在工業(yè)和信息化部（工信部）日前發(fā)布的第332批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中，小鵬汽車作為被許可的整車生產企業(yè)得以發(fā)布。這意味著，小鵬汽車的肇慶工廠生產資質最終塵埃落定，由此也補足了小鵬汽車從智能汽車研發(fā)到制造，再到銷售運營以及售后服務保障全鏈條的完整性，使其成為造車新勢力中為數(shù)不多擁有生產資質、自建工廠制造生產的企業(yè)。

繼4月27日通過網絡直播上市之后，定位為超長續(xù)航智能轎跑的小鵬P7開啟了全國巡回上市活動，并于上周末（5月16日）來到了“魔都”，而這也是上海G3用戶、P7預訂車主等嘉賓首次見到SOP（small-outline package，即完成各項驗證、可以投放市場的小批量生產）階段的產品。肇慶工廠的生產資質到位，也意味著小鵬P7從6月底開始的交車工作會更加順暢。

早在2017年12月，肇慶小鵬汽車智能網聯(lián)科技產業(yè)園（簡稱為肇慶工廠）就已完成奠基儀式，這是小鵬汽車全球首個自建的整車生產基地。

珠三角一直是華南汽車制造的核心區(qū)域，小鵬汽車作為嶺南唯一一家造車新勢力，并沒有像很多車企一樣選擇幾百公里外，甚至是一千公里以外的長三角地區(qū)建廠，而是鎖定珠三角大灣區(qū)，可充分利用周邊成熟的汽車生產配套，從而實現(xiàn)研發(fā)與制造的一體管理。肇慶市地處沿海與內陸的交通要沖，多條高速路、鐵路和水路貫穿全境，距廣州核心城區(qū)50公里。研發(fā)中心與生產基地也僅一小時車程，極大地方便了小鵬研發(fā)團隊與生產制造團隊的充分溝通，節(jié)省了大量的時間成本，有效保障了產品進度。

值得一提的是，小鵬汽車也首次披露了肇慶工廠的圖片，據(jù)了解，肇慶小鵬汽車智能網聯(lián)科技產業(yè)園規(guī)劃總面積達到3000畝，整車生產項目占地面積1500畝。其中，一期已獲取土地903.62畝，計容建筑面積約46萬㎡。工廠廠區(qū)共設有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，擁有4種不同車型總裝柔性生產線及1條柔性電池合裝線，共計設置264臺智能工業(yè)機器人。此外，工廠內還建有覆蓋18種測試路面以及NVH、操控制動舒適性、密封性、自動泊車系統(tǒng)等多種功能測試的動態(tài)測試跑道。

按照官方介紹，小鵬汽車肇慶工廠的沖壓車間對標行業(yè)一流水平規(guī)劃建設，采用先進的數(shù)控液壓拉伸墊、直線七軸搬運機器人、德國進口數(shù)控成型裝備等設備，建造了6600噸大型全自動沖壓生產線。同時，沖壓車間采用了零庫存和直線物流的設計理念，高速機器人搬送系統(tǒng)，生產節(jié)拍可達到12件/分鐘，效率高于行業(yè)平均水平10%。在AGV機器人的配合下，沖壓件成品會被快速自動傳送至焊裝車間，實現(xiàn)了生產效率和成本的全面領先。

焊裝車間設有210臺ABB焊裝機器人，主要應用于點焊、鉚接、涂膠、弧焊、搬運抓取等工作，實現(xiàn)一二級總成自動化率達100%。焊裝車間具備鋼鋁混合車身制造能力，應用SPR自沖鉚接技術對鋁鋁和鋁鋼進行連接，可保證鋁件鏈接強度。在涂膠裝備中配備QUISS視覺涂膠系統(tǒng)，確保位置精度和尺寸精度都在±0.5mm。焊接完畢后，超聲波無損探傷檢測可以在不損傷焊點外觀的同時及時發(fā)現(xiàn)焊接缺陷，保證車身焊接質量可控可靠。

