哈咯大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的月月，最近看到網(wǎng)友一條評論，還挺扎心的：最近你們商務(wù)車的節(jié)目怎么老是奔馳，除了奔馳威霆和V級的高端定制，豪華商務(wù)車還有其他選擇嗎月月？

哎我也想帶你看看別的車啊朋友們，一個國六排放，滅掉了國內(nèi)好多豪華商務(wù)車，老牌富豪喜歡的GMC和福特E350沒了，超大型豪華頭等艙斯賓特沒了。

大眾邁特威凱路威沒了，豐田塞納沒了，凱迪拉克總統(tǒng)一號，GMC特工一號，路虎皇家一號，林肯領(lǐng)袖一號，全都因?yàn)閲h(huán)保懸而未決紛紛歇菜。

所以目前的豪華保姆車市場，真的是乏善可陳，給大家看看目前國內(nèi)豪華MPV的銷售數(shù)據(jù)，各位大佬就明白了。

在前幾天乘聯(lián)會公布了5月份國內(nèi)MPV市場的銷量排行榜上，奔馳V級以月度1529臺的銷量排在了第13位，也是唯一一款以超過50萬售價(jià)上榜的豪華MPV。

相比去年同期增長了24%，2021年累計(jì)銷量達(dá)到了8308臺，相比去年同期增長了53%，看來這一代奔馳V級換裝了空氣懸掛，不僅對乘坐體驗(yàn)提升巨大，對銷量的幫助同樣巨大。

此外埃爾法和威爾法兩兄弟雖然沒有進(jìn)入榜單，但按照我以往的經(jīng)驗(yàn)，埃爾法穩(wěn)定發(fā)揮的情況下，月銷量1200臺上下問題不大。

加上威爾法的銷量，兩車相加確實(shí)是可以跟奔馳V級一決高下的，這么一看，在豪華MPV這個細(xì)分市場，奔馳和豐田雙寡頭的局面，短期內(nèi)確實(shí)難以改變了。

所以大家就不要抱怨天天是奔馳商務(wù)車了，我盡量帶大家看看完全不同的定制風(fēng)格，車是奔馳，奔馳和奔馳定制可是不一樣的哈。

不過我覺得啊，在未來一年時(shí)間里，豪華MPV市場還是挺值得期待的，平行進(jìn)口的塞納和國產(chǎn)豐田塞納將會相繼投放市場，大眾也發(fā)布了旗下全新的邁特威T7。

好啦，今天關(guān)于豪華MPV的銷量排行，就和大家閑聊到這。

我是你們的月月，我們下期再見～