此次修復(fù)的是壓球機(jī)減速機(jī)軸頭磨損的問題，那什么是壓球機(jī)呢？接下來讓小編帶大家了解一下。

壓球機(jī)主要用于壓制難以成型的粉狀物料，其特點(diǎn)是成型壓力大、主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)可調(diào)、配有螺旋送料裝置。自2002年來冶金行業(yè)有關(guān)院所經(jīng)過科學(xué)研究，采用高壓粉料壓球機(jī)，將出窯粉料壓制成球塊，供冶煉使用。國(guó)外的部分鋼廠和我國(guó)的寶鋼，鞍鋼等已經(jīng)使用。

知道壓球機(jī)是什么了，那么壓球機(jī)減速機(jī)軸頭磨損現(xiàn)象出現(xiàn)的常見原因都有哪幾種呢。

1.?設(shè)備未出廠時(shí)就已經(jīng)存在缺陷；

2.?裝配時(shí)存在一定的精度誤差；

3.?運(yùn)行過程中產(chǎn)生金屬疲勞。

這三個(gè)原因是對(duì)于減速機(jī)軸頭磨損來說是比較常見的幾種，而其中由金屬疲勞引起的磨損是最最最常見的一種。

壓球機(jī)減速機(jī)軸頭磨損的原因也知道了，是不是好奇出現(xiàn)磨損之后該用什么方法及技術(shù)進(jìn)行修復(fù)呢？隨小編繼續(xù)看一下這種修復(fù)技術(shù)。

如今市場(chǎng)上除了傳統(tǒng)的修復(fù)技術(shù)外，還有一種新材料技術(shù)——索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)，這種新材料修復(fù)技術(shù)在減速機(jī)軸頭磨損的修復(fù)過程中，不受磨損量的限制，并且具有操作步驟簡(jiǎn)單、修復(fù)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，接下來通過修復(fù)步驟來詳細(xì)的了解一下采用碳納米聚合物材料是如何進(jìn)行減速機(jī)軸頭磨損修復(fù)的。

1.?修復(fù)部位表面除油；

2.?打磨待修復(fù)表面，直至露出金屬原色且表面粗糙；

3.?使用無水乙醇清洗打磨后的表面；

4.?空試工裝，并在工裝內(nèi)表面涂抹脫模劑；

5.?按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，混合均勻無色差；

6.?將調(diào)和好的的材料涂敷在減速機(jī)軸頭磨損表面；

7.?安裝工裝，待材料固化；

8.?材料固化后，拆卸工裝，清除多余材料；

9.?回裝部件，修復(fù)完成。

最后，再看幾張減速機(jī)軸頭磨損修復(fù)前后對(duì)比的照片，更直觀的了解一下。?