4月已經(jīng)沒有多少人再去提汽車行業(yè)降價的事情了，因為那種超出預期的降價是不可持續(xù)的。對汽車廠商來說，通過拉低新車售價的方式去降價，更容易得到消費者的認可，比亞迪就非常善于此道。

近日比亞迪秦PLUS EV2023款冠軍版正式上市，這是一次年度改款，共推出6款車型，售價為12.98-17.68萬元，與2021款車型相比價格有了明顯下滑，同時還對部分配置進行了升級，性價比大幅提升，有望把秦PLUS家族的銷量推向一個新的高度。

新車有哪些變化？

與此前完成年度改款的秦PLUS DM-i一樣，秦PLUS EV也沒有什么大的變化，它最主要的變化就是售價更低，此外還對部分配置進行了調(diào)整。

新車的外觀、尺寸均未發(fā)生變化，依舊是家族式設計語言，內(nèi)飾也基本維持現(xiàn)款車型的設計，但是將液晶儀表盤升級成了8.8英寸全液晶懸浮式儀表盤。

在智能化配置方面，新車也將車機系統(tǒng)升級為DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，整體功能更加強大。

動力方面，秦PLUS EV搭載比亞迪最新的八合一電動力總成，最大功率150kW，純電續(xù)航里程最大可達610km，0-50公里加速時間僅為3.8秒，擁有更快的起步速度和更加澎湃的動力輸出。

值得一提的是，秦PLUS EV還新增了墨玉藍車漆以及暖陽棕內(nèi)飾，對年輕消費者有著比較強的吸引力。

不過從整體來看，新車最主要的變化還是體現(xiàn)在價格上。2021款比亞迪秦PLUS EV的售價為14.18-17.48萬元，新車在此基礎上大幅下調(diào)，這是一種增配、降價的做法。

那么這種做法有哪些效果呢？2023年3月份，比亞迪秦PLUS單月銷量達到3.9萬臺，同比大增70.4%，最主要的原因就是2月份上市的新款秦PLUS DM-i有著強大的競爭力。按照這個對比的話，比亞迪秦家族4月份的銷量很有可能達到5萬元以上的水平。

哪款車最合適？

秦PLUS家族共有插混版和純電版兩種類型，分別針對不同的用戶群體。插混車型適合那些對出行成本并不是特別敏感、經(jīng)常有長途用車需求的用戶，而純電版則適合那些常年在市區(qū)內(nèi)用車、比較在意用車成本的用戶，消費者還是需要根據(jù)自己的實際需求去購車。

以秦PLUS EV為例，對普通消費者來說，售價12.98萬元的入門車型——420km領先型就是個不錯的選擇，這款車擁有420km的續(xù)航，足以滿足一周5個工作日的用車需求；快充時間僅為30分鐘，基本上不存在續(xù)航焦慮。

擁有倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、語音識別、4G網(wǎng)絡、OTA升級、手機APP遠程控制、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等各種配置。如果你購車的目的就是日常代步，那么這款車就可以滿足你的需求。

搶占A級車市場份額

新款秦PLUS EV上市之后，比亞迪秦家族冠軍版正式成型。冠軍版車型實際上就是在進行變相降價，但比亞迪的降價并不是因為銷量下滑，而是在生產(chǎn)成本、原材料成本下降之后的一次主動出擊，搶占更多的市場份額。

值得一提的是，目前國內(nèi)A級車市場上唱主角的仍然是傳統(tǒng)燃油車。大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉/雷凌、本田思域、大眾寶來等等車型在以前是A級車市場上的領軍者，但現(xiàn)在卻要面對秦PLUS雙車的強勢加入。

與秦PLUS相比，這些燃油版A級車幾乎沒有什么優(yōu)勢。秦PLUS追求的目標就是油電同價，它的價格比這些燃油車還低，但卻有著更低的用車成本和更強勁的動力輸出，在安全性能、智能化等方面也有明顯優(yōu)勢。

同時，這款車還可以享受免征購置稅、不受限號限制等福利。除了在保值率方面略有劣勢之外，秦PLUS可以說對同級別的合資燃油車在多方面造成了不小的壓力。

過去幾十年合資廠商看上去高高在上，但實際上也是靠20萬元以下的中低端車型打天下，A級車市場逐漸被國產(chǎn)品牌搶占所帶來的影響已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。以日系車為例，3月份豐田汽車在華銷量13.64萬輛，同比下滑18.5%；本田汽車在華銷量8.2萬輛，同比下滑18.8%；日產(chǎn)汽車在華銷量5.4萬輛，同比下滑25.3%。

更重要的是，它們到現(xiàn)在還沒有拿出一款真正熱銷的新能源轎車。不出意外的話，未來1-2年內(nèi)，中國汽車行業(yè)格局將會發(fā)生巨變，合資廠商仍具有較強的市場影響力，但不太可能找回曾經(jīng)的主導地位。

新能源大潮沖擊了整個汽車行業(yè)，造成了幾十年未遇的變局。合資廠商在這樣的變局中想要取得好成績并非沒有機會，但在秦PLUS等新能源車型的沖擊下，合資廠商如果不能拿出更多的真材實料，那么將面臨市場份額被逐漸瓜分的本質(zhì)問題。