2021上海車展如期而至，全世界的目光都聚集在這里，各大汽車品牌同臺競技，新車、新技術更是令人目不暇接。作為東道主，自主品牌向來在上海車展上都有著舉足輕重的地位，此次車展更是向世界展示了別具一格的“中國力量”。在此車展中有哪些自主品牌車型值得關注？我們一起來快速了解一下。

紅旗L-Concept

推薦指數(shù)：★★★★★

幫點評：頂級座駕，中式豪華新高度，設計、細節(jié)都拉滿

紅旗在最近幾年的進步有目共睹，研發(fā)實力的得到了極大地提升，不光車型多，銷量也是蹭蹭地漲。在此次上海車展上，紅旗就帶來了L-Concept，新車定位是大型轎車，是采用了溜背式造型的大型四門GT轎車，它也有望在日后接替燃油版紅旗L5，成為一汽紅旗新的旗艦車型。

紅旗L-Concept的前臉沿用了標志性大直瀑式進氣格柵設計，顯得十分地敦實、寬闊；紅色標識從格柵上方一直延伸出去，均勻的把引擎蓋分成兩部分。新車大燈設計很有新意，繼承L5頭燈設計思路的同時又開拓創(chuàng)新，被賦予了新時代下的設計風潮。前保險杠的造型十分別致，貫穿式光帶運用的十分純熟。

車尾部分，溜背式的設計使得整車看起來非常巨大，撞色搭配令整車倍添豪華氣息。尾部尾燈的排列布置參考了“四平八穩(wěn)”的設計語言，領袖氣質溢于言表。

在車輛的內飾部分，紅旗L-Concept也同樣體現(xiàn)了東方美學。它的中控臺采用了貫穿式設計，簡約大方、有科技感。環(huán)繞式的座艙設計令人眼前一亮，水晶材質和高級真皮相互映襯營造了一個兼顧豪華與私密的乘車空間。

東風風神奕炫MAX

推薦指數(shù)：★★★★☆

幫點評：東風風神這次什么都做對了

如果說2021上海車展有什么國產車很驚艷的話，東風風神奕炫MAX是可以直接排進前三的，它給人的感覺就是東風風神變得更加年輕、更加時尚、更有設計感了，而且在全新平臺和超凡動力的加持下使得其極具運動風范，是新時代的國貨之光。

奕炫MAX的定義是“賽道級寬體家轎”，強調了家轎從“夠用”向性能化的轉變。它是東風風神DSMA架構的開山之作，在全新設計理念下，奕炫MAX設計語言平衡了“賽道風暴美學”與“科技風雅座艙”這兩大元素，重新定義了運動型家轎。

外觀設計上，奕炫MAX采用了“賽道風暴美學”這一全新設計語言，和以往的產品有了非常大的不同。它動感造型搭配速度型流線的風暴設計美學，并結合優(yōu)秀的空氣動力學設計，使得其實現(xiàn)了0.27同級超低風阻系數(shù)。全LED矩陣式“風暴之眼聚能大燈”燈組造型十分地犀利帶來了絕佳的照明效果。車尾部分采用了161顆全LED組成的“光刃貫穿尾燈”，視覺感受十分強烈；17寸“疾風戰(zhàn)戟輪輞”搭配AEOLUS賽道標識，強化了整車的運動感受。

內飾設計上，奕炫MAX選擇了“科技風雅座艙”這一理念，帶來了極具科技感的輕奢體驗，并且提供了兩種不同的內飾供消費者選擇。新視覺運動版搭配的黑紅配色碳纖維內飾和高品質尊享版搭配的黑棕配色麂皮內飾，都能滿足不同消費者的個性化用車需求。此外，雙環(huán)抱座艙、上下雙飾條設計、躍層式立體懸浮儀表臺、“光幻魅影”全液晶儀表UI、中控臺偏向駕駛位9.8°的駕駛員C位設計等等，用科技魅力打造出了別樣的駕乘體驗。