涂裝車間采用業(yè)界先進的薄膜前處理陰極電泳工藝，薄膜前處理與傳統(tǒng)磷化工藝相比不含磷，更環(huán)保節(jié)能，產渣量降低94%，節(jié)能約25%。電泳漆采用的是世界一流品牌巴斯夫最先進的高泳透力油漆材料，車身電泳膜厚達到了較高水平。面漆采用了水性B1B2+2K清漆雙層噴涂工藝，實現(xiàn)全過程機器人噴涂，漆面外觀品質得到大幅度提高的同時，也更加綠色環(huán)保。

總裝車間采用高自動化的物料配給系統(tǒng)、AGV機器人自動導航、全自動涂膠機器人等技術，構建了高自動化程度與高智能化水平的車間內智能化物流系統(tǒng)。其中，內飾線使用升降滑板，電池線采用EMS升降小車，實現(xiàn)人機工程的最優(yōu)化。此外，全自動玻璃涂膠系統(tǒng)，可實現(xiàn)玻璃自動涂膠自動安裝，并裝有視覺識別系統(tǒng)，檢測精度±0.5mm，安裝精度±1mm，節(jié)省人力的同時保證質量。

在總裝車間中，還設有獨立的檢測車間，設置了 3 種全項目檢測線，含傳統(tǒng)標定、ADAS 及高壓安規(guī)檢測，實現(xiàn)國際領先。

Pack車間則按照丙級防火等級進行設計，采用AGV柔性線，結合精準的視覺系統(tǒng)和機器人作業(yè)，智能化的下線檢測系統(tǒng)對每臺Pack總成的絕緣性能、SOC性能、BMS功能等進行全方位測試，確保下線的每一臺Pack總成，均能滿足行業(yè)領先的IP68密封防護要求。在物流傳輸方面，則采用國內外先進的自動立體倉儲結合SPS精益物流配送方式，完美連接Pack及總裝車間，提升整體制造效率。

除了硬件之外，小鵬汽車在招攬人才方面也是不遺余力。就在2019年初，在豐田汽車擔任質量工作近40年、前擔任廣汽豐田汽車有限公司品質保證部及質量管理部部長的精益生產領域頂級專家宮下善次加盟小鵬汽車，出任生產質量高級總監(jiān)，負責小鵬汽車在生產品質管理相關方面的工作。

據(jù)介紹，在廣汽豐田工作期間，宮下善次建立了從零部件到整車的完善質量管理體系，實現(xiàn)制造過程零不良和整車不良執(zhí)行率行業(yè)第一名，連續(xù)3年達到豐田全球體系年度品保監(jiān)查單線“0”不良的目標，并在2016年實現(xiàn)雙生產線“0”不良；在推進工廠的構造改革方面，通過改善了尺寸管理及漏水零不良等問題，實現(xiàn)1、2線雙線0不良的成果，各工程重新進行優(yōu)化組合，合理布局，在現(xiàn)場空間節(jié)約和降本提效方面效果顯著。他曾負責廣汽豐田第二、三線工廠中的質量建設，保證了漢蘭達、凱美瑞等車型的高品質導入，其中第三生產線SSS智能化工廠的建設成效堪為行業(yè)標桿。

了解到這些，相信大家會對小鵬P7的生產品質更為期待。

對于造車新勢力來說，2020年無疑是非常有挑戰(zhàn)也非常有機遇的一年。小鵬汽車董事長何小鵬年初曾表示：“小鵬汽車在今年將會迎來全新旗艦產品小鵬P7的上市，我們會加強在整體服務和運營上的品質，也會在企業(yè)品牌向上的提升中作出種種努力。而在當下，小鵬汽車更需要應變調整節(jié)奏，扎實練好內功，樹立堅決信心，才能實現(xiàn)全年的磨刀不誤砍柴工。相信只要我們做好自己的事情，拿出最優(yōu)秀的產品，自然會迎來智能電動汽車的新春天。”自建工廠有望推動小鵬汽車產品更快更好做到世界品質，從而給小鵬汽車的用戶和投資人再吃一顆“定心丸”。