Dev Blog? 開發(fā)者日志更新

JANUARY 12TH, 2023 DEVELOPMENT UPDATE

本月底會進(jìn)行2023年的首次AAU1更新；
目前Beta公開測試版本為1.30.11.0；

二月會進(jìn)行World Update 12世界更新——新西蘭；

三月會進(jìn)行Sim Update 12更新；

這三個月的版本更新是MSFS2023年計劃的第一步，希望一切順利！

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中國世界更新投票

截止統(tǒng)計時點，增長了3票！繼續(xù)努力！

投票地址
https://forums.flightsimulator.com/t/world-update-china

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內(nèi)置市場更新

MARKETPLACE UPDATE

在AAU1之前，WT的G530持續(xù)更新；

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小飛機(jī)大世界

這兩周我們一直在進(jìn)行Route66，從洛杉磯到芝加哥的舊時光之旅探路飛行，
目前我們距離芝加哥只剩下最后一個航段；

兩周的飛行下來，暫時決定把66號公路這個飛行計劃繼續(xù)后延，等到天氣轉(zhuǎn)暖；
接下來會繼續(xù)準(zhǔn)備從芝加哥到洛杉磯的飛行計劃，把周邊相關(guān)的內(nèi)容也安排進(jìn)來；

別急；

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其他消息

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本周FSS的E-Jet機(jī)模發(fā)布引起了一場風(fēng)波；歸根結(jié)底還是開發(fā)團(tuán)隊自己不嚴(yán)謹(jǐn)造成的；
但整件事情的脈絡(luò)還是很有趣；

首先；

油管上的UP主，737NG Driver，在1月6日首先發(fā)布了一個關(guān)切視頻，
視頻的標(biāo)題是

FlightSim Studio: E-Jets Series | The BEST STUDY LEVEL Regional Airliner.... or is it?

本視頻針對的是另外一位油管模飛UP?Aus Flight Simmer在2022年12月22日發(fā)布的一個視頻表訴，以及針對FSS團(tuán)隊的官方網(wǎng)站內(nèi)容，對視頻內(nèi)容表訴以及網(wǎng)站內(nèi)容展現(xiàn)形式及用詞產(chǎn)生了一些異議；Aus Flight Simmer這個視頻的標(biāo)題是：

Microsoft Flight Simulator - THE BEST STUDY LEVEL REGIONAL AIRLINER OUT SOON

視頻地址
https://www.youtube.com/watch?v=l4g1TZIBp1w

這里需要注意的，“Study Level”的定義貌似是很一些模飛媒體和玩家給的標(biāo)簽，官方此時自己的定位應(yīng)該是“Advanced level Products”。

接著在1月7日，737NG Driver發(fā)布了另一個視頻，標(biāo)題是

How a flight sim developer outright betrays and lies to the community

好家伙，在經(jīng)過上一個視頻的預(yù)熱后，這一下在模飛社區(qū)里引發(fā)了熱烈反饋，而且這個視頻的標(biāo)題及文案評述也夠給勁；

目前此視頻已在737NG Driver的油管頻道設(shè)為私密；

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FSS開發(fā)團(tuán)隊在面對問題后，進(jìn)行了道歉、澄清以及網(wǎng)站相關(guān)內(nèi)容的修改說明；
在1月10日，737NG Driver發(fā)布了第三個視頻；

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在1月11日，737NG Driver從一個粉絲那里獲得了一份E-175的EA版本贈送；之后發(fā)布了下面這個視頻；是的這時我們可以確認(rèn)，737NG Driver并不在FSS的Beta版本社交媒體的產(chǎn)品分發(fā)名單列表里；

現(xiàn)在我們看一下另外一位模飛Up，twotonemurphy，在1月8日發(fā)布的較早直播E-Jet預(yù)覽視頻；

這里稍微介紹一下737NG Driver
在油管上的備注是European airline的B737飛行員，創(chuàng)建油管頻道的目的是宣傳PMDG737，同時他也是PMDG機(jī)模開發(fā)測試團(tuán)隊的一員；

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這件事從頭到尾，F(xiàn)SS真的有那么惡劣么？
其實沒有；
其實在1月10日發(fā)布的EA版本中，
有很多已經(jīng)實現(xiàn)的點相當(dāng)優(yōu)秀，
雖然還有很多不足，相信在未來的開發(fā)階段中會不斷完善；

即使最終E-Jet達(dá)不到“StudyLevel”，能達(dá)到“Advanced Level”，也不錯，
最起碼能是一個悅目的機(jī)模；?
畢竟產(chǎn)品定價區(qū)間也表明了開發(fā)團(tuán)隊的態(tài)度；

目前備受關(guān)注的VNAV已經(jīng)在開發(fā)團(tuán)隊的投票列表內(nèi)穩(wěn)居第一，
相信開發(fā)團(tuán)隊看到了玩家的意愿和需求；

當(dāng)一個普通用戶發(fā)現(xiàn)問題或異議時，
真的需要花那么多時間去制作視頻，然后在社交平臺上去廣而告之么？
真的需要找到網(wǎng)站展示形式問題、法律問題、用詞問題去展示自己的專業(yè)性么？
為什么不先和開發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行溝通，以另外一種方式去處理問題？

隨著MSFS發(fā)布后，模擬飛行重返娛樂玩家群體，所謂的Community再次喧鬧了起來；
也許普通玩家成長到模擬飛行愛好者需要一段路要走，
也許并不會每個普通玩家都會發(fā)展為資深愛好者，
每個玩家都有自己的喜好和偏重，
多樣性的產(chǎn)品、多樣性的受眾，

人丁興旺有什么不好呢……

下面三個是較早，F(xiàn)SS發(fā)布由AviationLads制作的宣傳視頻

宣傳視頻里的內(nèi)容到底展示了什么？我的感覺是真好看呀。

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本周另一個消息是來自BlackBird（Milviz），

由于種種原因暫時擱置了ATR-72-600開發(fā)項目，這里唯一需要確認(rèn)的是開發(fā)團(tuán)隊的表態(tài)是暫時擱置，后續(xù)要等Asobo和Hans的版本發(fā)布后再決定；

目前BlackBird在MSFS上的產(chǎn)品表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，其手中也還有除了ATR之外的產(chǎn)品在排隊，這段時間里把人力、時間、資金排給其他項目更為合理，這時決定后手觀望更為明智；

不管如何，玩家最終都會有ATR，讓我們再等等；

社區(qū)截圖