KTM正在測試其1290 Super Adventure的新版本！我們都知道R版是“大野驢”的最強車型，但是新的R版竟然配備了鋁輪和運動輪胎！這個版本顯然是為了與杜卡迪的Multistrada V4 Pikes Peak（派克峰）版車型抗衡。

就像杜卡迪對派克峰版本所做的那樣，KTM也給1290 Super Adventure R安裝了一對公路用的前后17寸車輪，以及Pirelli Angel GT II 輪胎，這樣做的目的很顯然是為了提升運動性能，而忽略越野性和通過性。然后還降低了摩托車的高度，并將更多的重量轉(zhuǎn)移到了前部。另外還使頭部角度變陡并減少尾跡，而所做的這些結(jié)合起來可以加快轉(zhuǎn)向速度。還有一個亮點是，測試車型裝上了前雷達，要知道現(xiàn)款的雷達是S版專屬配置。

與新的車輪相匹配的是一個全新的后搖臂，有趣的是，懸架似乎與現(xiàn)款R版完全可調(diào)的WP減震相同，但是行程短了不少。不過并沒有配備電子懸掛，對于競爭對手來說這似乎一個好消息。為了彰顯運動還將前擋泥板換成了碳纖維的材質(zhì)。同時為了凸顯運動，將R版本上的一體式坐墊換成更為運動的分體式坐墊！

派克峰版對杜卡迪來說很有意義，因為他們沒有任何其他頂級運動旅行車，但KTM已經(jīng)擁有Super Duke GT，并且新的Super Duke GT新款也被曝光，并沒有被取代的趨勢，為什么還要推出這個版本確實有些費解。