8月31日，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車高性能燃料電池在慕尼黑寶馬氫能技術(shù)中心啟動小規(guī)模量產(chǎn)。BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車將于今年年底投入使用，在全球進(jìn)行車輛測試及車輛展示。憑借高性能燃料電池與高功率動力電池的絕佳組合，寶馬為豪華車細(xì)分市場增添了可持續(xù)出行的全新選擇，進(jìn)一步豐富了寶馬的新能源產(chǎn)品組合。

高性能燃料電池與高功率動力電池組合，帶來出色的驅(qū)動系統(tǒng)

BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)。獨特的驅(qū)動系統(tǒng)由兩個儲氫罐、一個燃料電池和電機(jī)構(gòu)成，使BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車擁有出色的表現(xiàn)。

系統(tǒng)輸出總功率

275kw/?374hp

氫燃料電池可輸出

125kw/?170hp

高性能燃料電池與高功率動力電池的組合，為BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車帶來出色的表現(xiàn)，既能實現(xiàn)純電車型的零排放出行，又在使用感受上與燃油車無異，長途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料，且不受季節(jié)變化和室外溫度的影響。

今年年初，在瑞典阿爾耶普盧格進(jìn)行的最后一輪冬季測試中，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車已經(jīng)展示出非凡運動性能與舒適駕乘體驗。在超低溫氣候條件下，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘，使用感受絲毫不遜色于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。

寶馬氫燃料電池系統(tǒng)于慕尼黑氫能技術(shù)中心開啟生產(chǎn)

寶馬集團(tuán)持續(xù)積極推進(jìn)氫動力未來綠色可持續(xù)出行。自2013年起，寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司不斷深化合作，根據(jù)合作協(xié)議，雙方將致力于推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應(yīng)用。寶馬集團(tuán)從豐田汽車公司采購制造BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車所需的燃料電池單體。

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)搭載了如空氣增濕器、空氣過濾器、控制單元和傳感器等技術(shù)功能。在此基礎(chǔ)之上，寶馬集團(tuán)為全新氫燃料電池系統(tǒng)專門開發(fā)了氫氣部件，如空氣壓縮機(jī)和高壓冷卻泵等。
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燃料電池系統(tǒng)的制造包含兩大步驟，首先是將燃料電池單體組裝成燃料電池電堆。隨后，燃料電池電堆將被機(jī)器以5噸壓力進(jìn)行壓縮，并為其安裝電堆殼體。

氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)充分詮釋了寶馬在電動出行領(lǐng)域的深厚積淀與前瞻領(lǐng)導(dǎo)力，并將成為寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品組合中的新成員，進(jìn)一步實現(xiàn)向零排放出行的多元化轉(zhuǎn)型。未來，專注于零排放出行的BMW i品牌除了提供純電動車型以外，還將帶來氫燃料電池車型，滿足更多元的客戶需求。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)以強(qiáng)大的品牌和產(chǎn)品實力，引領(lǐng)未來可持續(xù)出行。

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