盡管嘎斯-66（GAZ-66）確實是一款性能出色的傳奇卡車，但任何事物都有它的年齡。

隨著時間的推移，這款曾經(jīng)無所不能的輕型軍用卡車已經(jīng)開始變得落后，因此裝備嘎斯-66的前蘇聯(lián)加盟共和國有必要研制一款具有相同的多用途性能的軍用全輪驅動輕型卡車作為其替代品。有趣的是，多個企業(yè)都注意到這樣的需求，先后研制過多種用于取代嘎斯-66的車型。

白俄羅斯明斯克汽車廠（MZKT）在研制重型軍用車輛方面擁有非常豐富的經(jīng)驗，當看到其他企業(yè)開始研制嘎斯-66的繼任者之后，于是決定嘗試研制一款輕型卡車參與這次競爭。他們對自己的技術很有自信，認為可以研制成功新型卡車，并與俄羅斯同類型車輛進行正面競爭。

明斯克汽車廠明確知道這款新型卡車的主要用戶當然是軍方，不過，這種性能出色的輕型卡車也可以用于建筑、運輸用途。21世紀初，白俄羅斯軍隊裝備的嘎斯-66已經(jīng)接近報廢，并且對俄羅斯提供的嘎斯-3308（左）卡車進行了測試，測試結果并不理想。于是，白俄羅斯領導層下令研制新型卡車，于是MZKT-5002（右）就誕生了。在這款技術成熟的軍用卡車的基礎上，又推出了性能更先進的MZKT-500200卡車。

MZKT-5002投入批量生產(chǎn)，并開始裝備白俄羅斯軍隊。這款新型軍用卡車最高行駛速度95千米/小時，有效載荷3噸，完全可以滿足軍方的需要。

總體來說，白俄羅斯軍方對MZKT-5002的性能非常滿意，唯一的缺點就是該車的生產(chǎn)成本非常昂貴。如果考慮到這款輕型卡車的主要用戶是軍方，軍方不在乎采購成本，只關心性能和生產(chǎn)質量。目前，明斯克汽車廠正在努力推銷MZKT-500200（如圖），希望爭取海外市場。