隨著國(guó)家針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度和使用政策不斷出臺(tái)，特別是購置稅減免政策的落實(shí)，新能源車，特別是純電動(dòng)車持續(xù)升溫。今年8月，上海市區(qū)車牌最低成交價(jià)91600元，平均成交價(jià)為91629元，中標(biāo)率4.1%。沒錯(cuò)，花9萬多元買個(gè)上海車牌，因此很多人都調(diào)侃上海車牌是世界上最貴的一塊鐵皮。

如果你用車是剛需，同時(shí)受制于預(yù)算又不想為一塊9萬塊的鐵皮而去當(dāng)冤大頭，那么選擇一臺(tái)入門級(jí)的電動(dòng)車似乎是唯一的選擇了。隨著各車企在新能源車型研發(fā)領(lǐng)域的不斷發(fā)力，結(jié)合種種補(bǔ)貼之后，不足10萬我們同樣也可以買到一些續(xù)航能力不錯(cuò)的小電動(dòng)車，下面就請(qǐng)看小編的推薦。

北汽新能源 EC180 是今年年初推出的一款純電動(dòng)車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為 15.18 萬-15.78 萬元，在獲得各種國(guó)家、地方以及廠家補(bǔ)貼之后，其實(shí)際成交價(jià)格大約在5-8萬元區(qū)間。另外，該車可以享受核心部件 8 年 / 15 萬公里質(zhì)量擔(dān)保，整車 3 年 / 12 萬公里質(zhì)量擔(dān)保，前兩次免費(fèi)保養(yǎng)的售后政策。

EC180 是北汽新能源基于純電動(dòng)車平臺(tái)所打造的 一款4 門 5 座版車型，外觀上借鑒了 SUV 車型的設(shè)計(jì)元素，有著小巧的車身和“呆萌”的外形元素，同時(shí)該車的軸距為 2360mm，車身尺寸緊湊但在細(xì)節(jié)卻有很多新意，不論是黑色的引擎蓋還是鍍鉻門把手都能給人留下很好的第一印象，前杠兩側(cè)的圓形裝飾想兩個(gè)“小酒窩”有種跨界的風(fēng)格。

EC180在內(nèi)飾上也走的簡(jiǎn)潔實(shí)用的路線，一塊單色的液晶屏搭配兩個(gè)百分比指示表就是的儀表盤的全部，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，不過重要的行車信息你都能很輕松地從上邊找到。

中控屏幕的分辨率挺高，這套車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度比較流暢，基本在你點(diǎn)擊后手指離開屏幕時(shí)系統(tǒng)就已經(jīng)完成指令了。此外，CarLife功能的加入也是相當(dāng)有誠(chéng)意的，年輕消費(fèi)者絕對(duì)會(huì)舉雙手贊成，只不過低配的靈動(dòng)版就沒有這些體驗(yàn)了。

北汽新能源 EC180 的動(dòng)力來源于一臺(tái)最大功率41馬力（30千瓦）的電動(dòng)機(jī)。峰值扭矩為140?！っ?。電池采用的是容量為 20.3kWh 的鋰離子電池組。該車能實(shí)現(xiàn) 180km 的最大續(xù)航里程，在NEDC工況下的續(xù)航里程則為 156km，最高車速可超過 100km/h，不過 EC180 僅支持慢充，充電時(shí)間最長(zhǎng)需要 7 小時(shí)。

江淮iEV6E是一款純電動(dòng)微型車，最早發(fā)布于去年的北京車展。它共有兩款車型：普通版和時(shí)光版，普通版車型的官方售價(jià)是12.85萬元，算上國(guó)家補(bǔ)貼的3.6萬元、地方補(bǔ)貼的1.8萬元以及江淮i藍(lán)眾享基金的1.5萬元后，終端售價(jià)只有5.95萬元。時(shí)光版的電動(dòng)機(jī)與普通版有區(qū)別，它不具備快速充電的功能，價(jià)格上要比普通版低1萬元。

iEV6E它基于江淮的當(dāng)家微型車悅悅打造，二者的車架完全相同，iEV6E的前臉和尾部是全新設(shè)計(jì)的，外觀上的變動(dòng)大概相當(dāng)于一次中期改款，能看出來二者有聯(lián)系，但iEV6E比悅悅要好看多了。

iEV6的內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔明快，中控屏幕、音響、空調(diào)、儲(chǔ)物格等幾個(gè)功能區(qū)域分明，通過區(qū)域劃分又營(yíng)造了不錯(cuò)的層次感。中控臺(tái)上那塊白色采用了皮革包裹，配合全黑色的內(nèi)飾，就像鑲在上面，視覺效果非常棒。

iEV6E的多媒體系統(tǒng)功能很全面，它除了具備基礎(chǔ)的導(dǎo)航，電動(dòng)車能量流界面，百度CarLife等功能，還有智能語音識(shí)別系統(tǒng)，經(jīng)體驗(yàn)，這個(gè)系統(tǒng)的識(shí)別率還是不錯(cuò)的，平時(shí)導(dǎo)航什么的完全沒問題。倒車?yán)走_(dá)和倒車影像都是非常有用的配置，iEV6E把這這兩者都配齊了，必須給個(gè)好評(píng)。

