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S40AC3/1T hbm元件傳感器

2023-06-07 15:53 作者:最愛尼瑪  | 我要投稿

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例如為使發(fā)動機(jī)處于工作狀態(tài),就需要從吸入汽缸的空氣流量、進(jìn)氣壓力的測定開始,再根據(jù)水溫、空氣溫度等工作環(huán)境參數(shù)計(jì)算出基本噴油量,同時(shí)還要通過節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門的開度,確定發(fā)動機(jī)的工況,進(jìn)而控制,調(diào)整噴油量,最后還需要通過曲軸的角速度傳感器監(jiān)測曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,最終計(jì)算出并發(fā)出點(diǎn)火時(shí)機(jī)的指令。這個發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)和點(diǎn)火綜合控制系統(tǒng)還可以與廢氣排放的監(jiān)控系統(tǒng)和起動系統(tǒng)等組合,構(gòu)筑成可使汽車發(fā)動機(jī)功率和扭矩最大化,而同時(shí)燃油消耗和廢氣排放最低化的智能系統(tǒng)。

還可以舉一個安全駕駛方面的例子,出于平穩(wěn)、安全駕駛的需要,僅只針對四個輪子的操控上,除了應(yīng)用大量壓力傳感器并普遍安裝了剎車防抱死裝置(ABS)外,許多轎車,包括國產(chǎn)車,已增設(shè)了電子動力分配系統(tǒng)(EBD),ABS+EBD可以最大限度的保障雨雪天氣駕駛時(shí)的穩(wěn)定性。


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