沃爾沃即將在下周三（11月9日）發(fā)布品牌最新的純電旗艦SUV——EX90，并在第三款電動(dòng)車現(xiàn)身前陸續(xù)釋出內(nèi)外觀定裝照，以及透露各種新車將搭載的創(chuàng)新科技來造勢(shì)。不過，作為一個(gè)即將在2030年轉(zhuǎn)型成只賣電動(dòng)車的品牌，當(dāng)然不能只靠XC40 Recharge、C40 Recharge與EX90來打天下，前執(zhí)行長H?kan Samuelsson于日前在接受外媒采訪時(shí)就爆料，一輛體型比EX90精巧許多的電動(dòng)SUV即將在明年登場(chǎng)，很可能就叫EX30，并與Smart 精靈#1共用相同底盤打造！

為什么一個(gè)“前”執(zhí)行長的話值得參考呢？因?yàn)镠?kan Samuelsson在今年三月卸下CEO職位前，已經(jīng)當(dāng)了9年多的Volvo掌門人，在3月新執(zhí)行長Jim Rowen上任后，則是轉(zhuǎn)任跟Volvo關(guān)系密切的Polestar品牌，擔(dān)任董事會(huì)主席，所以，關(guān)于H?kan的“爆料”，可信度還是相當(dāng)?shù)馗?，畢竟，從Polestar 3／EX90開始，這兩個(gè)品牌的合作深化程度更甚以往，此次爆料的主角EX30，未來也會(huì)有Polestar版本問世。

根據(jù)Volvo已經(jīng)在EX90啟用的全新命名法則來看，EX30的EX分別代表電動(dòng)車（E）與SUV（X），30則是延續(xù)既有的車系編號(hào)方式，代表著EX30的定位跟車身尺碼會(huì)比XC40 Recharge更加小巧與親民。所以，EX30應(yīng)該不會(huì)使用40車系當(dāng)前所使用的CMA模組化平臺(tái)，而是改為Volvo母公司吉利集團(tuán)開發(fā)的SEA架構(gòu)打造，而Smart 精靈#1就是用SEA平臺(tái)所開發(fā)的跨界小型SUV！

作為參考，Smart 精靈#1的車身尺寸是4,270×1,822×1,636mm，但軸距卻長達(dá)2,750mm！不論車體或是車內(nèi)空間都比過去的Smart要大上不少。動(dòng)力采用單馬達(dá)后驅(qū)布局，具備272匹馬力與343N·m的峰值扭力輸出，66kWh的電池組最高可提供560公里的續(xù)航里程（CLTC規(guī)范）。屆時(shí)有望跟Smart 精靈#1共用平臺(tái)的EX30，規(guī)格配備應(yīng)該會(huì)比照前者設(shè)置，并以比XC40 Recharge親民不少的售價(jià)來替Volvo拓寬消費(fèi)群體。至于Polestar版本的EX30，很可能會(huì)增加一具馬達(dá)，以符合品牌純電性能的招牌形象。