?? ? ?記者從高德獲悉，高德地圖輪椅導(dǎo)航本月在南京、青島、長沙、武漢、西安、鄭州、石家莊7個城市正式上線，加上此前已經(jīng)落地的北京、上海、杭州、成都、深圳、廣州等地，目前輪椅導(dǎo)航已支持全國13個城市。

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? ? ? ?“研發(fā)輪椅導(dǎo)航最大的難點不在于技術(shù)，而在于‘感同身受’。”高德集團總裁劉振飛談到輪椅導(dǎo)航的誕生時說，沒有親身體驗過，很難完全做到從輪椅朋友們的角度去思考需求。“其中有一位殘障朋友說過的話很有代表性，他參加過全國殘運會，拿過金牌，但他卻說，‘如果你讓我出這個小區(qū)的門，就這道小門，我需要考慮很久’?！?/p>

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? ? ? ?阿里巴巴的輪椅工程師郭百嶺也有過類似的經(jīng)歷：“有一次和幾位殘疾人朋友出去玩，需要上廁所，在路邊問人，最后花了半個多小時才找到，結(jié)果還發(fā)現(xiàn)那個無障礙衛(wèi)生間已經(jīng)廢棄、被用作其他用途了，整個過程又尷尬又難受?！?/p>

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? ? ? ?正因如此，輪椅導(dǎo)航研發(fā)團隊做了大量調(diào)研訪談，甚至有工程師嘗試自己坐上輪椅，去盡可能感知殘障人士出行的不易。

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? ? ? ?根據(jù)調(diào)研結(jié)果，殘障人士之所以很少出門，核心問題可能不在于無障礙設(shè)施建設(shè)少，也不在于他們不愿意出門，而是人們通常難以記住城市里每一個無障礙設(shè)施以及相關(guān)路線，也不愿意頻繁求助、太過麻煩別人。借助科技讓乘坐輪椅的朋友們在未來出行時盡可能地提升走出家門的安全感和信心，緩解焦慮，成為輪椅導(dǎo)航上線的原因。

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? ? ? ?目前，上述13個城市的輪椅出行用戶只需在高德地圖APP上的設(shè)置選項中開啟“無障礙導(dǎo)航”，后續(xù)在使用步行導(dǎo)航時，系統(tǒng)就將避開地下通道、人行天橋等輪椅無法通行的路段，并結(jié)合無障礙電梯、升降機等無障礙設(shè)施，為用戶規(guī)劃出一條無障礙路線。

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? ? ? ?據(jù)了解，輪椅導(dǎo)航項目是在浙江省殘聯(lián)支持下，由高德地圖、阿里公益、阿里信息無障礙委員會及浙江省無障礙環(huán)境建設(shè)促進會共同發(fā)起。