就在近日，有媒體公布了8月第3周國內(nèi)新能源車的銷量數(shù)據(jù)。在這份榜單中，既包含各大新能源車企的銷量數(shù)據(jù)，同時(shí)還有轎車、SUV和MPV市場，銷量比較好的新能源車型。

下面我們就來看一下，在8月的第3周國內(nèi)新能源車市場，銷量比較好的車企和車型就有哪些。

品牌方面，毫無疑問排在第1名的是比亞迪，周銷量為4.83萬輛。雖然比亞迪銷量銷量穩(wěn)居第一，但是對于比亞迪來說，不足5萬的周銷量仍然難以讓比亞迪完成月銷30萬輛的目標(biāo)。

排在第2名和第3名的特斯拉和埃安，周銷量都突破了萬輛，而排在第4名的理想汽車，周銷量為0.8萬輛，與特斯拉和埃安相比，存在明顯差距。

第5到第10名，依次是上汽通用五菱、蔚來汽車、長安汽車、大眾、深藍(lán)和小鵬汽車。預(yù)計(jì)本月，第5到第10名的這6家車企，月銷過萬難度不大。

而哪吒、零跑、極氪和問界等造車新勢力車企，8月第3周的市場表現(xiàn)并不理想。

合資品牌中，由于ID.系列車型的降價(jià)刺激了銷量，讓大眾汽車在新能源車市場銷量飆升，成為合資汽車品牌中銷量最好的車企。日系豐田和本田雖然也上榜，但銷量相比大眾差距明顯。

車型方面，銷量最好的車是特斯拉Model Y，周銷量超萬輛，也是唯一一款周銷量破萬的車型。

比亞迪海鷗和比亞迪秦PLUS DM-i分別位居第2名和第3名，海鷗銷量為0.67萬輛，秦PLUS -i銷量為0.57萬輛。

看到海鷗的這個(gè)銷量成績，還是讓我感到有些驚訝。真的沒有想到，這款上市不久的新車，在銷量上能夠超越大“大哥”海豚。

埃安AION Y周銷量0.55萬輛，超越了比亞迪元PLUS，排在第4名。緊接著是比亞迪元PLUS，周銷量0.53萬輛，位居第5名。

第6名還是比亞迪的車型海豚，銷量為0.5萬輛。

除了上述6款車型周銷量達(dá)到了5000輛以上外，比亞迪宋PLUS DM-i、埃安AION S兩款車型，周銷量也達(dá)到了0.45萬輛。比亞迪宋Pro DM-i和特斯拉Model 3的周銷量，也就將近4000輛。

理想汽車的三款車型L7、L8和L9，周銷量分別為0.29萬輛、0.26萬輛和0.26萬輛?？磥砝硐隠9售價(jià)更低的新車上市后，對于銷量的刺激還是非常明顯的。

MPV市場，騰勢D9 DM-i以0.2萬輛的周銷量排在第1名，大幅領(lǐng)先傳祺E9 PHEV、極氪009和嵐圖夢想家等同級(jí)別的中大型新能源MPV。

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