刷屏的“負壓救護車”是何方神圣?
湖北疫情牽動著全國人民的心,在這緊急時刻,江鈴福特、華晨金杯等車企發(fā)聲,將加緊生產負壓救護車,馳援防疫一線。那么什么是負壓救護車?它和我們常見的普通救護車有什么區(qū)別呢?

汽車企業(yè)加班加點生產負壓救護車
負壓救護車,顧名思義最大的特點就是負壓。所謂負壓,就是利用技術手段,使車內氣壓低于外界大氣壓,讓空氣只能由車外流向車內,避免感染車外健康的人員。負壓救護車將車內的空氣進行無害化處理后排出,在救治和轉運傳染病等特殊疾病時可以最大限度地減少醫(yī)務人員交叉感染的機率。車上還配備了呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護儀等全套搶救設備,儼然就是一個移動的手術室。
根據國家衛(wèi)生健康部門的強制要求,負壓救護車每小時換氣20次,負壓值-10Pa至-38Pa之間,過濾分離率達99.9%。值得注意的是,負壓救護車只是對病菌進行隔離,并不能殺死病菌,使用之后需要對車輛內部進行消毒。

負壓救護車內部壓力比外界小
疫情發(fā)生之后,江鈴福特、上汽大通、華晨金杯、奇瑞瑞弗、宇通客車等汽車企業(yè)快速響應,馬上啟動了負壓救護車的生產制造工作。負壓救護車單價在60萬人民幣左右,高昂的價格注定它平時不會大量生產,只有在需要的時候才會大量生產。
這么多車企能夠在第一時間投產負壓救護車,一方面反映出車企支援防疫一線的急切心情,一方面也反映出我國汽車工業(yè)體系的日益完善。我們的汽車工業(yè)暫時還生產不出來性能優(yōu)異的超級跑車,但經過幾十年的發(fā)展,我們的汽車工業(yè)體系越來越全面,供應鏈體系基本全覆蓋,這才有了今天快速響應的能力。

完備的工業(yè)體系是快速生產的基礎
此外,疫情爆發(fā)以來,車企們踴躍捐款捐物,有的車企甚至在自身虧損的情況下仍舊慷慨解囊,令人感動。作為普通人的我們,無法前往一線阻擊疫情,但我們可以“足不出戶”,注意消毒,為阻斷病菌傳播做出自己的貢獻。