Volkswagen（大眾）旗下 ID. 純電子品牌全新成員 ID. Buzz，因?yàn)楫a(chǎn)線、以及銷售的預(yù)備工作都陸續(xù)到位，品牌便于近期舉辦各式經(jīng)銷商會(huì)議和媒體全球試駕活動(dòng)，為該車做好營銷暖身。不過，讓人值得注意的是，有海外媒體透露了大眾商旅對(duì)經(jīng)銷商的會(huì)議內(nèi)容，指出本車將會(huì)跟隨 ID.4、ID.5 的腳步，以 GTX 之名，推出性能作品，以擴(kuò)大更多的消費(fèi)受眾。

以 ID.4、ID.5 GTX 的規(guī)格來看，其所裝載的兩具電動(dòng)馬達(dá)模組，可將 295匹 / 465 N·m 的強(qiáng)大動(dòng)力分配至四輪，按照大眾集團(tuán)崇尚的模組化造車概念來看，這款所謂性能化的 ID. Buzz GTX 將會(huì)擁有至少同等的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)然，在如此機(jī)械架構(gòu)上，便理所當(dāng)然需要有四輪傳動(dòng)科技的加持，就連車身尺寸較長的 ID. Buzz 也不例外。

同時(shí)，官方在經(jīng)銷商會(huì)議中也揭露了一款車身尺寸更大的ID. BUZZ長軸車型，不過，無論是歐洲本土市場或者是北美市場，目前所供應(yīng)的 ID. BUZZ，就僅會(huì)有標(biāo)軸車型、以及作為完全商務(wù)用途的 Cargo 式樣，倘若會(huì)出現(xiàn)長軸 LWB 車型，本車或許屆時(shí)會(huì)裝配有容量更大的電池模組。以這個(gè)線索來看，ID. BUZZ 也許會(huì)視市場需求，推出七座車型，讓商務(wù)用途電動(dòng)車能夠有更豐富的分支選項(xiàng)，在相同平臺(tái)來延伸出更多產(chǎn)品，完全凸顯了模組化平臺(tái)的優(yōu)勢。

老實(shí)說，品牌會(huì)有如此決策，事實(shí)上并不讓人感到意外，在早前，官方就曾口頭承諾，ID. 純電子品牌旗下的每一款純電產(chǎn)品，都將會(huì)有 GTX 的專屬運(yùn)動(dòng)化車型，就連 ID.3 也不例外。