近年銷量大紅大紫的五菱宏光MINIEV，一下子把同類型的微型純電動(dòng)車給帶火了。事實(shí)上，在五菱宏光MINIEV成名之前，奇瑞新能源旗下的小螞蟻上市比它更早，可以說是前輩級(jí)的車型。但是，奇瑞小螞蟻并沒有像五菱宏光MINIEV那樣成為“神車”，大概率跟這款車的產(chǎn)品質(zhì)量有一定關(guān)系。

奇瑞新能源小螞蟻

李女士的奇瑞小螞蟻，其實(shí)在2022年11月才剛剛購(gòu)買，可以說是準(zhǔn)新車的狀態(tài)。至于為什么會(huì)出現(xiàn)這種故障，4S店售后人員解釋稱，他們與廠家聯(lián)系調(diào)取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)是TBOX軟件升級(jí)，不屬于質(zhì)量問題，書面鑒定報(bào)告需要走流程。雖然廠家最后同意退車退款，但最終并沒有說清楚故障的成因。

事實(shí)上，奇瑞小螞蟻行駛過程中突然失去動(dòng)力而趴窩的情況，絕非個(gè)別案例。在某網(wǎng)站的奇瑞小螞蟻車友群里面，大量車主都遇到過同類的問題，有的甚至還遇到過數(shù)次，經(jīng)過反復(fù)維修均未能徹底解決故障。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，儀表盤上往往會(huì)顯示電池故障或“小烏龜”警示燈，有的則直接“顯示高壓系統(tǒng)切斷，無法啟動(dòng)”的提示

車主反映的失速案例1

車主反映的失速案例1

車主反映的失速案例1

車主反映的失速案例1

車主反映的失速案例2

車主反映的失速案例2

車主反映的失速案例2

車主反映的失速案例2

車主反映的失速案例2

車主反映的失速案例3

車主反映的失速案例3

車主反映的失速案例3

車主反映的失速案例3

車主反映的失速案例3

車主反映的失速案例4

車主反映的失速案例4

車主反映的失速案例4

車主反映的失速案例4

除了這種類型的故障，不少車主們還反映，奇瑞小螞蟻經(jīng)常會(huì)出各種各樣的小毛病，異響、齒輪箱漏油、空調(diào)故障、方向跑偏抖動(dòng)、ABS制動(dòng)系統(tǒng)亮故障燈等等，都是比較常見的問題。有些運(yùn)氣不好的車主甚至還吐槽，不到一年的車，每個(gè)月都有新故障。“奇瑞奇瑞修車排隊(duì)”的冥場(chǎng)面，在2023年竟然重現(xiàn)了

但最為諷刺的是，奇瑞在今年2月1日才剛剛宣布，自2023年1月1日起，奇瑞集團(tuán)旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系車型，均可享受整車終身質(zhì)保的承諾。但看到奇瑞小螞蟻車主們的這一系列故障案例，奇瑞的自信到底從何而來

整車終身質(zhì)保的承諾，本意是為用戶提供產(chǎn)品質(zhì)量方面的信心保證，但首要前提是質(zhì)量必須要過關(guān)，假如這一大前提都未能實(shí)現(xiàn)的話，就完全完全脫離了質(zhì)保承諾的本質(zhì)。

對(duì)于這些修車如同家常便飯的奇瑞小螞蟻車主來說，哪怕奇瑞真的能保證壞了什么都能給你免費(fèi)修好，車主們也是千萬個(gè)不愿意，故障趴窩以及修車過程中所耗費(fèi)時(shí)間、精力、交通費(fèi)用、誤工等成本，也是不低的。