新能源汽車時代的到來，帶來的不僅是汽車動力系統(tǒng)的大調(diào)整，更是將整個汽車產(chǎn)業(yè)推向了科技化、智能化的新發(fā)展階段。面對日益復(fù)雜、高端的智能汽車體系，原先各廠家單打獨(dú)斗的傳統(tǒng)做法面臨的發(fā)展壓力越來越大。多個專業(yè)品牌優(yōu)勢互補(bǔ)的聯(lián)合開發(fā)的模式逐漸成為了市場的新發(fā)展趨勢。今天我們給大家介紹的阿維塔11便是依托長安汽車、華為、寧德時代共同研發(fā)的全新一代“CHN”技術(shù)平臺打造的最新車品。華為和寧德時代作為各自領(lǐng)域的佼佼者選擇與長安汽車進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，也代表著兩大品牌不甘心僅僅作為汽車市場的參與者，而是有著引領(lǐng)國內(nèi)智能汽車領(lǐng)域發(fā)展趨勢的勃勃雄心。

車身尺寸方面，阿維塔定位中大型SUV，長寬高為4880×1970×1601mm，軸距2975mm。與同類車型的蔚來EC6（4850/1965/1731毫米，軸距2900毫米）相比，新車的長寬及軸距都有一定的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，相對較低的車身高度應(yīng)該與品牌考慮車身整體的低趴造型有關(guān)。同時，新車有4款高光配色和2款啞光配色可選，滿足了用戶的個性化審美需要。

外觀方面，阿維塔11整體造型相對圓潤、飽滿，營造出不錯的時尚個性。純電車型特有的封閉式前臉配合兩側(cè)的造型犀利的分體式大燈及LED燈帶修飾，進(jìn)一步提升了新車的新潮科幻質(zhì)感。

車身側(cè)面，阿維塔11采用的溜背式車頂造型，為新車塑造出良好的運(yùn)動感。大尺寸花瓣?duì)钶嗇y配合隱藏式門把手及熏黑側(cè)裙，不僅提升了新車的空氣動力學(xué)性能，同時也進(jìn)一步提升了新車的時尚動感氣息。車尾采用貫穿式尾燈配合高聳車尾及小尺寸、大角度的超跑風(fēng)格尾窗，為新車營造出良好的辨識度。值得注意的是，小尾窗需要搭配車內(nèi)流媒體后視鏡以保證行車時的后視視野。但流媒體后視鏡的弱點(diǎn)也很明顯，一方面是露在外面的攝像頭，會受到外界風(fēng)沙雨雪等天氣因素影響。另一方面，“流媒體后視鏡”屬于外設(shè)電子類產(chǎn)品，性能還是不如傳統(tǒng)后視鏡穩(wěn)定。

內(nèi)飾方面，阿維塔11采用環(huán)抱式座艙，有四座版和五座版兩種布局，整體塑造出不錯的豪華檔次感。10.25英寸液晶儀表盤+15.6英寸懸浮式中控屏+10.25英寸副駕觸控屏為新車營造出良好的科技氛圍。新車采用的青灰色以及勃墾第紅兩種內(nèi)飾配色配合NAPPA真皮與抗菌材質(zhì)拼接而成的車內(nèi)座椅及環(huán)繞式氛圍燈進(jìn)一步提升了新車的高級質(zhì)感。

動力方面，阿維塔11搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)搭配寧德時代90.38kWh三元鋰動力電池包。前后電機(jī)功率分別為195千瓦和230千瓦，動力系統(tǒng)最大輸出功率425千瓦，峰值扭矩650N·m，百公里加速3.98秒。得益于寧德時代深厚的技術(shù)沉淀，新車的動力電池性能必然是有保證的。

智能配置方面，阿維塔11集成了華為的HarmonyOS智能座艙車機(jī)操作系統(tǒng)、AOS智能駕駛操作系統(tǒng)、VOS智能車控操作系統(tǒng)，提供了相對完善的智能化解決方案。新車搭載的超感系統(tǒng)及超算平臺具備400TOPS算力，在3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等裝置的配合下，為用戶的智能出行，提供了充分的技術(shù)準(zhǔn)備。

寫在最后：作為三家知名企業(yè)聯(lián)合出品的最新車型，阿維塔11的綜合實(shí)力可以預(yù)期，屬于出生便自帶主角光環(huán)。目前新車的售價尚未公布，預(yù)計(jì)會與Model Y（約32-42萬元）、蔚來EC6（約38-55萬元）、蔚來ES6（約37-54萬元）等車品形成直接的競爭關(guān)系。新車能否殺出重圍，獲得良好的市場表現(xiàn)，我們?nèi)孕枰媚恳源Ａ硪环矫?，新車目前已?jīng)將整個市場的期望值提到了一定的高度，一旦實(shí)際體驗(yàn)與預(yù)期有所不如，那對于阿維塔品牌乃至華為等三大品牌都會形成不小的沖擊，不知道廠家對此是否已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。