隨著油價(jià)的不斷攀升燃油車的使用成本也日益增加，外加上各地對(duì)新能源汽車的各種政策扶持，如今新能源汽車也逐漸走進(jìn)了更多家庭，而不單單是作為備選方案而存在。在自主品牌占據(jù)半壁江山之后，合資品牌甚至豪華品牌也都迫不及待走進(jìn)這片市場(chǎng)，先后推出自己新能源產(chǎn)品。今天也是拿到了試駕車，帶著大家一起來(lái)感受下上汽通用首款純電SUV“凱迪拉克銳歌”。

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用一句話形容我對(duì)銳歌的第一印象就是“它真的很凱迪拉克”家族式的前臉設(shè)計(jì)，封閉式黑鏡光耀格柵，中間紋路均采用LED燈帶，根據(jù)不同場(chǎng)景顯示不同的燈語(yǔ)，很有儀式感。

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整體寬扁的車身設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，但個(gè)人覺(jué)得少了些SUV該有的霸氣，最有意思的是門把手，雖說(shuō)是拉手形狀，但實(shí)際上可以理解為一個(gè)開關(guān)，按壓之后車門會(huì)自動(dòng)打開一個(gè)小角度，然后通過(guò)車窗邊的凸起拉手拉開車門，雖說(shuō)科技感十足，但作為一個(gè)北方人來(lái)說(shuō)，冬天這個(gè)設(shè)計(jì)可能會(huì)帶來(lái)很多不便。

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車尾設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，別出心裁的將轉(zhuǎn)向燈與C柱相結(jié)合，剎車燈置于兩側(cè)與車身出風(fēng)口相結(jié)合，細(xì)長(zhǎng)的縱置燈帶也是凱迪拉克的標(biāo)致之一。

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內(nèi)飾方面，銳歌并沒(méi)有采用當(dāng)下最流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，而是保留了豪華車該有的樣子，用料也非常扎實(shí)，33英寸的環(huán)繞式曲面屏也很吸引眼球，沒(méi)有邊框間隔卻又將功能區(qū)域與儀表分隔開，不得不說(shuō)顯示效果真的是非常到位，8155智能芯片的加持運(yùn)行也非常流暢，個(gè)人最喜歡的還是銳歌的懷擋檔位設(shè)計(jì)，向后撥動(dòng)檔桿再上下推拉切換檔位，相較傳統(tǒng)懷擋設(shè)計(jì)，更加減小誤碰的可能。

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新車提供兩種動(dòng)力組合共三款車型，其中兩驅(qū)車型搭載后置永磁同步電機(jī)，最大功率255Kw，最大扭矩440Nm，四驅(qū)車型搭載前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率375Kw，最大扭矩710Nm。我們?cè)囻{的是后驅(qū)版本，作為一個(gè)性能車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力也絕對(duì)是充沛的。加速踏板的設(shè)定非常線性，也非常的敏捷，急加速時(shí)也并不會(huì)有非常突兀的感覺(jué)，剎車相對(duì)來(lái)說(shuō)也非常線性，但是較重的反饋力度還是需要使點(diǎn)勁去踩。

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有意思的是銳歌在方向盤左側(cè)有一個(gè)小撥片的設(shè)計(jì)，并不是傳統(tǒng)燃油車的換擋撥片，而是為駕駛者準(zhǔn)備的一個(gè)臨時(shí)動(dòng)能回收撥片，新車共有舒適、運(yùn)動(dòng)、冰雪和自定義四種駕駛模式可選擇，對(duì)應(yīng)不同的模式提供不同的轉(zhuǎn)向力度、制動(dòng)敏捷度和動(dòng)力輸出大小，自定義模式毋庸置疑可隨意設(shè)置這幾項(xiàng)，但是無(wú)論哪種模式下，只要不在中控屏設(shè)置單踏板模式，在行駛過(guò)程中松開加速踏板車輛都不會(huì)進(jìn)行動(dòng)能回收，所以這時(shí)這個(gè)有意思的小撥片就派上用場(chǎng)，而且會(huì)根據(jù)你撥動(dòng)的行程產(chǎn)生不同強(qiáng)度的動(dòng)能回收。雖說(shuō)既可以保證充足的動(dòng)能回收減少多余動(dòng)能損耗，又可以減少車主對(duì)電車的不適應(yīng)，但實(shí)際上我覺(jué)得這個(gè)功能在平時(shí)使用上作用并不會(huì)很大。

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新車采用前后五連桿獨(dú)立懸架，駕駛質(zhì)感上用一句話簡(jiǎn)單來(lái)概括那就是“傳統(tǒng)的凱迪拉克”，雖說(shuō)這句話跟沒(méi)說(shuō)一樣，銳歌最為一款中大型SUV，在底盤上可以說(shuō)是完美傳承了凱迪拉克沉穩(wěn)而充滿運(yùn)動(dòng)的基因，雖說(shuō)調(diào)教更偏向于舒適一些，但是減震器對(duì)車身控制的非常到位，路面的小顛簸過(guò)濾的非常到位，在坑洼路面時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)，但是快速過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾還是有些明顯，但還是那句話，作為一款中大型SUV，銳歌在駕控上有著豪華車該有的厚重感。

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總的來(lái)說(shuō)，銳歌無(wú)論是內(nèi)飾，還是駕駛質(zhì)感，都有著豪華車該有的樣子，至于外觀方面，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，后續(xù)有機(jī)會(huì)也會(huì)深度試駕來(lái)測(cè)評(píng)一下大家最關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題。目前豪華品牌的純電中大型SUV選擇性并不多，但是個(gè)人還是將銳歌定義為小眾車型，如果想要追求個(gè)性的豪華電車，銳歌絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，你同意嗎？

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