外觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)硬實(shí)力

“始于顏值”，是很多人購(gòu)車時(shí)的第一印象，所以一款車好不好看是至關(guān)重要的。而比亞迪海豹的外觀是基于Ocean-X概念車所打造而來，使用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，而這一套設(shè)計(jì)有別于比亞迪“王朝”系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉方面的設(shè)計(jì)采用類似封閉式的造型，但可以進(jìn)行主動(dòng)閉合，左右兩側(cè)大燈內(nèi)部使用雙U型日間行車燈，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約、但細(xì)節(jié)滿滿。

溜背式的造型也是本次比亞迪海豹的亮點(diǎn)之一，其采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)轎跑車特有的運(yùn)動(dòng)感和美感，配合多邊形鏤空輪轂，勾勒出比亞迪海豹的側(cè)面設(shè)計(jì)，其中值得一提的是，比亞迪海豹的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.219Cd。

車尾采用貫穿式尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分精致。下部還配有車底擴(kuò)散器和運(yùn)動(dòng)感十足的后包圍，讓車尾更具加年輕、動(dòng)感。整體外觀設(shè)計(jì)來說，確實(shí)足夠運(yùn)動(dòng)化以及年輕化。

比亞迪海豹4800*1875*1460mm的長(zhǎng)寬高，搭配軸距2920mm，在車身尺寸上也直觀的說明其空間表現(xiàn)不容小覷。

內(nèi)飾配置更加硬核

當(dāng)然，“始于顏值”也要“終于才華”，比亞迪海豹在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也同樣沒有讓人失望，門板、操控臺(tái)等身體經(jīng)常觸碰的地方都采用了軟性材質(zhì)包裹，并且為了更加迎合年輕消費(fèi)者，海豹還采用了運(yùn)動(dòng)化桶椅。新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)明顯采用了海浪線條設(shè)計(jì)，與海豹之名相呼應(yīng)。

10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可支持5G網(wǎng)絡(luò)連接也都是標(biāo)配。并且全系也搭載了DiLink生態(tài)系統(tǒng)。高配車型更是配備座椅通風(fēng)/加熱、真皮座椅、主駕駛座椅記憶、主副駕4向電動(dòng)撐腰等配置。此外，海豹除低配車型外均提供12揚(yáng)聲器的丹拿音響，給消費(fèi)者用車感受更加豐富。

除了配置以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，其安全配置更是一個(gè)不落。11氣囊配備在全系車型上，四驅(qū)性能版還配備了抬頭顯示，減少駕駛員分散注意力。另外，駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是值得一說的高階配置。

CTB電池技術(shù)加持 不止于續(xù)航700km

電池安全以及續(xù)航里程，都是目前消費(fèi)者所關(guān)心的問題，而本次海豹應(yīng)用的CTB電池車身一體技術(shù)，是將電池上蓋與車身地板進(jìn)行整合，讓動(dòng)力電池充當(dāng)結(jié)構(gòu)件，從而讓車身安全性得到了提高。而電池本身就是刀片電池組成類似蜂窩芯狀，能夠順利通過50噸重卡碾壓的極端測(cè)試。

提到純電動(dòng)車，那么續(xù)航自然是繞不開的一個(gè)話題。得益于更加緊密的電池構(gòu)造，比亞迪海豹四款車型可以達(dá)到550km、650km、700km三種續(xù)航版本，并供消費(fèi)者選擇。其中值得一提的是，海豹全系標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵AGS以及熱泵系統(tǒng)，這也讓消費(fèi)者在冬季用車時(shí)放心不少。

而在動(dòng)力以及補(bǔ)能方面，得益于CTB刀片電池包的安全和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)整車50:50黃金軸荷，車輛的穩(wěn)定性更好。補(bǔ)能更是可以寬域恒功率充電，充電15分鐘續(xù)航可超過300公里（可適用目前所有充電樁）。

作為首款搭載CTB技術(shù)的e平臺(tái)3.0車型，海豹在性能上也更為出色。其麋鹿測(cè)試通過車速83.5km/h，單移線測(cè)試通過車速133km/h，最大橫向穩(wěn)定加速度1.05g，性能表現(xiàn)優(yōu)異。此外，得益于CTB技術(shù)，可以使該車提供三種不同的版本，其分別搭載了150千瓦后驅(qū)電機(jī)、230千瓦后驅(qū)電機(jī)和前160千瓦+后230千瓦雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中四驅(qū)版0-100公里提速僅為3.8秒。

寫在最后：

總的來說，配備CTB技術(shù)的比亞迪海豹的出現(xiàn)，將會(huì)為當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)帶來一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。而從產(chǎn)品力上來說，比亞迪海豹的出現(xiàn)加以全新電池技術(shù)，也確實(shí)填補(bǔ)了以往電動(dòng)車短板，而未來比亞迪海豹有著怎樣的表現(xiàn)，不妨讓我們拭目以待吧。

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