從印度在邊境主動向鄰國發(fā)起挑釁已經(jīng)過去一段時間了，在寒冷的喜馬拉雅高原上，十月份就將開始大雪封山，但邊境高原駐扎的印軍武器彈藥和衣物食物等補給卻嚴(yán)重不足，不論接下來是留是撤，留給印度的時間都不多了，而如今大雪將封山之際，著急的印度邊境士兵開始自亂陣腳，卡車運輸?shù)牟綉?zhàn)車居然砸死前線軍官，如今留給印度的時間不足2月，但大雪還沒到印度就已經(jīng)陣腳自亂，后勤補給忙中出錯，最終導(dǎo)致邊境軍官被車砸死。

印度在最近一段時間內(nèi)在邊境頻頻進行挑釁，試圖侵占他國土地，雖然雙方已經(jīng)就此展開過幾次軍事和外交會談，但并沒有取得成功，印方雖然理虧，但卻堅決不退，實際上印度的蠶食做法非常流氓，先派出前線部隊在邊境地區(qū)主動挑釁，占據(jù)他國部分領(lǐng)土，隨后在外交上對內(nèi)和對外都聲稱雙方應(yīng)該就此停手，否則就是破壞和平，但印度邊境部隊又絕不后撤，印度一直以來都慣于利用這種方式侵吞其他國家領(lǐng)土。

印度不僅不打算撤回其部隊，還在拉達(dá)克附近的機場部署了大量包括蘇30MKI和幻影2000等先進戰(zhàn)機，做出死守到底的姿態(tài)，但拉達(dá)克位于喜馬拉雅山脈高原，平均海拔達(dá)到了3500到7000米之間，環(huán)境極其惡劣，如果印度部隊不退，那么就需要盡快準(zhǔn)備好入冬后固守所需的一切資源，包括武器彈藥，食物和御寒衣物以及燃料等。

然而印度軍隊的后勤補給能力有目共睹，不僅前線公路數(shù)量嚴(yán)重不足，就連后勤部隊實際上也不熟悉業(yè)務(wù)，自家的步兵戰(zhàn)車都能在進行卡車裝載時被民用卡車撞擊，砸死自己家的上尉軍官，而這起事件毫無疑問又導(dǎo)致了公路無法通行，進一步降低了補給運輸效率，因此為了提升運輸效率，印度甚至已經(jīng)將邊境高速公路對平民關(guān)閉，直接用來進行軍用物資運輸，但即使是這樣，印度后勤運力仍然不足。

但是不論印度前線部隊所需過冬物資最終是否準(zhǔn)備齊全，一旦進入大雪封山期，缺乏信息化裝備，陸航部隊缺乏，基本沒有遠(yuǎn)程投射能力的印度前線軍隊將完全喪失任何進攻能力，只能進入蟄伏期，但鄰國卻仍然具有一定程度的進攻能力，如果印度不退，那么等鄰國完全占據(jù)了主動權(quán)后再出擊，那么印度恐怕會吃更大的虧，畢竟大雪封山后以印度的邊境公路建設(shè)程度，印軍甚至無處撤退。

總的來說，印度之所以會出現(xiàn)步兵戰(zhàn)車砸死自己家的軍官這樣的事情，主要原因就是印度急于為邊境駐守士兵準(zhǔn)備過冬物資，由于時間不足而焦急，最后導(dǎo)致出錯，但印度堅守不退實際上是最差的選擇，畢竟大雪封山后，主動權(quán)完全不在印度手上，死守不退必然被動挨打，最后仍然只能被迫撤退，屆時印度不僅要承受被打擊和寒冷風(fēng)雪帶來的雙重傷害，還要因為背信棄義和出爾反爾的行為遭到國際社會唾棄。

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