奕炫MAX的動力總成源自于東風汽車全新的動力技術品牌馬赫動力，兼顧傳統(tǒng)動力與混合動力的優(yōu)勢技術。在燃油動力部分，奕炫MAX采用的是獲得過“中國心”十佳發(fā)動機稱號的C15TDR發(fā)動機，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，整體動力可以與2.0T發(fā)動機，擁有41.07%的超高熱效率，符合國6b-RDE的排放標準；HD120混動總成最高系統(tǒng)效率96.4%，電機最大功率130kW，可以根據車輛的運行情況，在多種駕駛模式當中自由切換，從而達到最佳的動力表現(xiàn)。

吉利星越L

推薦指數(shù)：★★★☆

幫點評：把吉利的車標遮住，你就當它是臺沃爾沃

最近吉利有點著急了。在20萬元級自主品牌SUV當中，奇瑞拿出了星途攬月，長安拿出了CS95，而吉利目前根本派不出任何一位王牌飛行員前來應戰(zhàn)。博越無論是動力、配置、價位、豪華質感，都要落后于對手一大截。所以吉利急需一款主打高端用戶的SUV來救場，這就有了星越L的登臺。

光看名字，總會以為星越L是星越的加長版，但是實際上這是兩款造型、風格、取向都完全不同的車型。星越L采用的是CMA架構，整體風格取向也更加偏向實用。星越L的造型會更加地方正，凸顯的是豪車風范和科技之美，整車尺寸也是目前吉利家族里的大塊頭，介于沃爾沃XC60和XC90之間。

車輛的內飾部分也是向高端靠攏，豪華感十足。高級真皮、大尺寸液晶屏等等，都能看出它的用心。而遠程OTA省級、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示等等科技化的配置，也是這款車的亮點之一。

雖說星越L和星銳都采用的是2.0T的發(fā)動機，但是這兩款車型的調校是不一樣的。最大功率分別為218馬力和238馬力，峰值扭矩分別為325?！っ缀?50牛·米；分別匹配7速濕式雙離合變速器和愛信8速手自一體變速器。星越L的整體動力表現(xiàn)足夠搶眼，高功率版發(fā)動機更是與沃爾沃XC60 T5版相當。相信看到這里，不少消費者都會會心一笑，你懂得。

WEY摩卡

推薦指數(shù)：★★★★

幫點評：高智能、低價格，重新定義屬于人民的智能汽車時代。

在2021上海車展期間，長城旗下高端品牌WEY 摩卡也正式開啟預售，預售價為17.98-22.08萬元，新車提供2.0T+48V電機組合和PHEV版。新車最大的看點就是采用了咖啡智能平臺，將智能駕駛、智能座艙、智能服務這三大功能進行整合。

外觀方面，摩卡采用了WEY家族的最新設計語言，超大的六邊形進氣格柵非常醒目，前包圍和大燈組的造型為車輛再添凌厲之勢。車身線條同樣犀利，突出了SUV車型雄渾的肌肉感。鍍鉻裝飾的應用，提升了整車的豪華氣息。新車的長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距2745mm。

車輛在內飾部分突出了科技感，大尺寸的懸浮式的中控屏、AR HUD抬頭顯示、運算速度快且智能化的車機系統(tǒng)、有高速駕駛輔助和高速自動領航輔助駕駛等功能，都能廣泛地運用到車主的日常駕車當中。手勢挪車、全場景自動泊車、人臉識別等功能也能進一步地輔助駕駛員更好地管理車輛。

在整車動力部分，它搭載的是代號為E20N的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率157kW，傳動方面將匹配9速濕式雙離合變速箱；另外，PHEV版將搭載2.0T插電混動系統(tǒng)。底盤采用的是前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架系統(tǒng)，高配車型還可提供四驅。

