北京時間12月17日晚間，長城汽車旗下WEY品牌坦克300正式上市。新車推出3款車型，售價區(qū)間為17.58-21.38萬元。對越野愛好者來講，坦克300的上市意味著我們可以花費20萬左右的價格獲得一款既有越野能力又有不俗科技感的車型。那么，坦克300上市3款車型，我們選擇哪款最合適呢？

新車提供五種外觀配色，分別為白富美（白）、黑鳳梨（黑）、我要紅（紅）、心想事橙（橙）、灰太浪（灰）。內(nèi)飾則提供一種黑色配色。

外觀方面，坦克300在整體輪廓上沿用了傳統(tǒng)越野車方正的造型，但車身細節(jié)設(shè)計上進行了大刀闊斧的與時俱進，與時下消費者喜好的設(shè)計進行結(jié)合。

車身尺寸方面，坦克300長寬高分別為4760/1930/1903（1927）mm，軸距為2750mm。值得一提的是，新車并未提供時下SUV車型簡單追求的大輪圈，而是標(biāo)配了17英寸鋁合金輪圈，輪胎尺寸為265/65 R17。

內(nèi)飾方面，坦克300采用對稱式中控臺布局，并使用了時下流行的一體式雙大屏的設(shè)計，既保證了車內(nèi)越野車屬性又提供了不俗的科技感，也與傳統(tǒng)內(nèi)飾簡單的越野車形象形成了很大反差。

動力方面，坦克300搭載一臺型號為E20CB的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。懸架方面，新車提供前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式非獨立懸架。另外，新車將標(biāo)配坦克平臺最新一代全地形控制系統(tǒng)、電控分時四驅(qū)、CCO蠕行模式、TAB坦克轉(zhuǎn)彎、底盤裝甲等，滿足越野需求。

WEY 坦克300 探索者

推薦指數(shù)：★★★★

從配置上看，入門級的探索者匹配了電控分時四驅(qū)、輪間電子限滑，并提供了低速四驅(qū)模式，還提供了2塊底盤裝甲，在四驅(qū)形式上與高配車型僅差前橋電控差速鎖（但可以選裝）。

其余配置部分，探索者標(biāo)配了17英寸輪圈、全尺寸備胎、全地形控制系統(tǒng)、TAB坦克轉(zhuǎn)彎、CCO蠕行模式、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像、后駐車雷達（4個）、無鑰匙進入、一鍵啟動、10.25英寸儀表盤、10.25英寸中控屏、車載導(dǎo)航功能、手機互聯(lián)映射、遠程控制、FOTA升級、原廠行車記錄儀、矩陣式LED大燈、6喇叭音響系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷等，已經(jīng)是頗為豐富。

WEY 坦克300 挑戰(zhàn)者

推薦指數(shù)：★★★★★

從配置上看，挑戰(zhàn)者在探索者的基礎(chǔ)上增加了底盤透視功能、后橋電控式差速鎖、前排側(cè)氣囊、L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像、前駐車雷達（4個）、雙12.3英寸大屏、車內(nèi)7色氛圍燈、外后視鏡電動折疊/加熱/調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)/按摩、副駕駛座椅4向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、雙溫區(qū)自動空調(diào)、天窗、車頂行李架等。

相比探索者，挑戰(zhàn)者增加了后橋差速鎖，并提供底盤透視及L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，在日常駕駛和越野性能上都有不錯的補充。另外，皮質(zhì)座椅和電動調(diào)節(jié)的加入提供了更高的舒適配置，而天窗、車頂行李架等則增加了車輛的實用性，更值得推薦。

WEY 坦克300 征服者

推薦指數(shù)：★★★

征服者作為頂配車型，在挑戰(zhàn)者基礎(chǔ)上增加了前橋電控式差速鎖、三塊底盤裝甲（中配、低配為2塊）、ICA智能巡航輔助、智能躲閃、行李廂220V電源、車內(nèi)64色氛圍燈、Infinity 8喇叭音響系統(tǒng)、NAPPA真皮座椅、主駕駛8向電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱、越野餐桌等。

從配置上看，征服者可以滿足我們更加極端的越野需求，220V電源讓我們野外露營、越野餐桌功能的加入增加了我們野外生存的便利性。除此之外，前橋電控式差速鎖、三塊底盤裝甲的增加也為滿足了我們更加極端的越野需求，而ICA智能巡航輔助、智能躲閃功能則增加了安全性能。其余增加的配置則是豪華需求方面的，如NAPPA真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、Infinity品牌印象等。

編輯總結(jié)：

從配置來分析，挑戰(zhàn)者對于消費者來說更值得購買，其增加了后橋電控式差速鎖、L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，還提供了車頭4雷達，以及皮質(zhì)座椅等，無論是越野性能還是車內(nèi)舒適性配置，都進行了明顯的升級，也完全可以滿足我們一定的駕駛需求。另外，坦克300標(biāo)配的CCO蠕行模式、TAB坦克轉(zhuǎn)彎等功能也已經(jīng)可以滿足我們進行一定的越野探索。所以我認為并不用太過于追求征服者上的前橋差速鎖和一眾更豪華的配置。