iEV6E使用的是磷酸鐵鋰電池，搭配的是一臺(tái)永磁/同步電動(dòng)機(jī)（最大功率45千瓦），它的電池容量為22kWh，續(xù)航里程達(dá)到了170km。另外，該車還支持快充，并在 1 小時(shí)內(nèi)能將電池電量由 0 充至 80%。iEV6E一共有三種駕駛模式：“L”是長(zhǎng)程模式，在這個(gè)模式下，等速續(xù)航里程可以達(dá)到205km，但最高時(shí)速只有60km/h；“E”是經(jīng)濟(jì)模式，它比長(zhǎng)程模式的最高時(shí)速要快，可以達(dá)到80km/h，綜合工況續(xù)航里程是170km；“S”是運(yùn)動(dòng)模式，有著最好的動(dòng)力性，最高車速可以達(dá)到102km，但實(shí)際續(xù)航里程肯定會(huì)低一些。

長(zhǎng)安奔奔這輛曾在人民群眾中頗具人緣的微型車，距離它的上一次改款已經(jīng)兩年有余了，就在去年的廣州車展上，純電動(dòng)車奔奔EV的上市也算是繼承了奔奔的“意志”。新車分別有續(xù)航 180km 和 210km 兩種版版的各自 3 款（標(biāo)準(zhǔn)型、時(shí)尚型和豪華型）車型，補(bǔ)貼后其售價(jià)可低至6.48萬起。

外形方面，新款奔奔EV整體造型基本與汽油版車型保持一致，僅是在車身的部分位置增加了代表“電動(dòng)節(jié)能”的設(shè)計(jì)元素。前臉部分增加寬幅藍(lán)色飾條，輪圈配色也采用了藍(lán)銀雙色搭配，另外，在前臉及尾部也都增加了代表純電動(dòng)的“EV”標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，新車仍采用紅黑雙色進(jìn)行搭配，中控區(qū)域配有一塊尺寸更大的觸控式顯示屏。配置方面，新車具備多功能方向盤、遠(yuǎn)程防盜監(jiān)控、全景天窗、旋鈕換擋、剎車輔助以及智能語音駕駛助手等功能。

奔奔EV由一套純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，分為“180公里”和“210公里”兩個(gè)版本，并分別擁有高中低三個(gè)配置。兩個(gè)版本均搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率75馬力（即55千瓦），最大扭矩170?！っ祝瑥呐ぞ厣峡?，大約相當(dāng)于一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奔奔EV支持慢充和快充兩種模式，其中慢充將電池從 0 電量充滿最多需要 9 小時(shí)，而快充模式下充滿僅需要 50 分鐘。

對(duì)于純電動(dòng)車來說，看指導(dǎo)價(jià)毫無意義，因?yàn)楦鞣N補(bǔ)貼后的價(jià)格往往不到指導(dǎo)價(jià)的一半。長(zhǎng)安奔奔EV與相似價(jià)位的北汽新能源EC系列、奇瑞eQ等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，功率更大且續(xù)航里程也略有優(yōu)勢(shì)，可以說是非常強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

奇瑞新能源eQ1電動(dòng)車是一款基于LFS平臺(tái)打造的全新車型，新車共推出了5款不同配置，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為15.59-20.59萬元。參照目前的新能源汽車政策，這款車在享受國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼和廠家補(bǔ)貼（2.0萬）后，終端售價(jià)為4.98-9.98萬元

奇瑞eQ1定位于一款純電動(dòng)微型車，車身外部尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，采用了雙門雙座布局，造型十分小巧。外觀方面，新車車身整體采用了雙色設(shè)計(jì)風(fēng)格，白色車頂搭配彩色的車身頗具時(shí)尚感。前大燈組內(nèi)部融入了藍(lán)色光圈和透鏡，前保險(xiǎn)杠則呈現(xiàn)出方形線條，黑色氣孔設(shè)計(jì)將前臉中央圍出一個(gè)大大的“X”形，視覺上非常具有沖擊力。

奇瑞eQ1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣非常時(shí)尚，橙黑雙色搭配的內(nèi)飾配色呈現(xiàn)年輕化的內(nèi)部氛圍，電子儀表盤和中控臺(tái)配備的大尺寸液晶顯示屏也同樣能夠滿足年輕消費(fèi)者的喜好。此外，新車還配備有多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、旋鈕式換擋、電子手剎等配置。

動(dòng)力方面，奇瑞eQ1搭載一臺(tái)可輸出41馬力（30千瓦）的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速100km/h。旋鈕式換擋視覺效果比較上檔次，分為R、N、D擋。奇瑞eQ1的官方最大續(xù)航里程不低于180km，最高時(shí)速不低于100km/h。在充電方面，普通充電模式下，將電池從0電量充滿最多需要6小時(shí)，而快充模式下充滿則需要0.5-1.5小時(shí)，具體時(shí)間視調(diào)節(jié)而定。