第八日 多云轉晴

早起前往威海汽車站，搭乘威海至成山頭的公交化客運班車。

該線路不定時發(fā)班，車票當日有效，但發(fā)車間隔較大。

在站外看到一輛車進站的我匆匆忙忙進站買票上車，但卻得知上班車剛剛好發(fā)走了，下一班要等半個多小時。

經(jīng)過漫長的等待后，我終于登上了車。

一個多小時的行程后，車輛抵達成山鎮(zhèn)。隨后，我搭乘榮成201路進入榮成城區(qū)。

榮成雖然只是一個縣級市，但該地經(jīng)濟發(fā)達，其公交系統(tǒng)也可謂出色。榮成基本做到了城鄉(xiāng)公交村村通，班次也較為合理，非常難得。

榮成汽車站可以拍攝到榮成公交幾乎所有的車輛。榮成公交口號為“情深巴士”，涂裝豐富、養(yǎng)眼。車型同樣以各種海格九系造型混動為主，其他車輛配置也不錯。

隨后前往榮成動車站。該站為青榮城際鐵路的終點站，有大的夸張的站前廣場。

搭乘動車，前往文登東站。由于城際鐵路在文登僅是擦邊經(jīng)過，該站位置較為偏遠，僅有城鐵專線公交與城區(qū)連接。

文登區(qū)公交系統(tǒng)主要由威海公交集團文登公司負責運營，另有南海公交負責南海新區(qū)一帶線路。

在文登汽車站附近并未找到順光的好機位，只能湊合拍幾張。

晚上，我前往文登火車站。該站為威海地方鐵路公司修建的桃威鐵路的中間站，建筑風格富有時代氣息。

在又一段漫長的等待后，我乘坐的K8308次列車終于開始檢票進站。

該列車由25B型客車編成。由于25B型客車大多不帶空調，我選擇購買帶有獨立空調的軟臥車廂，以獲得更加舒適的乘車體驗

夜深了，列車喘著粗氣在夜幕下飛馳著，前往下一個目的地。