哈弗赤兔

推薦指數(shù)：★★★★

幫點評：10萬元級入門SUV，主打年輕群體，但是感覺調子起高了

在上海車展亮相的赤兔是哈弗旗下的全新轎跑SUV，比同平臺車型初戀定位要稍微高一些，預售價區(qū)間為10.98-12.68萬元，計劃在5月份上市。

外觀方面，赤兔采用了更多個性化的元素，例如前臉夸張的進氣格柵內部采用了

多根豎狀鍍鉻飾條填充，和橫向熏黑中網配合更有型格；大燈組造型狹長且犀利，充滿動感。刀鋒式豎裝日間行車燈也是點睛之筆，進一步突出了車頭的運動感和時尚氣息。車尾的溜背式造型也很有特色，給人以大兩廂車的錯覺。赤兔的長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm。

赤兔內飾部分采用的是年輕化和科技感共存的設計，例如它的座艙采用了環(huán)抱式包裹，并在局部采用了鉆石切割設計的小細節(jié)；12.3英寸的中控屏采用了懸浮式設計，好看又好用。整車配置比較豐富，全速域ACC自適應巡航、智能巡航輔助、交通擁堵輔助、前碰撞預警、自動緊急制動、行人和自行車安全輔助等功能都一樣俱全。

赤兔有兩套不同的動力單元。燃油版車型搭載代號為GW4B15C的1.5T發(fā)動機，傳動匹配7DCT變速箱。據悉，這臺全新發(fā)動機的最大功率為135kW，峰值扭矩275N·m；混動版車型1.5L發(fā)動機最大功率為74kW（101PS），匹配的是DHT100混動變速箱。據悉，搭配電動機后的動力系統(tǒng)最大功率為140kW（190PS）。電池方面，該架構的HEV電池包為1.8kWh。

奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T

推薦指數(shù)：★★★☆

幫點評：補齊動力上的短板，可以說是瑞虎添“翼”

作為一款承擔銷售重任的車型，瑞虎8 PLUS在動力部分一直都是小有缺憾的，那就是相對較弱的動力輸出，這也是被許多消費者所詬病的地方。不過此次上海車展上，瑞虎8 PLUS終于推出了采用鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機的車型。

這臺發(fā)動機最大功率為192千瓦，峰值扭矩為400牛·米，和發(fā)動機相配合的是7速雙離合變速箱。新的動力單元對于廣大喜歡瑞虎8 PLUS的消費者而言非常值得期待，將車輛的性能提升到了更高的境界。

瑞虎8 PLUS 2.0T在整車外觀部分并沒有太大變化，依舊是LIFE IN MOTION 3.0家族式設計語言。前臉部分，多邊形的前進氣格柵搭配點陣式的中網造型，強化了車輛的力量感；兩側狹長的LED燈組配合前包圍兩側的散熱孔造型，使得車頭看起來更霸氣。

坦克700/800

推薦指數(shù)：★★★☆

幫點評：坦克系列發(fā)展的十分迅速，連旗艦級車型都已經亮相了。客戶等得很著急。

坦克300的火爆令長城看到了城市SUV之外的另一條路，也直接促成了坦克系列車型的獨立。在上海車展上，坦克700和坦克800首次與觀眾見面，代表了坦克品牌未來"機甲科技"和"商務豪華"兩條產品路徑的旗艦車型。

坦克700是"機甲科技"系列的旗艦車型，整體造型上也更具硬派越野的風范。車輛外觀棱角分明，鋼印的線條貫穿車身前后，凸顯了力量感。碩大的備胎以及雙邊四出式的排氣布局，更強調了車輛的極致性能。底盤采用了非承載式結構，可以適應更多路況挑戰(zhàn)。和硬朗的外觀形成強烈反差的是坦克700的內飾，極盡奢華、舒適。動力部分，坦克700將可能會搭載P2混動系統(tǒng)。

