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沙特麥加朝覲軌交運(yùn)能問題

2021-02-07 00:28 作者:列車自主運(yùn)行系統(tǒng)TACS  | 我要投稿

沙特麥加朝覲軌交,設(shè)計(jì)最大運(yùn)能的7.2萬人次/小時(shí),是這么來的:
9個(gè)站外加車庫出入線,一共9個(gè)區(qū)間(1站~9站、出入線)

A型車統(tǒng)一按照300人/節(jié)算,12節(jié)編組A型車,就是12x300=3600,也就是3600人/列車


按照兩股道拉風(fēng)箱,每股道上線6列車,一共上線12列車



交路一:①、②號車在上行線,③、④號車在下行線,運(yùn)行 ?1站~4站~7站~8站交路

僅在7站~4站間單向載客
①、③號車在7站上客,直達(dá)4站下客,下客后,空駛?cè)?站讓位給②、④號車,待②、④號車下客離開后,①、③號車空駛回7站上客

②、④號車先在8站讓位給①、③號車,待①、③號車離開后,空駛到7站上客,直達(dá)4站下客,下客后,空駛回8站給①、③號車讓位



交路二:⑤、⑥號車在上行線,⑦、⑧號車在下行線,運(yùn)行 ?2站~5站~8站~9站交路

僅在8站~5站間單向載客
⑤、⑦號車在8站上客,直達(dá)5站下客,下客后,空駛?cè)?站給⑥、⑧號車讓位,待⑥、⑧號車下客離開后,⑤、⑦號車空駛回8站上客

⑥、⑧號車先在9站讓位給⑤、⑦號車,待⑤、⑦號車離開后,空駛到8站上客,直達(dá)5站下客,下客后,空駛回9站給⑤、⑦號車讓位



交路三:⑨、⑩號車在上行線,?、?號車在下行線,運(yùn)行 ?3站~6站~9站~出入線

僅在9站~6站間單向載客
⑨、?號車在9站上客,直達(dá)6站下客,下客后,空駛?cè)?站給⑩、?號車讓位,待⑩、?號車下客離開后,空駛回9站上客

⑩、?號車先在出入線讓位給⑨、?號車,待⑨、?號車離開后,空駛到9站上客,直達(dá)6站下客,下客后,空駛回出入線給⑨、?號車讓位



合計(jì)1小時(shí)有20趟單向載客列車,20x3600=72000(7.2萬人次)

真的打字打死我了


官方示意圖


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