近日，有媒體爆出，理想汽車正在考慮在歐洲建立生產(chǎn)基地，作為其進軍全球市場的前哨站。

理想汽車總裁沈亞楠此前曾表示：“我們要成為全球市場的贏家，而不僅僅是參與者。要在海外贏得市場份額，必須開發(fā)合適的產(chǎn)品來吸引有品味的客戶，滿足客戶不同的要求。我們已經(jīng)成立了一個專注于海外市場的團隊，我們正在精心制定計劃，以找到一個成功的模式?！?/p>

在國內(nèi)，蔚來、理想和小鵬是最引人注目的三股造車新勢力，三家公司目前都已經(jīng)在美股上市。8月12日，理想汽車成了繼小鵬汽車之后，第二家在港股和美股兩地上市的中國車企。

而在開拓歐洲市場方面，蔚來和小鵬都走在了前面。去年12月，小鵬汽車在挪威交付了100輛G3純電動車，今年二月又將209輛G3帶到了挪威市場。今年5月，蔚來也發(fā)布了挪威戰(zhàn)略，其首批交付的ES8電動車已經(jīng)在今年7月發(fā)往挪威。

目前，挪威是全球新能源汽車普及率最高的國家，也就成了國產(chǎn)汽車出海的首選，因此如果理想選擇出海，挪威也很可能成為他們的第一站。但挪威肯定不是汽車出海的終點，有專家表示：“歐洲的電動汽車市場一直在快速增長，所有電動汽車公司都應(yīng)該密切關(guān)注，只有在全球所有主要電動汽車市場都有強大影響力的公司才能被貼上國際巨頭的標簽?！?/p>

“蔚小理”的下一個戰(zhàn)場，很可能是整個歐洲。