(tuán)電車有限公司第四分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。

地鐵接駁公交

線路編號開頭帶“地駁”字的公交線路為地鐵接駁公交線路。截至2020年8月，廣州共營運(yùn)8條地鐵接駁公交線路，服務(wù)于地鐵2號線、3號線及7號線的番禺段。

旅游公交

線路編號開頭帶“旅游”二字的公交線路為旅游公交線路。截至2020年8月，廣州共營運(yùn)3條旅游公交線路，分別為旅游公交1線、旅游公交2線及旅游公交3線。

番禺公交

番禺公交以常規(guī)公交、微公交作為主要載體。

南沙公交

南沙公交以南沙普線、南沙干線、南沙快線、南沙支線作為主要載體。

2018年11月6日，南沙區(qū)四個(gè)層級公交體系啟動(dòng)儀式在蕉門公交總站舉行，快線、干線、普線、支線對應(yīng)顏色為自貿(mào)藍(lán)、科技藍(lán)、鵝綠色、黃色。?[53]?

廣州南沙公交圖冊

• 廣州南沙公交圖冊(1張)

  
  

從化公交

主條目：廣州從化公交

從化公交以常規(guī)公交、微循環(huán)公交、快線公交、定線運(yùn)輸與預(yù)約運(yùn)輸相結(jié)合的中小型客車“村村通”線路作為主要載體。

廣州從化公交圖冊

2006年，從化市開通第一批城區(qū)公交車，即1路（今廣州公交從1路）及2路（今廣州公交從2路）。

2014年10月25日，廣東從化經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園和明珠工業(yè)園微循環(huán)公交線路正式開通，為從化市首批開行的微循環(huán)公交線路。

2019年7月，廣州市從化公共汽車有限公司開通了20條農(nóng)村客運(yùn)小型化預(yù)約試點(diǎn)線路。線路涵蓋樓星村、三百洞村、銀林村、仙溪村等33個(gè)未通公交線路的行政村。

2020年2月24日，從化區(qū)首條惠民蔬果專線正式開通，并在公交車上設(shè)置約1平方米的“蔬果專座”。

出租汽車

出租汽車為廣州公共交通不可或缺的一部分。截至2020年6月，廣州運(yùn)營出租汽車的企業(yè)共有57間。?[25]?

有軌電車

截至2020年，廣州共營運(yùn)2條有軌電車線路，分別為海珠有軌電車及黃埔有軌電車1號線，均由廣州有軌電車有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。

特色公交

水上巴士

廣州水上巴士為廣州市第四套公共交通體系，由成立于1952年的廣州市渡輪公司（廣州市客輪公司前身，現(xiàn)廣州公交集團(tuán)客輪有限公司）負(fù)責(zé)運(yùn)營。

1967年，廣州市輪渡公司結(jié)合珠江兩岸的自然風(fēng)光，創(chuàng)辦了"珠江夜游"航線。

截至2020年，廣州共營運(yùn)11條（包含所有支線共有18條）水上巴士線路。其中S03線由于如意坊碼頭維修暫停營運(yùn)。

廣州水上巴士圖冊

如約巴士

主條目：如約巴士

廣州如約巴士（又稱廣州定制公交）平臺(tái)于2015年7月26日推出，是在原廣州市交通委員會(huì)指導(dǎo)下推出的產(chǎn)品，如約巴士有著多種特點(diǎn)，市民可專享一人一座、安全舒適的集約乘車出行。?[26]??截至2020年11月廣州市人民政府?dāng)?shù)據(jù)，廣州全市累計(jì)開行1025條定制公交專線。?[27]??現(xiàn)時(shí)廣州如約巴士（又稱廣州定制公交）有如約城際、如約順德等系列線路。

拼BUS

拼BUS是廣州羊城通有限公司在廣州市交通運(yùn)輸局、廣州市公共交通集團(tuán)有限公司的指導(dǎo)下，聯(lián)合三汽公司在廣州大學(xué)城全島推行的動(dòng)態(tài)公交出行服務(wù)。有效解決大學(xué)城全島廣大師生的交通出行，為給廣州大學(xué)城市民、師生提供實(shí)在的出行福利。市民只需提前十分鐘在線上平臺(tái)預(yù)約，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)派送車輛，為市民提供“一站式”便捷、安全公交服務(wù)。?[28]?

