細(xì)雨微朦中，比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版愈顯神秘和從容，巴斯夫第三代黑漆在深邃中泛著細(xì)膩微光，靜矗不動便吸引眾多流連的目光。清冷的溫度又與冰川藍(lán)的漢DM-i冠軍版恰有幾分貼合，流動的金屬質(zhì)感帶來輕盈又純凈的視覺效果。這兩款車的出現(xiàn)，不需要人聲鼎沸的招徠，人們自然為之駐足。

在比亞迪漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版上市發(fā)布會鄭州站上，相關(guān)區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)對這兩款車進(jìn)行了詳細(xì)的解讀?！坝碗娡瑑r”的市場策略下，漢DM-i冠軍版的價格區(qū)間為18.98萬元-24.98萬元，新增的冰川藍(lán)配色有幾分海洋網(wǎng)的清新，也確實(shí)符合大多數(shù)人的審美。

除了色彩，比亞迪漢DM-i冠軍版的亮點(diǎn)還在于底盤和體驗(yàn)。前不久比亞迪發(fā)布的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，已經(jīng)可供用戶選擇了。先將硬件配置其上，后期通過OTA升級便可享受到一車多用的體驗(yàn)。加上全車型標(biāo)配的FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)和鋁合金多連桿設(shè)計，整車兼具操控與舒適性，并且還有不錯的脫困能力。

比亞迪漢DM-i冠軍版新增200Km純電續(xù)航版本，官方稱之為“5+2+N”，一周七天，純電續(xù)航可支持5天通勤工作，周末兩天拓展無限可能。可油可電，外出甚至可大功率放電。純電200Km，綜合續(xù)航1260Km，虧電狀態(tài)下油耗也僅需4.2L/100km。高效節(jié)能，并且還有純電版絲滑安靜駕乘體驗(yàn)，NVH表現(xiàn)十分出色。

比亞迪漢DM-i冠軍版是一款一步到位的車，“起步即高配”，全系標(biāo)配十大核心高階配置及BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示等，手機(jī)NFC車鑰匙也支持安卓及蘋果多種設(shè)備。顏值、空間、動力、配置、安全及操控都在線，這樣對比下來，是不是凱美瑞、帕薩特都顯得索然無味了？

另一位主角便是全身黑化后的漢DM-p戰(zhàn)神版，熏黑運(yùn)動輪轂、啞光黑logo、黑色金屬三角窗……在鄭州的雨夜里，它不怒自威，視覺沖擊力極強(qiáng)！整體莊重的黑色中，幾處金黃色的裝飾顯得十分耀眼，猶如戰(zhàn)神的甲胄，這種傳統(tǒng)帝王配色莊重又震撼，又完全切合戰(zhàn)神版的命名起源——漢代名將霍去病，可見比亞迪的設(shè)計師的匠心獨(dú)運(yùn)。

漢DM-p戰(zhàn)神版搭載了DM-p王者混動技術(shù)，其峰值馬力580Ps，最大扭矩高達(dá)822N·m，百公里加速最快僅需3.7s！NEDC工況下，純電續(xù)航200km、虧電油耗僅5.2L、綜合續(xù)航1120km。這樣的數(shù)據(jù)即便是放在百萬級的豪車身上也是炸裂的，漢DM-p戰(zhàn)神版的售價只有28.98萬元。值得一提的是，它還有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)傍身，年內(nèi)即可升級。漢DM-p戰(zhàn)神版集合比亞迪最王牌的技術(shù)，已然實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)車的高進(jìn)階，即便對面是BBA又如何。

大俠車談：

“油電同價、顛覆燃油”，不是一句空口號，銷量數(shù)據(jù)及市占率已經(jīng)說明了一切，多年固守的燃油車格局已經(jīng)被徹底改寫。如今漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版雙劍合璧，更是對燃油車市場的一記重拳。冠軍版給普通購車者更低的門檻，打破了傳統(tǒng)B級車的價格堡壘。而戰(zhàn)神版則集設(shè)計、DM-p王者混動與云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)于一身，向傳統(tǒng)豪華品牌吹響號角。我們也期待比亞迪未來在新能源市場的持續(xù)發(fā)力，為用戶帶來更多性質(zhì)比之作！