奧迪作為最早進(jìn)入中國(guó)，最早被消費(fèi)者認(rèn)可的豪華品牌，其產(chǎn)品一直有不錯(cuò)的市場(chǎng)地位。老Q7推出的時(shí)候也體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

老款Q7，外觀霸氣、大氣、雍容華貴，深得人們的喜愛(ài)，尤其是喜歡大車(chē)的中國(guó)人，直到今天，老款Q7仍然被很多人視為一代經(jīng)典。

可惜的是，換代的Q7多了精致，但卻少了這類(lèi)車(chē)該有的神韻，再也難以重現(xiàn)輝煌了。

今天小編就帶大家來(lái)了解一下奧迪Q7這款車(chē)的歷史，以及看看它是如何通過(guò)換代把自己換死的。

在了解Q7之前，你得先知道大眾途銳

大眾汽車(chē)大家都熟悉，大名鼎鼎，但是當(dāng)年并沒(méi)有真正的豪華車(chē)型，所以大眾迫切需要有車(chē)型來(lái)改變這一現(xiàn)狀，這就是大眾輝騰和大眾途銳的開(kāi)發(fā)根本原因。

其中，輝騰被稱(chēng)為最低調(diào)的百萬(wàn)豪車(chē)，但是總被認(rèn)為“大號(hào)的帕薩特”，甚至網(wǎng)上還為此出過(guò)很多段子，而另一車(chē)型就是途銳，百萬(wàn)級(jí)豪華SUV。

途銳的研發(fā)過(guò)程，當(dāng)然少不了奧迪的參與，甚至同一家族的保時(shí)捷也作為參與方做了最主要的工作，因此途銳的各方面能力還是比較均衡的，其車(chē)輛本身的性能已經(jīng)不輸于一線(xiàn)豪華品牌。

大眾品牌受限，奧迪Q7橫空出世

奈何大眾畢竟在品牌力上差地多，就算途銳在懂車(chē)人眼里再好，但是大部分人還是無(wú)法接受大眾牌的豪華SUV，由此，奧迪牌的豪華SUV就必然被提上日程。

由奧迪來(lái)作為品牌承載主體打造一款高性能豪華SUV顯然更有其合理性，顯然也更有市場(chǎng)前景。于是在PL71平臺(tái)上，Q7應(yīng)運(yùn)而生。

之所以用Q作為命名的序列，想必大家都清楚，那就是大名鼎鼎的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，所有奧迪品牌的SUV序列均以Q命名，從Q2、Q3、Q5直至最高 級(jí)別的Q7，當(dāng)然后來(lái)Q8也有了，這就是后話(huà)了。

奧迪Q7第一代（2005-2015）

2005.9.12，世界最重磅的法蘭克福車(chē)展如期舉行，奧迪帶來(lái)了真正的大物件-奧迪大型SUV首次出現(xiàn)在公眾面前，這是奧迪品牌的SUV開(kāi)山之作。

而出現(xiàn)在公眾面前的Q7也不負(fù)眾望，以其高貴大氣的外觀造型、高科技的內(nèi)飾造型、領(lǐng)先的動(dòng)力等方面征服了挑剔的車(chē)主。

外觀方面，前臉碩大的中網(wǎng)顯示出不怒自威的霸氣，大燈面積也比較大，配得起Q7碩大的車(chē)身，車(chē)外后視鏡也是粗壯的SUV風(fēng)格，在巨大的奧迪四環(huán)車(chē)標(biāo)下，無(wú)不露出其高貴和霸氣。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)與車(chē)頭相得益彰，后備箱上邊的擾流板增加了其運(yùn)動(dòng)屬性，車(chē)燈占比較大面積，車(chē)燈內(nèi)部造型夸張精致，全紅色的配色也顯示出其自信和霸氣。

大字體的“Q7”和“3.6”排量的標(biāo)示，告訴周邊人自己的身份，第一代的Q7配置了3.6升V6、4.2升V8兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還有動(dòng)力更強(qiáng)勁的柴油版，后來(lái)甚至配置了極其夸張的6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，土豪專(zhuān)用。

和3.0升V6和4.2升V8兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后期還追加了一臺(tái)6.0升V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全系毫無(wú)疑問(wèn)標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

在那個(gè)年代，雖然寶馬出色的大型SUV車(chē)型X5已經(jīng)更新到了第二代，但這并不影響奧迪Q7的風(fēng)光，憑借出色的產(chǎn)品力和差異化的定位，奧迪Q7大獲成功。

奧迪Q7全系標(biāo)配7座車(chē)型，且外觀看起來(lái)比寶馬X5更大，更霸氣，再加上Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的出色加持，奧迪Q7成了當(dāng)時(shí)成功人士的向往，能開(kāi)上奧迪Q7的感覺(jué)，往往比寶馬X5還要更有成就感。

本來(lái)這一切都應(yīng)該繼續(xù)，可惜在新一代Q7到來(lái)時(shí)，風(fēng)光不再。

奧迪Q7第二代（2015-今）

2015年，第一代奧迪已經(jīng)活躍了10年，同樣是在車(chē)展，第二代奧迪橫空出世，只是地點(diǎn)換在了2015年北美全球首發(fā)。

也許是為了迎合消費(fèi)者，在外觀設(shè)計(jì)上，這一代奧迪進(jìn)行了全新的改動(dòng)。外觀設(shè)計(jì)更加精致、更加時(shí)尚，也更加 運(yùn)動(dòng)，但是卻少了老款的穩(wěn)重和霸氣，更沒(méi)有了老款那種不怒自威的感覺(jué)，說(shuō)是大號(hào)Q5估計(jì)沒(méi)有人反對(duì)，從這臺(tái)車(chē)上，你再也感覺(jué)不到他是一個(gè)七座的大家伙。

來(lái)到車(chē)輛尾部，和其他車(chē)相比，沒(méi)有太突出的特點(diǎn)，年輕動(dòng)感中，卻迷失了自我，給人的感覺(jué)很好看，但是似乎也只有如此了。

內(nèi)飾方面，沒(méi)有什么好詬病的，這一貫是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)，可升降懸浮式屏幕是亮點(diǎn)，精致程度也無(wú)可挑剔。再加上液晶儀表盤(pán)的應(yīng)用，讓奧迪Q7的科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。

2020年，第二代Q7進(jìn)行了中期改款，也許是看到了銷(xiāo)量的疲軟，改款Q7的中網(wǎng)又回到了直瀑式的樣式，與第一代有點(diǎn)類(lèi)似，但是更精致，內(nèi)飾進(jìn)行了更進(jìn)一步的提升。

至于新車(chē)型是否能重新將消費(fèi)者拉回來(lái)，那恐怕只能交給市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證了

小結(jié)

一代經(jīng)典奧迪Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，逐漸由商務(wù)、霸氣向精致、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)型，這是時(shí)代潮流，奧迪也不得不向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，效果怎樣，至少到目前看，未必是成功的。至于將來(lái)會(huì)如何，讓我們拭目以待吧。

朋友們，你喜歡哪一款?yuàn)W迪Q7呢，反正小編還是更喜歡第一代的老款 Q7！

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