廣州公交大學(xué)城拼BUS

南沙隨需公交

南沙隨需公交是運(yùn)營于南沙區(qū)內(nèi)的個(gè)性化公交模式，南沙隨需公交線路采取相對定點(diǎn)、不定時(shí)、不定線、不定車的運(yùn)行模式。

南沙區(qū)交通運(yùn)輸局于2020年10月率先在萬頃沙試點(diǎn)區(qū)域推行市內(nèi)首個(gè)“南沙隨需公交”試點(diǎn)工作，市民可通過預(yù)約公交實(shí)現(xiàn)“高效、便捷、精準(zhǔn)、可預(yù)期”的出行服務(wù)。?[29]?

便民車

2019年11月11日，新穗巴士旗下云城街便民車正式開通。?[30]?

隨后由各公交公司抽派或購買新車以應(yīng)對尚未通公交地區(qū)的便民服務(wù)及聯(lián)合多地街道辦事處、居委會(huì)、村委會(huì)新辟多條便民小巴路線，廣州公交集團(tuán)旗下公司及珍寶（白馬）巴士效仿新穗巴士的運(yùn)營模式，開行多條便民車公交線路。

在運(yùn)營的便民車線路數(shù)目以廣州新穗巴士有限公司最多。

廣州便民車圖冊

機(jī)場穿梭巴士

2018年11月1日，由廣州花都恒通客運(yùn)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營的機(jī)場免費(fèi)穿梭巴士正式開通運(yùn)營，共有2條線路，分別為A9號門環(huán)線、第二航站樓42號門環(huán)線。?[31]?

觀光巴士

截至2020年8月，廣州共營運(yùn)6條觀光公交線路。均由廣州市公共交通集團(tuán)有限公司旗下企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營。

2013年2月8日上午，廣州首條雙層巴士旅游觀光試驗(yàn)線舉行開通儀式，廣州首條雙層巴士旅游觀光試驗(yàn)線（即旅游觀光1線）正式開通。?[32]?

2016年10月1日，觀光巴士千年古城線、西關(guān)風(fēng)情線、城市新中軸線正式開通運(yùn)營。?[33]??2017年，城市新中軸線和西關(guān)風(fēng)情線增加夜間班次。?[34]?

2017年12月30日，廣州公交觀光2路正式開通運(yùn)營。?[35]?

廣州觀光巴士圖冊

骨干公交

骨干公交體系為南沙區(qū)公交系統(tǒng)重要組成部分之一，線路編號開頭為“南GX”。（X代表數(shù)字）

2017年10月，順應(yīng)南沙區(qū)公交線路調(diào)整，新增2條骨干線路，南（沙）23路改為南（沙）G1路，南（沙）26路改為南（沙）G2路。?[19]?

2018年，南沙區(qū)實(shí)行線路分色系統(tǒng)，其中骨干公交使用科技藍(lán)作為底色。?[20]?

廣州骨干公交圖冊

南沙快線

快線公交體系為南沙區(qū)公交系統(tǒng)重要組成部分之一，是廣州市城區(qū)往返南沙新區(qū)的重要方式之一。線路編號開頭為“南沙KX”。（X代表數(shù)字）

2015年1月13日，中國（廣東）自由貿(mào)易區(qū)南沙快線正式開通。?[23]?

2018年，南沙區(qū)實(shí)行線路分色系統(tǒng)，其中快線公交使以“自貿(mào)藍(lán)”為主色調(diào)。?[20]??同年11月，萬頃沙-海珠客運(yùn)站客運(yùn)班次正式更名為南（沙）K2路。?[24]?

