作為銳界車主，一直對我的現(xiàn)款銳界挺滿意的，空間很大，一家人一同出游也能坐得下。2.0T發(fā)動機的加速來得也很直接，時速100公里后還能持續(xù)輸出動力，就很棒。這兩天看了新款銳界的信息后，感覺新車升級得更到位了，7.1秒的零百加速時間在同級中最快，加入混動系統(tǒng)后滿油續(xù)航里程超過一千公里，我這現(xiàn)款車主都開始羨慕了。新車為啥這么厲害，來個大家說一下：

銳界會出混動這事兒大家應該都知道，福特這套混動系統(tǒng)很聰明，特別是動力分流技術很有意思?？紤]到我們平時出行各種擁堵狀況，油門時深時淺的踩最耗油了，這時候系統(tǒng)就會匹配到純電模式，消耗電池里的能量，等速度上來了發(fā)動機工作穩(wěn)定了，再給匹配到純油或者油電同時輸出的模式。總之，一共有5種不同的模式，你負責踩油門，動力分流系統(tǒng)負責幫你選一個最省油的模式。有了這個，感覺自己祖?zhèn)鞯氖∮湍_法好像有些落后了，畢竟我自己再怎么開也不能一箱油干到一千公里，況且新款銳界的車長還達到了5米呢。

我的現(xiàn)款銳界最大功率180kW，開起來已經很有勁了，低扭足，中段加速明顯，后段動力依然有很好的輸出。新車搭載的是最新的第五代Ecoboost系列發(fā)動機，和沃德十佳發(fā)動機同源，最大功率202kW，最大扭矩405牛米，這數(shù)據(jù)看得我心里癢癢，真想感受下零百加速7.1秒的銳界。

總結一下，新款混動銳界就是一輛干飯少，跑得快又跑得遠的運動員。這就是妥妥的家庭出游種子選手，5米的車長有了空間上的硬實力，具體的車內空間布局很值得期待。