網(wǎng)傳四缸G級(jí)報(bào)價(jià)近200萬，車商就加了55萬！

此前有消息稱奔馳G級(jí)要推出排量更小的G350，讓不少人盼到百萬以內(nèi)買全新大G的希望。不過最近網(wǎng)傳一則車商報(bào)價(jià)卻讓人大失所望了，內(nèi)容包括了國六G350的官方指導(dǎo)價(jià)為142.8萬，這恰好“避開”了豪車消費(fèi)稅（包含增值稅的價(jià)格）的起征點(diǎn)。

不過，提車還得加55.8萬，加起來售價(jià)近200萬，而目前G500也就差不多220萬左右，所以你會(huì)認(rèn)為金主們會(huì)缺這20萬？或者是多20萬來個(gè)4.0T的八缸機(jī)器不夠香呢？

對(duì)了，根據(jù)網(wǎng)傳G350配置資料顯示，新車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與此前猜測(cè)的也有出入，并不是擁有299馬力的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，而是用了與同款的GLE350的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出258馬力，370?！っ?。可能有人說貴，又交智商shui了，如果想想四缸的LM 350h不也是賣200萬嗎，其實(shí)也差不多。（手動(dòng)狗頭）

特斯拉拒絕交付拼多多訂單，但有車主已經(jīng)成功提車

此前，宜買車在拼多多平臺(tái)推出特斯拉拼團(tuán)活動(dòng)，特斯拉 Model 3 的拼團(tuán)價(jià)僅為每臺(tái) 25.18 萬元，要知道同款車型減去補(bǔ)貼后也就 27.155 萬元，拼多多“團(tuán)購價(jià)”就少了近 2 萬元。這樣一來，可能就有人眼紅，跟官方“打報(bào)告”去了，畢竟此前特斯拉“一天一個(gè)價(jià)”已經(jīng)讓不少車主不高興的了。

而特斯拉隨即發(fā)布聲明，表示未與宜買車或拼多多就該團(tuán)購活動(dòng)有任何合作。并認(rèn)為拼多多的行為構(gòu)成轉(zhuǎn)賣，因此不予交車，拒絕向湖北武漢的團(tuán)購車主交付 Model 3，并已取消了這名車主的訂單。

而拼多多方面則回應(yīng)稱，表示支持消費(fèi)者維護(hù)自身的合法權(quán)益，并為客戶維權(quán)提供必須的支持。反正車輛是正品，補(bǔ)貼也是真的，大伙會(huì)支持哪一方呢？

不過，據(jù)最新消息稱，有一位來自上海的拼多多團(tuán)購車主表示，已經(jīng)成功提車，并已為車輛辦理保險(xiǎn)。這又是什么操作呢？

全新國產(chǎn)高爾夫GTI曝光，動(dòng)力系統(tǒng)卻無變化

前些天國產(chǎn)第八代高爾夫已經(jīng)宣布下線了，而作為性能加強(qiáng)版的新高爾夫GTI也被曝光了。新車前翼子板配備了“GTI”標(biāo)識(shí)，沿用了與海外版相同的五輻式輪圈，而且還在車窗下沿加入了國民最愛的鍍鉻飾條。另外，還隱約看到新車內(nèi)還配備帶有紅色裝飾的前排座椅。

車尾部分，新車與海外版車型采用相同的設(shè)計(jì)，尾標(biāo)下帶有紅色的“GTI”標(biāo)識(shí)，嗯，這大眾車標(biāo)下帶字母不好惹。另外，雙邊共兩出的圓形排氣也沒有缺席。

至于動(dòng)力部分，新車車尾的“380TSI”其實(shí)已經(jīng)透露一些信息，也就是新車大概率將會(huì)沿用現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，海外版車型搭載的EA888 evo4發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)不會(huì)引進(jìn)。

上市四個(gè)月“打骨折”？凱迪拉克CT4起售價(jià)不到19萬

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，豪華品牌的門檻已經(jīng)越來越低了。而那些非一線豪華品牌都被說成一個(gè)梗了，“八折虎七折豹，六折老沃找人要，五折凱迪偷著笑……”

這不，近日網(wǎng)傳凱迪拉克經(jīng)銷商打出了CT4賣18.97萬元起的宣傳海報(bào)，而入門車型的官方指導(dǎo)價(jià)是23.97萬，這等于直降了5萬大元。而全新CT4上市才僅僅上市四個(gè)月，就已經(jīng)撐不住“打骨折”了。

要知道，自從銳志、ATS-L停產(chǎn)后，全新CT4已經(jīng)接棒成為最親民的“合資大后超”了，而且無論顏值，還是質(zhì)感都要比ATS-L提升不止一個(gè)檔次，性能也不差，但無奈市場(chǎng)就是這么殘酷。根據(jù)剛剛公布銷量數(shù)據(jù)，CT4七月份僅售出1707輛，目前為止總銷量為5388輛。