2019年6月，往返南沙蕉門和東莞市濱海灣新區(qū)（虎門鎮(zhèn)）的臨時(shí)快線開通，后調(diào)整線路編碼為南（沙）K6路。

廣州南沙快線圖冊

微循環(huán)公交

微循環(huán)公交體系服務(wù)為番禺區(qū)、南沙區(qū)、從化區(qū)支線公交系統(tǒng)重要的組成部分。

番禺微循環(huán)公交線路編碼以“番微”兩字開頭，2017年8月1日，番禺區(qū)兩條微公交線路番微1、番微2開通。?[21]?

南沙微循環(huán)公交線路編碼以“南W”兩字開頭，2017年10月，南沙W1路開通。?[22]?

2018年，南沙區(qū)實(shí)行線路分色系統(tǒng)，其中支線公交使用市政警示色系相協(xié)調(diào)的黃色作為底色。?[20]?

廣州微公交

運(yùn)營情況

2020年12月，廣州市全市公共交通客運(yùn)量為4.53億人次，日均客運(yùn)量為1462萬人次。其中，常規(guī)公交（含雙城觀光巴士）日均客運(yùn)量為436萬人次，軌道交通（含有軌電車）日均客運(yùn)量為881萬人次，出租車日均客運(yùn)量為141萬人次，水上巴士日均客運(yùn)量為3萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看，常規(guī)公交客運(yùn)量29.83%，軌道交通占60.26%，出租車占9.67%，水上巴士占0.24%。?[4]?

乘坐導(dǎo)引

票務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

1、根據(jù)《廣州市發(fā)展改革委關(guān)于規(guī)范我市公交線路票價(jià)申報(bào)核定有關(guān)問題的通知》（穗發(fā)改〔2018〕504號）規(guī)定，廣州市公共汽車票價(jià)與營運(yùn)里程對應(yīng)關(guān)系為：?[36]?

2、根據(jù)廣州地鐵公示的軌道交通收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。?[37]?

3、羊城通普通卡、羊城通不記名卡、嶺南通·羊城通，當(dāng)月乘坐公共汽車或軌道交通（可聯(lián)乘）滿15次后，從累計(jì)16次開始享受票價(jià)6折優(yōu)惠。羊城通學(xué)生卡（使用者就讀九年義務(wù)教育及高職中時(shí)）以及持有《廣州市老年人優(yōu)待證》的60-65歲老年人乘車，享受票價(jià)5折優(yōu)惠。65歲以上老人憑《廣州市老年人優(yōu)待證》及1.2米以下的兒童免費(fèi)乘坐公共汽車及軌道交通。?[38]??2020年7月1日起，乘車優(yōu)惠已適用于廣州市各區(qū)（含BRT站臺(tái)以及水上巴士）。?[39]?

4、乘坐快速公交（BRT）線路時(shí)，須使用站臺(tái)的閘機(jī)或者投幣通道才可進(jìn)入BRT站臺(tái)，在閘機(jī)或投幣通道支付完成后，無需再支付車費(fèi)即可乘坐BRT線路，在同一方向的BRT站臺(tái)換乘BRT線路免費(fèi)。但需要在對向BRT站臺(tái)換乘BRT線路，則要重新付款。

5、乘坐觀光巴士線路（千年古城線、西關(guān)風(fēng)情線、城市新中軸線）時(shí)，需在線上購買觀光巴士套票，該套票可在乘客購買后24小時(shí)內(nèi)生效，供乘客免費(fèi)換乘任意觀光巴士線路。

6、乘坐地鐵線路時(shí)，單個(gè)車程只能選用同一個(gè)票卡進(jìn)、出閘。發(fā)生進(jìn)出站乘車記錄不完整時(shí)，每個(gè)記錄收取1個(gè)最低單程票價(jià)車費(fèi)。?[37]?

