近幾年中大型7座SUV車型成為了熱門，之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，一方面是在限購(gòu)城市，許多家庭只擁有一個(gè)燃油車指標(biāo)，他們需要一輛“萬金油”的車型，另一方面隨著單個(gè)家庭人員數(shù)量不斷增多，對(duì)于空間的需求也越來越高。按理說，中型7座SUV一般都是盲選漢蘭達(dá)，但現(xiàn)在的市場(chǎng)情況與以往大有不同，這個(gè)價(jià)位多出了很多新車型。比如今天要對(duì)比的攬境以及昂科旗。

攬境廠商指導(dǎo)價(jià)29.99-40.79萬元

昂科旗廠商指導(dǎo)價(jià)29.99-35.99萬元

首先從外形上，兩款車走的是截然不同的風(fēng)格路線，昂科旗是典型的美系車設(shè)計(jì)，飛翼式的中網(wǎng)搭配上兩側(cè)燈組，進(jìn)一步拉伸車頭橫向視覺寬度。側(cè)面流暢的線條以及圓潤(rùn)的輪廓，帶來成熟穩(wěn)重的姿態(tài)。車尾部分，貫穿是尾燈十分醒目，雙邊單出的排氣布局帶來更多運(yùn)動(dòng)氣息。

而大眾攬境則繼承了大眾集團(tuán)家族化設(shè)計(jì)，看起來與ID.6X非常類似，時(shí)尚屬性更為明顯。兩側(cè)配備了IQ Light大燈、中間貫穿式燈帶，科技氛圍更出色。側(cè)面輪廓相當(dāng)敦實(shí)且富有力量感。

進(jìn)入車內(nèi)，很快就能感受到昂科旗迎面而來的美系豪華，中控臺(tái)使用環(huán)抱式布局，進(jìn)一步拉伸橫向空間感。內(nèi)飾用料也符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，手經(jīng)常觸摸的位置都采用皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，質(zhì)感到位。 8英寸的中控屏尺寸有些偏小，但實(shí)際使用感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，系統(tǒng)內(nèi)置了車載網(wǎng)絡(luò)和WiFi熱點(diǎn)且支持CarPlay互聯(lián)。

相比之下，大眾攬境更能迎合我的口味，整個(gè)車廂進(jìn)行了全面簡(jiǎn)化，無論是質(zhì)感還是觀感都比上一代好上不少。10英寸液晶儀表和12英寸中控懸浮式屏幕為全系標(biāo)配，同樣支持Carplay手機(jī)互聯(lián)，結(jié)合撥桿式電子擋把，科技感更出色。

對(duì)于這樣定位的SUV來說，空間自然是重點(diǎn)。尺寸方面，昂科旗長(zhǎng)寬高為4981*1953*1722mm，軸距為2863mm；大眾攬境長(zhǎng)寬高分別為5152*2002*1795mm，軸距為2980mm。在尺寸這一絕對(duì)硬件基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)下，大眾攬境空間表現(xiàn)有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，座椅提供6座和7座兩種布局，即便是滿載情況下，第三排腿部空間依然還有一定的富余。相比之下，昂科旗由于尺寸原因，乘坐空間感明顯不如攬境。

動(dòng)力方面，昂科旗全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

攬境的選擇會(huì)更多樣一些。提供兩種功率調(diào)校的2.0T以及2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T分別為186匹和220匹，頂配2.5T V6最大馬力為299匹。傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配7速雙離合，380TSI車型以上均配備四驅(qū)系統(tǒng)。如果對(duì)動(dòng)力有要求的話，盡量避開低功率330TSI車型，建議直接入手380TSI版本或者是530 V6。

總結(jié)

綜合來看，雖然攬境終端優(yōu)惠會(huì)更少一些，而昂科旗更多一些，但兩款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力有明顯差異。攬境在內(nèi)飾設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)用料，科技感、空間利用率以及動(dòng)力選擇上都更有優(yōu)勢(shì)。因此如果各位近期對(duì)于這種類型的SUV有需求的話，我更建議大家選攬境。