5月31日，賈老板的FF91終于在美國正式上市了，售價(jià)為30.9萬美元，約合人民幣220萬元。FF 91在今年3月30日開啟生產(chǎn)，4月15日首輛量產(chǎn)車下線，限量300輛。

我們雖然還沒有見到現(xiàn)車，但是，法拉第未來FF91的一些參數(shù)數(shù)據(jù)卻可以聊聊。

首先，外觀看上去FF91更像是一款跨界車型，車長為5250mm，軸距為3200mm，比特斯拉Model X和蔚來的ES8還要長，可以算作是中大型SUV。

其次，F(xiàn)F91作為性能車，0-60英里/小時(shí)（約0-96公里/小時(shí)）加速時(shí)間為2.27秒，新車搭載前后三電機(jī)，綜合最大功率為1050馬力，電池容量為142千瓦時(shí)，CLTC測試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為800公里。

其三，科技智能配置也是FF91的強(qiáng)項(xiàng)，車內(nèi)可提供11塊顯示屏，后排配有頂掛式27英寸屏幕，在屏幕這一款要比喜歡用大屏的理想汽車更能堆砌。

另外，F(xiàn)F91采用2+2式4座布局，后排為兩個(gè)獨(dú)立式座椅，帶有腿托等功能。有點(diǎn)像理想L7的大四座車型，講究的是后排乘員的舒適性，假如沒有理想汽車L系列車型，F(xiàn)F91在大屏使用數(shù)量和舒適性方面，可謂是直接勝出。

那么問題來了，很多買不起FF91的用戶都在擔(dān)心上市的銷量，F(xiàn)F91會有人買嗎？

其實(shí)我們真心才是為賈老板瞎擔(dān)心，F(xiàn)F91很多人等了9年，賈老板也艱苦奮斗了9年，但是，F(xiàn)F91屬于限量車型，也就300輛，如果不提前預(yù)訂，有可能就搶不到，根本不用擔(dān)心銷量的問題。

另外，F(xiàn)F91屬于小眾高端車型，不為追求銷量，僅一些汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)，車企，汽車博主都會瘋著搶購，但這已經(jīng)夠了，為前期熱銷已經(jīng)埋下了伏筆。

不過，也有部分用戶在擔(dān)心賈老板的交付問題，作為長達(dá)9年的老賴，在信譽(yù)口碑上較差，能不能按時(shí)交付呢？講真誰都無法萬無一失的保證，因此，F(xiàn)F91還是面臨不小的交付壓力。

關(guān)于賈老板的新車上市，大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！