注：

①3元以上的公交線路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分為按站點(diǎn)遞減式分段收費(fèi)、按段遞增式收費(fèi)或一票制，部分公交線路增收路橋費(fèi)。請乘客上車時(shí)需留意自己的乘坐區(qū)段以及線路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

②BRT站臺(tái)統(tǒng)一票價(jià)為2元，BRT線路統(tǒng)一票價(jià)為2元。

③觀光巴士、商務(wù)專線1路、便民車、如約巴士不參與任何聯(lián)程優(yōu)惠，其中觀光巴士為單獨(dú)購票。

④廣州地鐵APM線全程票價(jià)2元，換乘3號線需要出閘換乘。

⑤廣州水上巴士統(tǒng)一票價(jià)為2元。

巡游出租汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2018年5月15日，廣州市交通運(yùn)輸局公示的巡游出租汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?[40]??如下：

（一）起步價(jià)：首3公里12元；

（二）續(xù)租價(jià)：超過3公里部分，每公里2.6元；

（三）候時(shí)費(fèi)：巡游車營運(yùn)時(shí)速低于10公里，每小時(shí)44元；

（四）返空費(fèi)實(shí)行階梯附加，15至25公里按照續(xù)租價(jià)加收20％，25公里以上按續(xù)租價(jià)加收50％；

（五）增設(shè)夜間服務(wù)費(fèi)（23:00-次日5:00），按續(xù)租價(jià)加收30％。

文化特色

公交涂裝

截至2021年6月，廣州市中心城區(qū)以紅、黃、白、藍(lán)等多個(gè)大色塊鑲嵌在車身的廣州公交集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)涂裝（俗稱“七巧板”）為主要涂裝?[60]??，并以原“三大巴士”公司，新能源波點(diǎn)涂裝為輔。

除此以外，另有黃色珍寶巴士涂裝、2017年起珍寶（白馬）巴士投入使用的“中國紅”涂裝?[61]??、馬會(huì)巴士涂裝、“黃埔·氫能”涂裝?[62]??組成。

番禺區(qū)以廣州公交集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)涂裝，番禺公汽涂裝，錦信、潤信、創(chuàng)大公交公司涂裝組成。

南沙區(qū)以線路性質(zhì)實(shí)行四個(gè)等級（普線、干線、快線、微公交）分色標(biāo)準(zhǔn)。?[20]?

花都區(qū)以廣州公交集團(tuán)涂裝（花都恒通公司使用）、富都客運(yùn)涂裝、花都公汽涂裝組成。

從化區(qū)以廣州公交集團(tuán)涂裝（從化公汽公司使用）、順途公汽綠色涂裝、從化中旅綠色涂裝組成。

增城區(qū)以增城TC涂裝為主。

廣州公交涂裝圖冊

企業(yè)標(biāo)識(shí)

• 廣州公交集團(tuán)第二代企業(yè)標(biāo)識(shí)

2021年8月2日，廣州市公共交通集團(tuán)有限公司發(fā)布第二代LOGO標(biāo)識(shí)。

新LOGO以“廣州公交集團(tuán)”首字拼音字母"G"為主要框架進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計(jì)。綠色外部用紐帶，代表道路、交通、出行及互聯(lián)互通。顏色則選用綠色，以表達(dá)低碳出行理念。新LOGO中間紅、黃、藍(lán)三個(gè)小方塊形不僅對應(yīng)行駛的公交車，更對應(yīng)了公交集團(tuán)出租車板塊的“紅的、黃的、藍(lán)的”，說明了集團(tuán)以公交車、出租車為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)特點(diǎn)。新標(biāo)識(shí)顏色鮮艷、設(shè)計(jì)新穎，寓意廣州公交集團(tuán)以創(chuàng)新發(fā)展為突破、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為紐帶、以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)。?[63]?