坦克800代表著"商務豪華"，這一點從其外觀造型就能感受到。作為目前坦克旗下最大、最豪華的車型，國產版“庫里南”就是對它最好的概括。巨大的進氣格柵顯得十分霸氣，帶來了難以匹敵的恢弘氣場。寬闊、碩大的車身造型、拼色車漆，都是近年來豪華車不可忽缺的時尚元素。

在可參考配置方面，銀河星空頂、電動前后車門/窗簾、全放倒航空座椅、大尺寸智能大屏、L3+級自動駕駛+AVP代客泊車等，豪華感滿滿；動力部分，坦克800可能會搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，縱置9AT變速箱，更有并有P2混動系統(tǒng)可供選擇。

長城全尺寸皮卡“5炮3彈”

推薦指數(shù)：★★★☆

幫點評：長城炮直接把皮卡這個小眾車型帶火了，特別是長城皮卡集團軍作戰(zhàn)之后，人生開始出現(xiàn)一臺繞不開的皮卡了。

長城皮卡有多火？2020年的銷量接近20萬輛，幾乎占了當年該細分市場銷量的一半。此次上海車展，長城皮卡組建“5炮3彈”集團軍亮相，不僅有中國首款全尺寸皮卡全球首發(fā)，還邀請了動作巨星甄子丹到場助陣，陣容空前強大。

長城全尺寸皮卡是全新“坦克平臺”的首款全尺寸皮卡，造型方面也是突出了威猛、硬朗的特點。中網采用了大型點陣式設計，保持皮卡粗獷感的同時也保持著一絲尊貴與豪華；大燈組的造型很有特色，令人印象深刻。

車輛配置很高，除了前后雙叉臂獨立懸架系統(tǒng)，毫秒級電磁減震和空氣懸架之外，還有高級音響、5G智慧交互、全地形識別反饋系統(tǒng)等功能，將日常越野和奢華享受有機結合起來。

除了全尺寸皮卡之外，長城皮卡還帶來了短軸單排版“火炮”、“移動小別墅”旅裝炮、“全地形量產越野大皮卡”越野炮、“家庭萬能車”長城炮乘用皮卡，以及強悍越野車型代表黑彈、美式越野車龍彈、代表狂野美學的火彈等車型?？梢哉f，如果說人生當中要是有一臺繞不開的皮卡，那非長城皮卡莫屬了。

領克02 Hatchback

推薦指數(shù)：★★★☆

幫點評：為國產兩廂性能車叫好，但注定是小部分玩家才能享受的珍饈美味。

之前有領克03+熱身，這次就有領克02 Hatchback在上海車展的驚艷亮相，。領克02 Hatchback是一款兩廂車，采用了前置前驅的動力布局。動力部分，領克02 Hatchback采用的是Drive-E 2.0TD T5 渦輪增壓發(fā)動機和愛信8AT變速箱，擁有了可以和高爾夫GTI、思域Hatchback一決高下的實力。

為了強化整車的行駛表現(xiàn)，領克02 Hatchback還在諸多性能上進行了補強。例如，整車采用了運動化套件覆蓋，可以獲得更好的空氣動力學效果；鍛造的多幅式輪轂配合外加米其林競馳PILOT SPORT4高性能輪胎，意大利進口高性能ITT剎車片等，都對行駛性能的提升有不小幫助。

此外，車輛底盤由歐洲超跑團隊悉心調校，提升行駛穩(wěn)定性的同時還進一步強化了整體車架強度；帶有賽道模式的智能四驅系統(tǒng)、博世ESP高動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，也能令領克02 Hatchback有更好的運動表現(xiàn)。

寫在最后：

自主品牌在上海車展的表現(xiàn)讓人刮目相看，無論是概念車的閃耀還是新款車型的火爆都映射出我國民族工業(yè)的強盛。雖然一部分概念車還未落地，但中國汽車工業(yè)的未來一定會越來越好。車展集中上市的自主品牌新款車型也同樣讓人期待，如此豐富的選擇讓大家在購車時又多了幾分甜蜜的困擾。