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穿越國(guó)內(nèi)最深湖底隧道!蘇州南湖路快速路東延工程全面建成通車

2023-07-10 00:21 作者:中國(guó)工程報(bào)  | 我要投稿


近日

隨著國(guó)內(nèi)最深的湖底隧道

尹山湖隧道建成通車

由中鐵十局五公司承建的

蘇州南湖路快速路東延工程

全面建成并正式投入使用

往來蘇州工業(yè)園區(qū)和吳中區(qū)

增添了一條快速便捷通道


項(xiàng)目自開工建設(shè)以來,就面臨著隧道下穿深度大、工序復(fù)雜、湖體地質(zhì)條件復(fù)雜、隧道滲漏以及嚴(yán)格的混凝土澆筑質(zhì)量要求等一系列困難,項(xiàng)目部班子成員及黨員干部樹牢“一盤棋”思維,高揚(yáng)“敢打硬拼”的鐵軍作風(fēng),堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),技術(shù)攻關(guān),強(qiáng)化管理,樹立形象,制定周密的工作計(jì)劃和考核辦法,嚴(yán)格執(zhí)行,壓實(shí)責(zé)任,攻克了一個(gè)又一個(gè)難題,為項(xiàng)目的順利建成通車掃清了障礙。

01

攻堅(jiān)克難 提質(zhì)增效

尹山湖隧道作為南湖路快速路東延工程全線控制性工程,平均涉水深度超過10米,基坑開挖最大寬度約89.7米,最大深度約21.7米,是目前國(guó)內(nèi)在建的最深湖底隧道,組織施工作業(yè)難度大,防水防滲要求高,工程質(zhì)量管控嚴(yán)。


技術(shù)攻關(guān),防水防滲。為打造滴水不漏的水下隧道工程,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立了"星火燎原"QC小組,通過技術(shù)調(diào)整和應(yīng)用創(chuàng)新,提高了隧道結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層合格率,改善了混凝土外觀質(zhì)量,并有效控制了保護(hù)層,減少了人力和資金投入,縮短了工期,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

此外,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采取了綜合防水措施,提升隧道結(jié)構(gòu)的剛性自防水性能。設(shè)計(jì)了"以混凝土自防水為基礎(chǔ),以接縫防水為重點(diǎn)"的防水方案,并輔以全包防水,構(gòu)建了三重防水體系,為隧道防漏提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。


優(yōu)化工序,提升質(zhì)量。優(yōu)化混凝土的配合比和澆筑工藝,控制混凝土內(nèi)外部溫差,提升混凝土本體質(zhì)量。通過加強(qiáng)原材料穩(wěn)定性控制,對(duì)混凝土拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)生等工序加強(qiáng)控制,穩(wěn)步提高混凝土強(qiáng)度穩(wěn)定性。尤其在夏季高溫期,在混凝土粗骨料中加入冰屑,將混凝土的入模溫度穩(wěn)定在28攝氏度以內(nèi),減小混凝土內(nèi)外部溫差,保證主體混凝土無(wú)貫穿裂紋產(chǎn)生,從而確保隧道主體混凝土施工質(zhì)量。

02

多措并舉 護(hù)航生產(chǎn)

項(xiàng)目線路上跨蘇申內(nèi)港大橋、常臺(tái)高速、中環(huán)東線,通車(航)施工組織風(fēng)險(xiǎn)高,安全管控難度大。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,項(xiàng)目部制定了《南湖路安全管理192條例》,從制度上扎牢安全管理的籬笆。

同時(shí)在管理交班會(huì)、安全交底會(huì)、早會(huì)點(diǎn)名時(shí)將其中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)強(qiáng)調(diào)交底,旨在營(yíng)造“人人講安全,事事為安全,時(shí)時(shí)想安全,處處保安全”的工作氛圍,確保安全理念貫穿于生產(chǎn)全過程。


此外,項(xiàng)目部通過組織勞工技能比賽、“春風(fēng)行動(dòng)”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)、安全知識(shí)競(jìng)賽、“青工比武”活動(dòng)、“圍堰決堤”救援演練和“火災(zāi)事故”綜合演練等一系列“安全月”主題活動(dòng),不斷完善應(yīng)急救援機(jī)制,有效提升班組和現(xiàn)場(chǎng)管理人員處理突發(fā)事件和現(xiàn)場(chǎng)安全管控的能力。


項(xiàng)目通過在現(xiàn)場(chǎng)休息室開展“露天電影”式安全培訓(xùn),并結(jié)合“多媒體安全培訓(xùn)箱”進(jìn)行答題檢測(cè),有效鞏固培訓(xùn)成效。配置無(wú)人機(jī)巡查及“鷹眼”系統(tǒng),運(yùn)用BIM技術(shù)結(jié)合外部設(shè)備,進(jìn)行可視化安全技術(shù)交底,及時(shí)優(yōu)化施工方案。將“人、機(jī)、物”管理與二維碼深度融合,打造數(shù)字化防控體系,實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新安全培訓(xùn)和智能防控。

03

企地共建 共促和諧

項(xiàng)目黨支部始終秉持黨建融入施工生產(chǎn),以高質(zhì)量黨建促進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)理念,嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)關(guān)于企地共建相關(guān)工作要求,積極主動(dòng)聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、學(xué)校等行政、事業(yè)單位,強(qiáng)化溝通對(duì)接,贏得支持幫助,為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造和諧的外部環(huán)境。


先后開展各類走訪慰問、愛心助學(xué)、“夏送清涼 冬送溫暖”等活動(dòng),幫助困難黨員,幫扶貧困家庭,主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任,展示了良好的企業(yè)形象,贏得了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可和大力支持,為項(xiàng)目的平穩(wěn)順利建設(shè)積蓄了正能量。


延伸閱讀

蘇州南湖路快速路東延工程西起東環(huán)南延尹山立交,向東沿東方大道以高架形式跨越蘇申內(nèi)港線和中環(huán)東線,并與中環(huán)東線相連,成為連接吳中區(qū)和工業(yè)園區(qū)的重要通道。

項(xiàng)目的建成促使沿線區(qū)域快速接入蘇州市城市快速路網(wǎng)系統(tǒng),加快與蘇州其他片區(qū)的出行溝通聯(lián)絡(luò),緩解既有過湖通道壓力,可有效支撐城市空間結(jié)構(gòu),提升城市區(qū)位優(yōu)勢(shì),促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

圖文:胡文濤 許 楠 張 唯

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