廣州公交集團(tuán)企業(yè)標(biāo)識(shí)

• 一汽巴士企業(yè)標(biāo)識(shí)

廣州市一汽巴士有限公司在2020年中啟動(dòng)了新形象的提升設(shè)計(jì)工作，最終形成了飽含一汽巴士渾厚歷史、彰顯一汽巴士發(fā)展愿景的公司LOGO。

新LOGO融合了羊、巴士等本土和交通元素，主色調(diào)選用紫紅色，并通過不對稱設(shè)計(jì)和顏色漸變打破視覺上的單一，整體形象更活力、動(dòng)感，更符合交通行業(yè)的調(diào)性，展現(xiàn)出一汽巴士近70年發(fā)展的飛躍創(chuàng)變。并且，新標(biāo)志特別對廣州城市地標(biāo)“五羊”進(jìn)行了提煉和設(shè)計(jì)，將“奔跑的羊”、巴士、延伸的道路等元素融合“1”和“巴”的字體形象。

一汽巴士新企業(yè)標(biāo)識(shí)

“在視覺上，‘奔跑的羊’與‘1’字巧妙融為一體，呈現(xiàn)一只靈動(dòng)跳躍的‘領(lǐng)頭羊’以昂首姿態(tài)闊步向前，奔騰出希望、熱情，寓意開拓進(jìn)取、銳意創(chuàng)新。車廂和延伸的道路，則寓意速度、豐富包容的車廂文化，傳承‘友愛在車廂’的服務(wù)精神，堅(jiān)持為民辦實(shí)事，立足羊城、服務(wù)灣區(qū)，展現(xiàn)廣州老城市煥發(fā)新活力。?[59]?

建設(shè)規(guī)劃

根據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布的《廣州市交通運(yùn)輸局2020年工作總結(jié)和2021年工作計(jì)劃》顯示，2021年度廣州市交通運(yùn)輸局重點(diǎn)抓好疫情防控工作、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。年度新增及優(yōu)化45條公交線路，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)市郊公交服務(wù)供給，提升公交地鐵接駁服務(wù)水平。?[55]?

運(yùn)營成果

根據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布的《廣州市交通運(yùn)輸局2020年工作總結(jié)和2021年工作計(jì)劃》顯示，2020年度廣州市交通運(yùn)輸局完成的工作如下：?[55]?

• 完成6組14條線路資源整合，新開及優(yōu)化公交線路70余條，累計(jì)對80余個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。加強(qiáng)地鐵公交接駁專項(xiàng)提升，對市中心區(qū)24個(gè)公交接駁距離較遠(yuǎn)的地鐵出入口、20個(gè)公交接駁服務(wù)較為不足的地鐵站點(diǎn)以及地鐵新開線路開展專項(xiàng)提升工作，99.1%的地鐵站點(diǎn)在200米范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交接駁，92%的地鐵站點(diǎn)接駁公交末班車已延長至22:00以后。

• 全市累計(jì)投放電動(dòng)公交車1.46萬輛、推廣新能源巡游出租車約1.3萬輛、新能源網(wǎng)約車約7萬輛、純電動(dòng)城市配送車591輛。

運(yùn)營機(jī)構(gòu)

公共汽車運(yùn)營機(jī)構(gòu)

據(jù)廣州市政府統(tǒng)一開放平臺(tái)及廣州公交集團(tuán)官網(wǎng)信息顯示，廣州市公共汽車線路的運(yùn)營機(jī)構(gòu)如下?[56]?

• 廣州市公共交通集團(tuán)有限公司下屬企業(yè)?[41]?

