? ? ? ? 最近朋友圈里時(shí)不時(shí)出現(xiàn)單車排列的景象，紅橙黃綠青藍(lán)紫就要湊齊的節(jié)奏。大家紛紛留言：據(jù)說集齊7色單車，就能召喚一條神龍。

? ? ? ? 這邊是彩虹就要湊齊，那邊卡拉單車丟車新聞鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)?？ɡ瓉G車信息量太大，整理事件要點(diǎn)有：

⊙卡拉單車在2017年1月25日-2月6日19天的時(shí)間，在莆田市區(qū)投放了667輛單車;?2月10日發(fā)現(xiàn)單車只剩下157輛 車，丟失率76.5%

⊙自2017年1月25日-2月13日，卡拉單車注冊(cè)用戶2800多名，產(chǎn)生48000多次的騎行記錄

⊙卡拉單車團(tuán)隊(duì)組建于2016年10月，在被超過30個(gè)投資人拒絕后于同年12月底敲 ?定了首輪融資。根據(jù)與投資人簽訂的協(xié)議約定，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略規(guī)劃與日常運(yùn)營，投資人指派人員負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與客服

⊙創(chuàng)始人2月10日早上與投資人碰面匯報(bào)具體的經(jīng)營數(shù)據(jù)，投資人當(dāng)晚決定不再繼 ?續(xù)后續(xù)投資，并按全額收回之前的投資款。當(dāng)天，將用戶押金款中的第一筆投資款劃走并撤走財(cái)務(wù)、客服人員，至今未與創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)人員正面接觸

⊙目前已完成的退款均由創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)借款墊資

? ? ? ??看到這里，學(xué)姐第一反應(yīng)是，別人都不丟，為什么就卡拉丟？是產(chǎn)品有漏洞嗎？于是在應(yīng)用市場(chǎng)里搜了“單車”兩個(gè)字，吼吼吼，各種各樣的單車跳出來了。于是，一氣下載。

一個(gè)個(gè)的安裝、打開、注冊(cè)、掃碼。發(fā)現(xiàn)世界如此的整齊劃一，共享單車app的租車流程竟然神一樣的類似。突然腦洞大開，想說開發(fā)這十幾個(gè)app的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該結(jié)個(gè)內(nèi)部聯(lián)盟哈，共享代碼，節(jié)約資源。

? ? 好啦，費(fèi)話少話，先來看看共享單車神般一致的租車流程：

總結(jié)一下

1. 看來看去，流程頁面沒什么大漏洞，卡拉唯一不同的是，他們沒有app，而在微信公眾號(hào)里做的類似的流程。

2. ?有一半的**單車在廣州沒有車，打開app定位，地圖上飄出提示“暫無單車”

3. 最喜歡“騎唄單車”的UI

?言歸正傳，繼續(xù)卡拉探索之旅。老話說得好“要想改變賊，先把自己變成賊”。所以學(xué)姐大膽的假設(shè)了一下，如果我要把膜拜單車據(jù)為己有，怎么辦？直接騎回家，不行吧，車上有定位，好吧，那就把定位給他卸了。

? ? ? ? 于是，應(yīng)該是卡拉的定位器有問題~~。繼續(xù)搜了搜，果然果然，問題就出在了定位。下面是找到的資料：

⊙在共享單車領(lǐng)域?，一類是以摩拜單車為代表，自己研發(fā)的車輛，這種車輛擁有一 個(gè)智能鎖，這個(gè)鎖不僅能鎖車，還內(nèi)置了電池，gps和聯(lián)網(wǎng)模塊來實(shí)現(xiàn)定位功能，當(dāng)用戶在騎行的時(shí)候，通過發(fā)電裝置發(fā)電然后存儲(chǔ)到電池里面，保證gps及其它部件的用電。

⊙另一類是ofo的，在普通款的車輛上裝機(jī)械密碼鎖（目前貌似只有ofo一家）。

⊙摩拜單車的成本在3000+，ofo的成本只有200元左右，成本差別大，功能一樣

又看了看ofo租借用車過程，確實(shí)不是現(xiàn)在常見的掃碼鎖，在掃碼借車時(shí)，ofo是這樣的：

? ? ? ? 在手機(jī)輸入車牌號(hào)碼，獲取解鎖碼 - 在單車輸入解鎖碼，開鎖 - 開始使用

? ? ? ? 還車時(shí)，是這樣的：

Ofo的密碼鎖沒有g(shù)ps定位功能，在卡拉公眾號(hào)里看了 下他們的單車圖片，貌似一樣一樣的。車上無定位，有評(píng)論說莆田人民太沒素質(zhì)也是有些不公平的。這個(gè)漏洞有點(diǎn)大不是嗎？

? ? ? ? 其實(shí)這幾天留意看新聞發(fā)現(xiàn)，就算是摩拜那樣的單車。也是被各種折磨的雷聲陣陣。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，我們常常會(huì)提到一個(gè)概念叫“場(chǎng)景”。多數(shù)情況下，產(chǎn)品經(jīng)理會(huì)偏向考慮正常場(chǎng)景更多些：守紀(jì)律的好公民交押金借單車，用完放好交錢。

可是，在這個(gè)新聞中，學(xué)姐看到負(fù)面場(chǎng)景泛濫引發(fā)了一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)的經(jīng)營，甚至是生存出現(xiàn)危機(jī)。在最初的產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)可能出現(xiàn)的負(fù)面場(chǎng)景沒有設(shè)計(jì)有效的應(yīng)對(duì)功能。造成產(chǎn)品面對(duì)負(fù)面情況時(shí)缺乏靈活應(yīng)對(duì)，穩(wěn)定抗壓的特性。

說到這里，不禁想到很早以前看過的一篇騰訊內(nèi)部的講座，在講座里提到“產(chǎn)品經(jīng)理應(yīng)該像上帝那樣了解人性，象上帝一樣俯瞰蕓蕓眾生，知道他們的欲望，然后給他們制定一些規(guī)則，讓他們按照這個(gè)規(guī)則來運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)你做到這一點(diǎn)，你就會(huì)像上帝一樣，會(huì)有上帝的成就感。”

在正常、負(fù)面場(chǎng)景的背后就不正是體現(xiàn)了人們的需求、人性與欲望。需求有正面亦有反面，就和人性與欲望一樣。

? ? ? ? 咳咳咳，最后的總結(jié)高度拔得有點(diǎn)高，大家只當(dāng)一看。

摩拜單車成本要3000元。騎多少次才能賺回來？共享單車的盈利模式是什么，靠什么賺錢？這個(gè)話題，我們下期繼續(xù)，知道內(nèi)幕的小伙伴歡迎錄語音稿給我們哈