你有沒有很疑惑，為什么有的人要在剎車油壺上套一個“護(hù)腕”一樣的東西，是害怕天氣冷凍上嗎？其實這種做法在80年代后期開始出現(xiàn)，在剎車油壺上纏布的做法。這個東西老外好像稱之為：reservoir tank sock cover，翻譯過來大概是“儲液罐襪套”?，在我們看來就是和打籃球用的護(hù)腕差不多的東西。

不過最近幾年，這種做法在商用車上越來越少，但是很多MotoGP機(jī)器依然還在用，肯定不僅是裝飾作用而已。在打籃球或者打網(wǎng)球的時候，這種護(hù)腕帶手臂上有防汗效果。在摩托車上，將其安裝在剎車油壺上的原因也很類似，是為了“防止制動液露出”。

根據(jù)參考資料，油壺中的制動液具有很強(qiáng)的滲透性，由于制動液的性質(zhì)，也很容易損壞油漆。因此，即使油壺蓋子緊閉，它仍然可能會泄露一點，但不會泄漏到滴水的地步，除非出現(xiàn)問題。另一個原因是，由于某些材料的性質(zhì)，制動液會腐蝕油壺，如果接觸到車輛的風(fēng)擋或頭盔鏡片，即使是少量的制動液也會導(dǎo)致明顯的能見度損失。

如果以300km/h的時速風(fēng)壓傳播，即使是少量的氣泡狀粘附也會成為嚴(yán)重的問題。這就是為什么賽車會采取一切可能的措施，通過這個布罩吸收油杯可能會分泌的制動液。不過，也有說是為了防止長期暴露在紫外線下導(dǎo)致剎車油變質(zhì)，也有說是為了保護(hù)剎車油壺免受磕碰的傷害。

總而言之各種說法似乎都有各自的道理，但是現(xiàn)在用這個的人越來越少，因為帶上“護(hù)腕”之后覺得好看的人畢竟是少數(shù)，而且隨著技術(shù)的進(jìn)步，以前所需要擔(dān)心的問題已經(jīng)慢慢被攻克了，而這種做法似乎逐漸地變成了一種情懷而已。