3月31日，全新國(guó)產(chǎn)奔馳GLC長(zhǎng)軸版正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格43萬起，價(jià)格上浮，詳情可見下表。全新一代的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC搭載兩種調(diào)教的2.0T動(dòng)力，新車可能會(huì)在不久后正式上市。

從預(yù)售價(jià)格表當(dāng)中我們可以看到全新一代的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC共有8款配置可選擇，新車可選擇5座版和7座版。從預(yù)售價(jià)格來看，全新一代的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC相比現(xiàn)款車型價(jià)格上浮了不少，以現(xiàn)款GLC 260L為例，它的動(dòng)感型和豪華型售價(jià)分別為40.63萬元和42.92萬元，價(jià)格上浮的幅度還不小。

全新一代的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的價(jià)格雖然有上浮的資本，但是現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境變化也很大，新能源車正在蠶食燃油車的市場(chǎng)，奔馳反而反其道而行之，勇氣可嘉。全新一代的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的前臉比較運(yùn)動(dòng)化，采用了多邊形格柵，中間有打孔的鍍鉻條裝飾。新車的前臉的下半部分看起來比較立體化，兩端有運(yùn)動(dòng)的套件。

新車的側(cè)面采用了非常飽滿的輪廓，車身采用了比較圓潤(rùn)的線條裝飾，整體的輪廓以及細(xì)節(jié)都向GLS看齊。這一代的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的車身加大了很多，長(zhǎng)寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm，這可能就是奔馳GLC價(jià)格上浮的資本。

在車的尾部，全新國(guó)產(chǎn)GLC采用家族化的風(fēng)格，采用了三角形尾燈組，尾部的中間采用內(nèi)凹式的車身輪廓。新車的底部包圍看起來有粗獷，上面采用了大面積的鍍鉻裝飾，采用了雙邊單出的排氣。

內(nèi)飾上，全新一代的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的質(zhì)感提升明顯，采用的是懸浮式的儀表盤，中間是縱置的大屏，空調(diào)出風(fēng)口采用回字形設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用的是T字形面板裝飾，新車還搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)飾的豪華感也有所提升。

不得不說7座版的奔馳GLC確實(shí)實(shí)用了很多，不過它的第三排的座椅主要起到應(yīng)急效果，長(zhǎng)途乘坐舒適度還是有待考驗(yàn)的。在動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0T兩種調(diào)教的動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率分別為204馬力（150千瓦）和258馬力（190千瓦），采用的是9速手自一體變速箱，配備新一代全時(shí)4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，新車的老對(duì)手有寶馬X3和奧迪Q5L，顯然這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)對(duì)它構(gòu)成不了大的威脅。反而一些國(guó)產(chǎn)的新能源車型對(duì)它的威脅挺大，拿同價(jià)位的車型來說，理想L9對(duì)全新國(guó)產(chǎn)的奔馳GLC的威脅就很大。