1、廣州市一汽巴士有限公司

2、廣州巴士集團(tuán)有限公司及其下屬、全資及控股企業(yè)

廣州巴士集團(tuán)有限公司電車分公司（原廣州公交集團(tuán)電車有限公司）

廣州巴士集團(tuán)有限公司第二分公司（原廣州公交集團(tuán)第二公共汽車有限公司市區(qū)下屬子公司）

廣州巴士集團(tuán)有限公司第三分公司（原廣州公交集團(tuán)第三公共汽車有限公司）

廣州市第二巴士有限公司

廣州市番廣客運(yùn)有限公司

廣州市新福利巴士服務(wù)有限公司（線路已交由廣州巴士集團(tuán)有限公司運(yùn)營）

廣州市溢通巴士有限公司（線路已交由廣州巴士集團(tuán)有限公司運(yùn)營）

廣州市番禺區(qū)公共汽車有限公司

廣州花都恒通客運(yùn)發(fā)展有限公司

廣州公交集團(tuán)南沙巴士有限公司

廣州市從化公共汽車有限公司

廣州巴士集團(tuán)有限公司增城分公司

佛山市南海佛廣交通集團(tuán)有限公司旗下

佛山市南海佛廣公共汽車有限公司、佛山市禪南公共交通有限公司、佛山市恒通客運(yùn)有限公司

3、廣州市荔通公共汽車有限公司（由廣州巴士集團(tuán)有限公司托管）

• 非公交集團(tuán)外圍企業(yè)

廣州市城區(qū)

廣州新穗巴士有限公司

廣州珍寶巴士有限公司

廣州市白馬巴士有限公司

番禺區(qū)/南沙區(qū)

廣州創(chuàng)大公交有限公司

廣州創(chuàng)大公交有限公司南沙分公司

廣州錦信公交有限公司

廣州南沙潤信公交有限公司

廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)蒲洲汽車運(yùn)輸有限公司

廣州南沙交通發(fā)展有限公司

花都區(qū)

廣州市花都公共汽車有限公司

廣州市富都客運(yùn)有限公司

廣州白云國際機(jī)場空港快線運(yùn)輸有限公司

從化區(qū)

廣州順途公共汽車有限公司

從化中旅旅游運(yùn)輸有限公司

增城區(qū)

廣州市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司

注：廣州馬會(huì)巴士有限公司為廣州公交集團(tuán)第三公共汽車有限公司與廣州賽馬會(huì)及廣州賽馬總公司合資構(gòu)建的公司，但新車使用公交集團(tuán)涂裝，上述公司均為廣州市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的企業(yè)，但歸屬方仍有待爭議。?[42]?

水上巴士運(yùn)營機(jī)構(gòu)

廣州公交集團(tuán)客輪有限公司（原廣州市客輪公司）

交通卡企業(yè)

廣州羊城通有限公司

公交站場運(yùn)營管理單位

廣州市交通站場建設(shè)管理中心有限公司及其下屬廣州市公用公交站場管理服務(wù)有限公司、廣州快速公交運(yùn)營管理有限公司

服務(wù)理念

公共交通先進(jìn)水平，以信息化為主導(dǎo)，以提高產(chǎn)業(yè)水平為目標(biāo)，全面推行營業(yè)智能化管理，加快車輛升級換代。在未來兩年中，巴士所屬公交將率先實(shí)現(xiàn)車輛空調(diào)化、管理信息化、服務(wù)人性化目標(biāo)。未來三年，以“產(chǎn)業(yè)多元化、經(jīng)營專業(yè)化、管理信息化、裝備現(xiàn)代化、服務(wù)人性化”為標(biāo)志，廣州公交將基本完成從傳統(tǒng)企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)過渡。交通產(chǎn)業(yè)將以信息化為先導(dǎo)，集群式調(diào)度、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等智能化、網(wǎng)絡(luò)化管理手段將全面取代傳統(tǒng)、落后的點(diǎn)到點(diǎn)管理方式。到2007年，廣州公交所屬運(yùn)營車輛的車載GPS及其控制系統(tǒng)將全面建成；以廣汽、駿威、宇通、安凱等高等級城市客車為主體。廣州市區(qū)環(huán)線內(nèi)公交車將基本實(shí)現(xiàn)高檔化；柴油公交車達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)；公交線網(wǎng)按照廣州市城市交通發(fā)展規(guī)劃及公交優(yōu)先的發(fā)展政策將得到進(jìn)一步優(yōu)化完善。