AV波弟，2021年上半年國內(nèi)車市賣了1289.1萬輛，同比增長26.5%。但我更關(guān)心的，是2021上半年到底哪家車企賺得更多？哪家車企在掙扎的邊緣？

首先，混得好的，上汽集團(tuán)，上半年?duì)I收3566.1億元，凈利潤133.1億元，果然，上汽還是那個(gè)財(cái)大氣粗的上汽，看來疫情缺芯也不能阻礙它賺Q的步伐。

第二，廣汽集團(tuán)，上半年?duì)I收2042.82億元，凈利潤43.37億元。除了廣本、廣豐貢獻(xiàn)不小之外，廣汽自主品牌也很爭氣，比如傳祺、埃安等。

第三，長城汽車，上半年?duì)I收619.28億元，凈利潤35.29億元。長城汽車現(xiàn)在很多車型都賣得不錯(cuò)，有些車更是一車難求，比如坦克300，所以一整年的成績更是令人期待。

另外，吉利汽車，上半年?duì)I收450.32億元，凈利潤30.2億元。而北汽股份，上半年?duì)I收903.75億元，凈利潤27.58億元。而長安汽車，上半年?duì)I收567.85億元，凈利潤17.29億元。

至于比亞迪，上半年?duì)I收908.85億元，上半年凈利潤11.74億元。比亞迪凈利潤減少的背后，是原材料價(jià)格大幅上漲。這年頭，除了工資不漲，其余都在漲，你說是不是？（手動(dòng)狗頭）

上半年財(cái)報(bào)中，雖然蔚來、理想、小鵬這三家造車新勢力表現(xiàn)搶眼，繼續(xù)享受著高速增長的紅利，但是呢，總體還是在虧的，小鵬汽車上半年凈虧損19.81億元，蔚來凈虧損10.38億元，理想凈虧損5.95億元。

雖然很多車企比起去年都有了很大的進(jìn)步，財(cái)報(bào)數(shù)字也很美麗，但是一個(gè)不好的消息，就是原材料上漲、缺芯問題已經(jīng)來到各大車企面前，如果這兩個(gè)攔路虎沒有處理好，后遺癥或許還很重。

希望這樣的情況早日過去，疫情早日消失，大家的生活都好好步入正軌。加油吧，騷年們！

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編輯|掃地僧