根據(jù)比亞迪的銷量數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在比亞迪的純電車型賣(mài)的都不是特別好，當(dāng)然了，比亞迪海豚、海鷗還是不錯(cuò)的。但是上了價(jià)格，除了漢EV，其他純電車型都一般。

比亞迪漢EV9月份銷量達(dá)到了9416輛，備受期待的比亞迪海豹9月份銷量?jī)H有3401輛，秦EV2070輛，唐EV1482輛。前不久迫不得已出了比亞迪海豹DM-i版本。

而比亞迪自上海車展就曝光的比亞迪宋L，定位中型運(yùn)動(dòng)純電SUV，這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)如何呢？我們一起來(lái)看看新款比亞迪宋L到底怎么樣？

首先就是在外觀上，新車采用的是全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，區(qū)別于比亞迪SUV家族現(xiàn)有的其他偏家用車型。無(wú)論在定位、形態(tài)上都更加地運(yùn)動(dòng)化，并且，據(jù)說(shuō)，比亞迪宋L將會(huì)搭載流媒體后視鏡。外觀上雖然很別致，但是這個(gè)還是見(jiàn)仁見(jiàn)智，確實(shí)年輕了不少。

在車身空間上，新車的長(zhǎng)寬高分別是4840/1950/1560mm，軸距2930mm。空間上足夠使用。

除了針對(duì)年輕人設(shè)計(jì)的外觀以外，還有就是新車配備了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，門(mén)把手為隱藏式，輪轂尺寸有19英寸和20英寸兩種規(guī)格，尾部還帶有電動(dòng)馭風(fēng)尾翼。頂部雙高位剎車燈搭配兩側(cè)突出的擾流板，這都是專為年輕人所設(shè)計(jì)的。

而內(nèi)飾部分，比亞迪宋L也是剛剛曝出，所以我們就可以盡情的解讀一下。

新車采用的是三幅式平底方向盤(pán)。有大尺寸的全景天窗，依舊配備的是可旋轉(zhuǎn)式的15.6英寸的中控屏，配有懸浮式全液晶儀表和HUD抬頭顯示。方向盤(pán)為四幅式風(fēng)格，中央通道位置寬大，帶水晶切面式電子擋桿，前方帶手機(jī)無(wú)線充電面板。

動(dòng)力方面，有后驅(qū)版和四驅(qū)版可選。四驅(qū)版電機(jī)總功率380千瓦，總扭矩670牛米，預(yù)計(jì)百公里加速成績(jī)應(yīng)該在4秒以內(nèi)。后驅(qū)版CLTC最高純電續(xù)航662公里。新車還配備了3.3kW對(duì)外放電功能。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后多連桿。像CTB和云輦-C等技術(shù)也會(huì)出現(xiàn)在這臺(tái)車身上。新車預(yù)計(jì)將提供550km、602km以及662km三種版本。

整體來(lái)說(shuō)，比亞迪已經(jīng)盡力的為消費(fèi)者提供更多的年輕化設(shè)計(jì)，但是不管怎么說(shuō)，比亞迪針對(duì)的人群還是比較大一點(diǎn)的，比如30歲以上的消費(fèi)者。所以如今提升了年輕化的審美，不知道比亞迪原有的消費(fèi)群體能不能接受。

而面對(duì)現(xiàn)在如今這么卷的消費(fèi)者市場(chǎng)，最高續(xù)航662km并不算高，并且充電技術(shù)并沒(méi)有什么新穎的地方，據(jù)說(shuō)新車將會(huì)超過(guò)20萬(wàn)。那性價(jià)比就完全不值了，前不久剛剛上市的智己LS6，作為一款純電車型，確實(shí)也是把價(jià)格拉到了最低。比亞迪宋L現(xiàn)在看來(lái)并沒(méi)有太大的市場(chǎng)。